未來我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十個方向

未來我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十個方向

　　工信部信推司副司長董寶青今日提出鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的十個發(fā)展方向：

　　第一，鋼鐵行業(yè)電商平臺從信息服務(wù)向交易服務(wù)的轉(zhuǎn)變是必然的，實現(xiàn)全程交易在線服務(wù)以及供應(yīng)鏈金融服務(wù)和一系列衍生服務(wù)。

　　第二，發(fā)展O2O模式，樹立O2O和CPS理念是必然的，實現(xiàn)鋼鐵交易線上線下的融合，虛實結(jié)合。

　　第三，“企業(yè)級”和“行業(yè)級”電子商務(wù)相互交織、融合。目前企業(yè)級電子商務(wù)功能尚不完善，行業(yè)級平臺模式也在逐步發(fā)展中，企業(yè)級和行業(yè)級電子商務(wù)必然會在加速發(fā)展的過程中，走向交織融合。

　　第四，商務(wù)要素的集成創(chuàng)新是重點。平臺競爭是全方位的，電商平臺需要集成各種商務(wù)要素，構(gòu)建鋼鐵交易平臺商業(yè)“生態(tài)圈”，形成“生態(tài)圈”對“生態(tài)圈”的商業(yè)模式。

　　第五，互聯(lián)網(wǎng)的效應(yīng)，互聯(lián)網(wǎng)的思維，必須首先考慮。鋼鐵電商平臺需要互聯(lián)網(wǎng)運作，需要提高認(rèn)知度。通過網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，要不斷增加平臺人氣、流量，從而帶來海量客戶，并創(chuàng)造平臺的品牌價值。

　　第六，物權(quán)的控制是關(guān)鍵。電子商務(wù)核心是交易，關(guān)鍵核心是物流，所以必須在物流上進(jìn)行突破，但物流突破以后，必須要和交易和金融進(jìn)行無縫銜接；只有掌握物權(quán)，才能倉單重復(fù)質(zhì)押或空單質(zhì)押的狀況，建立數(shù)字化倉庫掌握物權(quán)，才能避免風(fēng)險事件的再次發(fā)生。

　　第七，強(qiáng)化在線互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)。第三方電子商務(wù)平臺通過對產(chǎn)品交易過程中產(chǎn)品物流的動態(tài)監(jiān)管以及企業(yè)的交易賬號實現(xiàn)對于貸款風(fēng)險的控制，與銀行進(jìn)行深入合作為交易企業(yè)提供貸款。

　　第八，鋼鐵產(chǎn)品交易方式的適用性。目前的現(xiàn)貨交易類型主要有掛牌、競價、專場、采購招標(biāo)、統(tǒng)購分銷、融資交易等等。同時還有期貨交易等等。適合的鋼鐵電商平臺交易類型將會不斷演變發(fā)展。

　　第九，區(qū)域內(nèi)外實現(xiàn)連鎖布局。全國連鎖，跨區(qū)域連鎖，甚至發(fā)展到全球，走出去，成為跨國企業(yè)。

　　第十，更好利用現(xiàn)在新技術(shù)。云計算，大數(shù)據(jù)，移動互聯(lián)網(wǎng)，空間信息，諸多新的IT技術(shù)引用，助力于鋼鐵物流的發(fā)展?，F(xiàn)在實際上是四業(yè)融合，流通業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)已經(jīng)開始走向融合，而且是變深度融合，所以我們做的這個事情很難說它是流通業(yè)，還是制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)，還是金融業(yè)，其實都是，融合以后就變成一體化了，四業(yè)融合理念去研究鋼鐵業(yè)的發(fā)展。

　　無疑，這十個方向，是當(dāng)前我國鋼鐵物流產(chǎn)打造“升級版”現(xiàn)代鋼鐵物流的“路徑”。

來源：歐浦鋼鐵

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