城市輕物流及用車市場分析


作者:王英杰    時間:2014-04-14





  城市輕物流用車市場巨大



  目前,中國城市人口已經(jīng)突破7億,超過了農(nóng)村常住人口,其中常住人口1000萬以上的大型城市常住人口超過了3個億(含流動人口),大型城市中心區(qū)是城市功能的重要承載區(qū),是黨政機關、企業(yè)、辦公場所高度集中的區(qū)域,人口高密度分布,商業(yè)、服務業(yè)聚集,交通擁堵嚴重。做好城市中心區(qū)的貨物配送,對保障城市正常、高效、安全、有序運行,緩解交通擁堵,滿足市民正常生活需要,具有十分重要的意義。也正是因為城市物流攸關民生,政府加大了引導力度,如城市共同配送、托盤共用系統(tǒng)等。




  城市物流體系又可以分為商朝配送、電商快遞等業(yè)態(tài),當前以電子商務快遞、社區(qū)便利店配送為代表的城市輕物流越來越受關注。



  此外,隨著人們生活質量的提高,我國的冷鏈配送業(yè)進入了一個高速發(fā)展期,高端車型需求越來越大。近幾年高端輕卡的持續(xù)增長就是一個例證。隨著市場的成熟,6萬以下的面包車市場空間會有所縮小。高端輕卡以及一體化封閉式貨車市場容量會越來越大。



  城市輕物流用車需求

  小批量、多頻次是城市輕物流配送的顯著特點。相應的對配送車輛需求也不同于其他城市物流業(yè)務。




  具體而言,城市輕物流所運送的貨物重量較輕,體積較小,總重量在0.75噸-1.5噸之間,總體積一般不會超過8立方米,同時,單位貨件的包裝規(guī)格具備一定標準化;其次,運輸距離較短,目的地一般是固定的多個地點,并且,由于城市交通擁堵,交通網(wǎng)絡密布,突發(fā)事件多,物流環(huán)境復雜,因此,城市輕物流的輸送方式比較靈活、機動、變化多;第三,城市輕物流對車輛、從業(yè)人員有較高的專業(yè)化要求,車輛除了要不受城市的交通法規(guī)的限制,擁有良好的密封性,環(huán)保性和美觀度,同時也要具備多功能性,滿足不同貨件的裝卸和配送要求。


  業(yè)界總結城市輕物流車特點為3S,即Small輕便小巧、Smart機動靈活、Special專業(yè)化程度高,除去這幾個特點,環(huán)保、舒適也是該類車型必備的特點,在城市中穿梭并且頻繁??堪l(fā)動,低排放、省油是用戶購車時重要考慮因素。







  我國城市物流用車市場現(xiàn)狀






  城市物流用車屬于專用車范疇,并且關乎民生。然而就目前國內(nèi)市場來看,無論是廠商產(chǎn)品技術還是政策環(huán)境,都阻礙了這一專用車行業(yè)的發(fā)展。

  一方面,我國城市物流專用汽車在產(chǎn)量上已逐漸形成一定的規(guī)模,但大多數(shù)的專用車產(chǎn)品均為勞動密集型及中低技術水平產(chǎn)品,因此,在動力性、耐久性及駕駛和作業(yè)操作的融合性、智能化等方面與發(fā)達國家相比還存在一定差距。

  從目前國內(nèi)城市物流專用車的生產(chǎn)現(xiàn)狀來說,大部分的城市物流專用車大都是由貨車底盤改裝而來的,這類車在技術含量、產(chǎn)品質量、產(chǎn)品性能等方面存在諸多問題,同時車輛的安全性能也因此而大打折扣。例如,由于城市交通流量大,路線復雜,城市物流專用車在運行中必將面臨著頻繁的啟動、剎車,這就為車輛的安全行駛帶來了很大的隱患。




  其次,由于目前很多汽車廠商在城市物流專用車研發(fā)方面的投入不足,造成目前在城市中運行的專用車大都存在著不夠環(huán)保、功能簡單、品種單一、噪音大、外形簡陋等諸多弊端。城市物流專用車的品牌化、專業(yè)化正成為人們的期待。

 

  另一方面就是城市物流車管理政策、法規(guī)的不科學。進城難一直困擾著城市物流發(fā)展。


  據(jù)了解,東京、巴黎等國際大都市對于一體式廂式貨車進城是沒有限制的,在東京,城市物流車可以享受專用車道的待遇,此外,歐洲國家的城市配送車輛完全可以在市中心???。


  發(fā)達國家的一體式廂式貨車在城市配送車輛中的比例也高達90%。和乘用車一樣,它們可以在城市中實現(xiàn)無障礙通行。而這些城市的經(jīng)驗也說明,一體式廂式貨車是解決城市貨運難題的較理想方案,因此,我們也希望國內(nèi)能在政策法規(guī)上為這類車型‘松綁’,讓它們能夠代替目前越演越烈的客車載貨成為市內(nèi)配送的主力。



  城市輕物流尖兵——“Cargo Van”






  當前,在城市物流專用車的品種方面,除了如廂式貨車等這些目前市場需求較大的車種外,專門為城市輕物流設計的一體式廂式貨車產(chǎn)品市場規(guī)模遠未成形。前文我們提到過,國外發(fā)達國家的城市輕物流用車中,一體式廂貨占主體地位。在國外稱作“Cargo Van”。


  下面我們來從產(chǎn)品性能方法闡述下“Cargo Van”。



  1.市場定位





  在歐美,“Cargo Van”主要用于快遞和宅配,也就是“Delivery”。


  專業(yè)性,車輛根據(jù)不同的配送對象,按照提高裝卸效率、運行穩(wěn)定及多點配送卸貨需要,進行專業(yè)化設計。


  專門性,專車專用,這類車型往往不具備通用性功能,只能裝載某類或指定貨品,車內(nèi)構造以及加裝的設施不同于普通物流車輛。



  2.與“輕客”劃清界限






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