在日前開(kāi)幕的全國(guó)“兩會(huì)”上,全國(guó)政協(xié)委員、浙江省林業(yè)廳副廳長(zhǎng)吳鴻呼吁,借電子商務(wù)大發(fā)展之機(jī),大力發(fā)展物流流通體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打通大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)。“這樣既可以促進(jìn)物流服務(wù)水平顯著提高,行業(yè)環(huán)境和條件不斷改善,又可以在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展中發(fā)揮重要的作用?!眳区櫛硎?。
中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)一直保持著高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì), 2013年超過(guò)美國(guó)成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)。據(jù)保守估計(jì),中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模在2020年將超過(guò)10萬(wàn)億元,在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中的占比將超過(guò)16%。
吳鴻認(rèn)為,快速發(fā)展的電商急需一套完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施與之匹配。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,物流行業(yè)已超越傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)的單一功能,成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要基礎(chǔ)支撐者。
同時(shí)德意志銀行的報(bào)告指出,在未來(lái)五年間,中國(guó)消費(fèi)者將更重視電子商務(wù)商家的物流服務(wù)及其他增值服務(wù)能力,只有物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟得上,物流業(yè)才能有繼續(xù)長(zhǎng)足發(fā)展的動(dòng)力和基礎(chǔ)。
但是限于各種原因,我國(guó)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然有了發(fā)展,但是仍然相對(duì)落后。缺乏統(tǒng)一規(guī)劃的物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施,缺少高效的物流數(shù)據(jù)平臺(tái),致使信息渠道不規(guī)范,全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低,社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在。在社會(huì)物流車輛空載率較高的情況下,這種現(xiàn)象造成了大量的資源浪費(fèi),我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家一倍左右。
為改變這種落后的局面,吳鴻建議,政府有關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資并支持有意愿、有能力的企業(yè)投入到物流基礎(chǔ)設(shè)施的建造和運(yùn)營(yíng)中來(lái)。目前已經(jīng)有不少企業(yè)積極投入到物流業(yè),去年阿里巴巴集團(tuán)牽手眾多行業(yè)伙伴打造的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就在做出積極的嘗試和探索。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在5-8年的時(shí)間內(nèi)建設(shè)一個(gè)遍布全國(guó)的“開(kāi)放式、社會(huì)化”物流基礎(chǔ)設(shè)施,并通過(guò)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)方式連成“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”,來(lái)支撐未來(lái)日均300億元網(wǎng)上交易額,實(shí)現(xiàn)全國(guó)24小時(shí)送貨必達(dá)。
吳鴻在提案中表示,大力發(fā)展社會(huì)化物流,提高資源利用率,提升行業(yè)數(shù)據(jù)運(yùn)用和信息系統(tǒng)管理水平,也是加快發(fā)展電子商務(wù)物流流通體系的重要組成部分。推動(dòng)物流企業(yè)間的開(kāi)放和合作,提高資源利用率。鼓勵(lì)物流信息化平臺(tái)的發(fā)展,通過(guò)將第三方快遞、倉(cāng)儲(chǔ)等信息的集約化使用,為電子商務(wù)商家提供入庫(kù)、發(fā)貨、上門攬件等全方位的信息調(diào)配服務(wù),促進(jìn)社會(huì)化資源高效協(xié)同,提升社會(huì)化物流服務(wù)品質(zhì),打造未來(lái)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。
同時(shí),吳鴻還建議支持發(fā)展電子商務(wù)分倉(cāng)。分倉(cāng)有利于提高電子商務(wù)配送速度,提升消費(fèi)者體驗(yàn),同時(shí)也可以降低物流成本,減少碳排放。吳鴻還呼吁,地方政府對(duì)于電子商務(wù)平臺(tái)興建分倉(cāng)給予用地、稅收等方面的政策支持,降低物流企業(yè)成本。
來(lái)源:北京商報(bào) 耿嘉俊
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