春運(yùn)變化折射國(guó)家發(fā)展歷程

　　1956年開(kāi)始參加鐵路春運(yùn)的列車員王化才，指著1985年參加春運(yùn)的列車員劉德全說(shuō)：“他們的條件比我們好多咯，都沒(méi)跑過(guò)那種沒(méi)有車門的拉人貨車。”劉德全又指指2012年開(kāi)始參加春運(yùn)的列車員蔣伊心說(shuō)：“他們的條件才比我們好多了呢，沒(méi)在那悶罐子車?yán)矬w驗(yàn)過(guò)人貼人?！?/p>

　　2月18日下午，在成都鐵路局貴陽(yáng)客運(yùn)段的辦公室里，王化才、劉德全和蔣伊心老中青三代鐵路職工談著各自經(jīng)歷的春運(yùn)故事，回顧著60年的春運(yùn)變化。

　　從1954年起，鐵道系統(tǒng)就有了春運(yùn)的記錄，在60年前第一次關(guān)于春運(yùn)的官方通告中，春運(yùn)時(shí)間為春節(jié)前后的15天，那時(shí)，全國(guó)鐵路日均客流量73萬(wàn)人次，高峰日90萬(wàn)人次。

　　王化才1956年第一次參加春運(yùn)工作時(shí)剛剛17歲，那時(shí)，他是從濟(jì)南到煙臺(tái)火車上的列車員，在他記憶里，這段大約500公里的鐵路里程需要行駛大約15小時(shí)。“人也多，定員108個(gè)人的車廂能擠進(jìn)200多人?！?/p>

　　王化才回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)列車上每天早上7點(diǎn)鐘開(kāi)始，廣播里會(huì)播放《東方紅》、《社會(huì)主義好》等歌曲，廣播員的播音大都是誦讀《人民日?qǐng)?bào)》?！俺丝蛡冏疖嚂r(shí)并沒(méi)有什么娛樂(lè)項(xiàng)目，鄰座的乘客有時(shí)聊聊天，連打撲克的人都沒(méi)有?；疖嚿蠒?huì)賣1角錢一杯的蓋碗茶，實(shí)際就是一杯清茶，茶杯上帶個(gè)蓋子?！?/p>

　　1956年春運(yùn)期間，王化才記得自己一個(gè)月的工資是15元，那時(shí)坐趟火車回48公里外的老家需要5角錢。乘客在火車站售票窗口買票，不會(huì)排很長(zhǎng)的隊(duì)，如果火車站聚集的乘客多了，就會(huì)立即調(diào)來(lái)一列貨運(yùn)車?！耙膊还苣敲炊?，貨車裝上人就走。”

　　而在劉德全的記憶里，上世紀(jì)80年代到90年代的春運(yùn)關(guān)鍵詞就是“擠”。

　　“一節(jié)定員118人的車廂要最多時(shí)要擠下400多人?！眲⒌氯f(shuō)，最擠的時(shí)候硬座車廂的座位底下、行李架上、洗漱間和廁所里都站滿了人，“廁所里都要站6個(gè)人?！?/p>

　　列車員的車廂服務(wù)往往要等到火車進(jìn)站后進(jìn)行。每每到站，無(wú)法走到車廂盡頭的列車員就從窗戶翻出車外，打開(kāi)車門，再提著熱水壺沿著站臺(tái)走，乘客們傳遞著把水杯、裝著方便面的飯盒伸出窗外，等列車員加滿水后再傳回。

　　“有時(shí)候關(guān)上車門直到下一站，列車員都是被擠得貼在車門上的?！眲⒌氯χf(shuō)，改革開(kāi)放初期，出門到沿海地區(qū)尋找機(jī)會(huì)的人激增，運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了一下子增加的客流，有的人會(huì)為了等一張火車票卷著鋪蓋在火車站睡上兩三天。

　　但劉德全能明顯感受到改革開(kāi)放帶動(dòng)人的活力大大提升，劉德全記得，上世紀(jì)80年代列車上人們談?wù)摰拇蠖际窃趺春脪赍X，而直到90年代中期這些聲音中才漸漸多了貴州口音，他覺(jué)得這是貴州現(xiàn)在落后的一個(gè)原因。

　　記載中，從1983年起，春運(yùn)變?yōu)殍F路、道路、水路、航空分工協(xié)作，鐵路還是大家外出實(shí)現(xiàn)淘金夢(mèng)的首選。

　　從小在鐵路邊長(zhǎng)大的蔣伊心正好和劉德全的女兒、王化才的孫子同齡。

　　她沒(méi)法設(shè)身處地感受前輩們當(dāng)列車員時(shí)的辛苦，在幾代鐵路職工“冬天有暖氣，夏天有空調(diào)”的奢望中，這個(gè)濟(jì)南姑娘見(jiàn)到的是時(shí)速超過(guò)300公里/每小時(shí)的動(dòng)車，冬天車廂里只用穿一件單外套，夏天空調(diào)溫度低了還要披件衣服?！耙郧笆组L(zhǎng)的專列里也沒(méi)有空調(diào)?！蓖趸判π?。

　　今年春運(yùn)，國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.58億人次，單日平均客流645萬(wàn)，超過(guò)60年前那第一場(chǎng)春運(yùn)最高峰日的7倍。

　　蔣伊心發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的乘客和前輩觀察到的有了很大不同，“車上吃方便面的少了，兩三個(gè)小時(shí)的路程也買張臥鋪票躺躺?！痹谒磥?lái)，這是大家的生活水平提高了，而乘客帶著拖鞋、睡衣和全套洗漱用品上車已經(jīng)非常普遍，旅途已經(jīng)不再是單單灰頭土臉的趕路。

　　從去年12月28日起，蔣伊心工作的K508次貴陽(yáng)到北京的火車硬座車廂減少到3節(jié)，臥鋪車增加到14節(jié)，軟臥和餐車?yán)镞€配有液晶電視。

　　“以前都聽(tīng)說(shuō)單位有3年計(jì)劃、5年計(jì)劃，現(xiàn)在是上半年一個(gè)變化下半年一個(gè)變化?！笔Y伊心說(shuō)。王化才連連回應(yīng)到：“變化大了，變化快了?！眲⒌氯牧伺睦蠣斪拥母觳?，“是國(guó)家發(fā)展快了啊，真快！?！?/p>

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào) 白皓 王佳勇

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