世界最長高原高速鐵路隧道大坂山隧道貫通

　　由中國鐵建十八局集團(tuán)承建的世界最長的高海拔地區(qū)高速鐵路隧道蘭新鐵路客運(yùn)專線大坂山隧道13日貫通。

　　大坂山隧道全長15918米，位于青海省大通回族土族自治縣和門源回族自治縣境內(nèi)的大坂山中高山區(qū)，海拔3000米至4200米，穿越大坂山主峰，是世界最長的高原高速鐵路隧道。

　　隧道地處高海拔地區(qū)，高寒缺氧、最低氣溫達(dá)零下34攝氏度，自然條件艱苦。隧道最大埋深達(dá)1085米，地質(zhì)復(fù)雜，石質(zhì)破碎，多為砂巖、碳質(zhì)板巖，且有大涌水、巖爆和瓦斯，屬于一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)鐵路隧道。

　　該隧道的貫通，為今年年底蘭新鐵路客專全線通車運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為中國乃至世界高海拔地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下的高速鐵路長大隧道建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　蘭新鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，作為亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運(yùn)營后將有效提升中國和中亞、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸能力，進(jìn)一步完善中國向西開放格局。

　　蘭新鐵路客運(yùn)專線開通運(yùn)營后，北京至烏魯木齊將由現(xiàn)在的40小時(shí)縮短到12小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

來源：新華網(wǎng)　

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