分析：今年2月份港口運輸生產穩(wěn)步增長

　　受宏觀經濟主動調控及產業(yè)轉型影響，1-2月工業(yè)增加值、固定資產投資及社會消費品零售總額均出現(xiàn)一定程度回落，但我國經濟開局總體仍較良好，經濟結構逐漸優(yōu)化。受宏觀經濟以及季節(jié)性因素影響，2月份港口運輸生產穩(wěn)步增長。

　　
　　內河吞吐量快速上升4個月來首超沿海

　　

　　2月份，全國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）完成貨物吞吐量77543萬噸，同比增長6.4%。其中，沿海完成55610萬噸，增長6.3%；內河完成21932萬噸，增長6.8%。1至2月份，貨物吞吐量169621萬噸，同比增長5.7%。
　　

　　2月份港口吞吐量穩(wěn)增，主要得益于內貿吞吐量增速較快回升，而前期增速較快的外貿，因煤炭、鐵礦石等大宗商品進口減少，致外貿增速大幅放緩，影響了整體吞吐量向上增長。受內貿反彈利好，內河吞吐量結束了上月的“零”增長，增速為6.8%，增速4個月來首次超過沿海。
　　

　　1－2月份，全國部分億噸大港繼續(xù)保持較快增長，其中唐山、煙臺、寧波—舟山、福州、湛江、南通等港口增速超過10%，而寧波—舟山港吞吐量超過1.4億噸，增速也達到13%，貨量與增速均為全國主要港之首。
　　

　　外貿增速大幅回落內貿強勁反彈
　　

　　2月份，外貿貨物吞吐量25838萬噸，同比增長5.8%，其中，沿海港口完成23548萬噸，增長6.4%；內河港口完成2290萬噸，與去年同期基本持平。1－2月份累計完成58418萬噸，同比增長9.8%。
　　

　　經過年前的一輪搶運儲備，煤炭、鐵礦石等大宗商品庫存已處于高位，而2月初又是中國的春節(jié)長假，需求比較疲弱，“高庫存”遭遇“低需求”，令貿易商進口意愿大幅降溫。2月份的外貿吞吐量僅為5.8%，與上月的13.2%增速相比，不但大幅下降，還創(chuàng)下了自去年6月以來新低，下降速度非常明顯，嚴重拖累了港口吞吐量增速。

　　
　　2月份，內貿吞吐量增速提升到6.7%，較上月加快了5.2個百分點，為去年9月來的最快增速，是港口吞吐量增長的主要推動力。

　　
　　受益于大宗貨物進口增長，1－2月份，大連、營口、煙臺、青島、日照、寧波—舟山、連云港、廈門、湛江、南通等港口增速均超過10%以上，而寧波—舟山港以超過7000萬噸的外貿貨物吞吐量雄居全國港口第一。
　　

　　長假影響有限集裝箱量平穩(wěn)增長
　　

　　2月份，港口集裝箱吞吐量1656.49萬TEU，同比增長5.2%。其中，沿海港口完成1491.16萬TEU，增長5.3%；內河港口完成165.34萬TEU，增長4.0%。

　　
　　2月份，雖然受春節(jié)長假影響，集裝箱出貨量下降明顯，但增速仍較上月上升了1.2個百分點，創(chuàng)下了自去年9月來的高位。自去年四季度來我國的外貿進出口大幅波動，但港口集裝箱運輸生產相對平穩(wěn)，自去年10月來增速基本保持在6%－6.5%之間，是港口運輸生產的鎮(zhèn)定器。1－2月份，我國港口集裝箱吞吐量快接近3000萬箱，同比增長5.9%，但增速較去年同期放慢2.9個百分點。

來源：中國行業(yè)研究網

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