冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展得益于冷鏈設(shè)備的更新?lián)Q代

　　隨著全球冷庫建造新技術(shù)的快速發(fā)展和我國冷庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，冷藏庫建設(shè)不斷增多，推動(dòng)了社會(huì)化制冷技術(shù)的進(jìn)步，而制冷新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)了冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這具體表現(xiàn)在三個(gè)方面。

　　當(dāng)前，活塞機(jī)一統(tǒng)天下的局面已得到改變，由于螺桿機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、能效比高、易損件少和操作調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。它正逐步替代活塞機(jī)，市場份額不斷遞增。此外，體積小、性價(jià)比高的渦旋機(jī)也在小冷量區(qū)間內(nèi)侵占了一部分活塞機(jī)的市場。以節(jié)電、節(jié)水為主要特點(diǎn)的蒸發(fā)式冷凝器正在逐步推廣應(yīng)用。而隨著移動(dòng)市場的快速發(fā)展和智能手機(jī)擁有量的提升，面向冷庫應(yīng)用的手持與車載移動(dòng)終端開始進(jìn)入冷鏈企業(yè)，并將得到越來越廣泛的應(yīng)用。新型冷庫建設(shè)保溫材料也將得到快速發(fā)展。

　　目前，我國從20世紀(jì)五六十年代起廣為采用的間歇式、慢速的庫房式和擱架式凍結(jié)間已改為采用快速、連續(xù)式凍結(jié)裝置隧道式、螺旋式、流態(tài)化式等為主。凍結(jié)室的溫度已從-33℃~-35℃降至-40℃~-42℃，因而加快了凍結(jié)速度、提高了凍品的質(zhì)量。

　　近年來，冷藏運(yùn)輸車輛更新項(xiàng)目，已經(jīng)被列入中央投資重點(diǎn)，得到了產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)資金的支持，各地冷藏車輛更新進(jìn)程明顯加快。一大批14噸三軸冷藏車和30噸冷藏集裝箱拖車及制冷設(shè)備，進(jìn)入采購招標(biāo)市場。隨著消費(fèi)者對(duì)食品安全要求的日益提高，食品安全問題在政府層面，已引起高度重視。對(duì)于某些特定易腐食品，上海、北京等城市還出臺(tái)了必須使用冷藏車運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制性規(guī)定，一些省市還出臺(tái)了冷藏車更新的補(bǔ)貼政策。這就進(jìn)一步帶動(dòng)和促進(jìn)了冷藏車輛的更新。

來源：尚普咨詢

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