“最后一公里”成為制約快遞發(fā)展“瓶頸”

　　針對快遞末端派送不暢的問題，全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝表示，“最后一公里”正成為制約快遞發(fā)展的“瓶頸”，應支持鼓勵利用社會設施提供快遞末端服務，社區(qū)便利店也可以成為物流末梢神經。

　　據介紹，去年全國快遞業(yè)務量完成92億件，同比增長60%?？爝f網絡正由東部向西部、城市向農村迅速拓展。隨著大型社區(qū)、商業(yè)區(qū)、校區(qū)和綜合辦公區(qū)的不斷涌現(xiàn)，對快遞末端投遞服務能力提出了新的要求?！澳壳俺鞘幸?guī)劃沒有安排這方面的配套設施，大中城市還普遍存在著快遞車輛進城難、通行難和?？侩y等問題?！瘪R軍勝表示。

　　馬軍勝建議，加強快遞服務網絡的規(guī)劃建設。住房和城市建設管理部門和民政管理部門應根據城市發(fā)展需要，將快遞服務網絡建設納入城市規(guī)劃和社區(qū)配套設施規(guī)劃，將快遞投遞納入社區(qū)綜合服務平臺范疇，將智能快件箱納入社區(qū)、辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)工程統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌設計，重點建設，以便于消費者靈活收取快件。

　　馬軍勝還建議，公安交通管理部門盡快制定快遞車輛進入城區(qū)的具體管理辦法，核發(fā)快遞車輛進城通行證，規(guī)范快遞車輛通行。

　　他還表示，要支持鼓勵利用社會設施提供快遞末端服務。建議郵政管理部門會同有關部門研究制定快遞末端網點管理辦法，簡化快遞末端服務網點審批程序，實現(xiàn)快遞末端投遞網點備案制度。支持鼓勵利用商業(yè)網點和社區(qū)便利店等服務設施提供快遞收派服務。此外，強化部門間聯(lián)動工作機制，提高快遞從業(yè)人員素質。

來源：中華工商時報 王敏　　常志鵬

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