鋼鐵物流園要發(fā)揮集聚優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)作用

　　“目前,我國(guó)鋼鐵貿(mào)易量不斷增加,鋼鐵物流規(guī)模大幅增長(zhǎng),但鋼鐵物流發(fā)展總體水平仍然偏低,難以滿足日益增加的需求。加之目前鋼鐵企業(yè)盈利下滑,亟須降低物流業(yè)成本,這就為鋼鐵物流園的建設(shè)、發(fā)展提供了良好機(jī)遇?！比涨?天津麗興鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理王金生在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示。他認(rèn)為,今后幾年,是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期。充分發(fā)揮物流園區(qū)的集聚優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)平臺(tái)作用,是促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的必然選擇。
　　

　　充分發(fā)揮集聚優(yōu)勢(shì)降成本
　　

　　長(zhǎng)期以來,如何節(jié)約高企的物流成本已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商共同關(guān)注的問題。王金生認(rèn)為,在當(dāng)前鋼鐵業(yè)和下游行業(yè)都面臨“微利”的情況下,鋼鐵物流業(yè)要充分發(fā)揮集聚優(yōu)勢(shì),在自身開源節(jié)流的同時(shí),為客戶提供更周到的服務(wù),讓客戶實(shí)現(xiàn)節(jié)流增效。
　　

　　為了拓寬開源節(jié)流之路,麗興物流園引進(jìn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的橫切、縱剪5條生產(chǎn)線,重點(diǎn)對(duì)熱軋卷板、錳板、大梁板、管線鋼、船體結(jié)構(gòu)鋼等高附加值品種鋼進(jìn)行加工,其中包括對(duì)西氣東輸工程急需的X80高品質(zhì)管線鋼的開平和縱剪,填補(bǔ)了天津地區(qū)鋼鐵市場(chǎng)的空白。之后,該園區(qū)又打造了冷軋加工配送中心,配備大容量庫(kù)房,并引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的鋼板自動(dòng)分條機(jī)、飛剪式鋼板整平裁剪機(jī)等4條生產(chǎn)線,年加工能力可達(dá)到44萬噸,滿足了汽車、輪船、家電、電子等行業(yè)的廣泛需求。

　　
　　目前,麗興物流園已經(jīng)能為客戶卷鋼加工提供“一站式”服務(wù),提供從原料到成品的儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)。此外,該園區(qū)還運(yùn)用ERP企業(yè)資源計(jì)劃物流管理系統(tǒng),讓客戶得到價(jià)格低廉的專業(yè)服務(wù),讓終端用戶不再為安全庫(kù)存擔(dān)憂。

　　
　　在王金生看來,現(xiàn)代鋼鐵物流園要能夠通過增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理執(zhí)行能力和物流配送能力,大幅度降低鋼材流通過程中人力、物力資源的浪費(fèi)和耗損,降低物流成本;并且,要掌握鋼鐵產(chǎn)品的流通渠道和客戶的需求,提供有針對(duì)性的服務(wù),提高運(yùn)行效率,從整體上降低鋼鐵行業(yè)的流通成本。為此,麗興物流園進(jìn)行了積極地探索和實(shí)踐。
　　

　　依托加工中心的深加工技術(shù),麗興物流園建立起對(duì)太鋼等國(guó)內(nèi)大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品定制化的加工與服務(wù),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多樣化、精細(xì)化,為不同行業(yè)的客戶量身定制高品質(zhì)的專業(yè)產(chǎn)品,也為鋼廠贏得了市場(chǎng)信譽(yù),從而使麗興物流園成為溝通上下游市場(chǎng)通路的重要環(huán)節(jié)。
　　

　　同時(shí),麗興物流園注意在材料加工的各個(gè)環(huán)節(jié)上節(jié)流增效。以往客戶以卷為單位進(jìn)行下單生產(chǎn),滿足不了配切的要求,增加了損耗,造成不必要的浪費(fèi)。麗興物流園加工中心引進(jìn)行業(yè)內(nèi)專業(yè)的配切人才,對(duì)客戶的材料進(jìn)行橫向的配切即同等規(guī)格、材質(zhì)的材料客戶與客戶之間進(jìn)行配裁,提高了成材率,降低了客戶的直接使用成本。麗興物流園還自主研發(fā)了專業(yè)的吊裝設(shè)備,使材料在轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝的過程中安全高效,且把損失降到最低限度。在減少成本的同時(shí),麗興物流園努力提高配送中心的操作能力和效率。當(dāng)前存貨管理信息系統(tǒng)正從信息處理和業(yè)務(wù)模擬型轉(zhuǎn)向管理決策支持型;系統(tǒng)所采用的管理模型也正從靜態(tài)的經(jīng)濟(jì)訂貨量模型,轉(zhuǎn)向能夠?qū)Υ尕涍M(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)期的即時(shí)訂貨模型。
　　

　　充分發(fā)揮基礎(chǔ)平臺(tái)作用

　　
　　物流園區(qū)是為眾多企業(yè)提供物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。物流園區(qū)作為連接多種運(yùn)輸方式、集聚多種服務(wù)功能的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)平臺(tái),已經(jīng)成為提升物流運(yùn)行質(zhì)量與效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
　　

　　麗興物流園的基礎(chǔ)平臺(tái)作用主要體現(xiàn)為以下四個(gè)方面:
　　

　　信息化平臺(tái)。王金生表示,網(wǎng)絡(luò)是未來鋼材市場(chǎng)營(yíng)銷的主渠道,現(xiàn)代物流園必須注重信息化建設(shè)和管理。麗興物流園建立了信息和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),還為其定向研發(fā)了一款智能手機(jī)端的無線應(yīng)用程序———麗興鋼貿(mào)通。客戶可以根據(jù)自身需求,多方位、多渠道地查詢庫(kù)存、報(bào)價(jià)、行業(yè)信息、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、麗興新聞等信息,還可定制接收每日發(fā)送的庫(kù)存、報(bào)價(jià)和行業(yè)熱點(diǎn)等。麗興物流園管理層針對(duì)目前運(yùn)營(yíng)中尚存在的工時(shí)、人力成本浪費(fèi)等現(xiàn)象,從銷售環(huán)節(jié)、入庫(kù)環(huán)節(jié)、加工環(huán)節(jié)、財(cái)務(wù)環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行全面的信息化管理改革。全面整合現(xiàn)有的兩套管理工作流程和ERP系統(tǒng),斥資百萬元依托JAVA平臺(tái)開發(fā)建立新的信息化管理系統(tǒng),客戶可在授權(quán)允許的情況下直接通過IE瀏覽器訪問,免去了傳統(tǒng)安裝客戶端的限制,真正實(shí)現(xiàn)了物流、信息流和資金流的全面暢通。麗興物流園著力構(gòu)建第三方現(xiàn)貨交易平臺(tái),銷售板塊依據(jù)平臺(tái)進(jìn)行交易,貨物出入庫(kù)嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一要求,開創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)銷售新途徑,推動(dòng)企業(yè)供應(yīng)鏈的延伸、發(fā)展。

　　
　　金融信貸服務(wù)平臺(tái)。從2011年開始,麗興物流園大力開展金融信貸服務(wù),與多家銀行簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,為廣大中小鋼貿(mào)企業(yè)提供擔(dān)保信貸業(yè)務(wù),使得眾多鋼貿(mào)企業(yè)從中受益。
　　

　　現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)。麗興物流園已成為上海大宗、廣東歐浦、蘭格鋼鐵、環(huán)渤海、中國(guó)大宗商城等電子交易平臺(tái)的指定交割庫(kù),并將進(jìn)一步與這些平臺(tái)合作,使入駐客戶實(shí)現(xiàn)上下游聯(lián)動(dòng)發(fā)展,期貨現(xiàn)貨雙向互動(dòng)。

　　
　　綜合型服務(wù)平臺(tái)。麗興物流園樓宇總部成為天津市東麗區(qū)“首批樓宇經(jīng)濟(jì)”項(xiàng)目?，F(xiàn)有3座辦公樓面積達(dá)到15000平方米,可滿足200多家企業(yè)的辦公需求。目前,該樓已入駐的企業(yè)包括中國(guó)五礦集團(tuán)、中國(guó)中鋼集團(tuán)、中國(guó)中鐵集團(tuán)等大型國(guó)企,廈門建發(fā)集團(tuán)、廈門象嶼集團(tuán)、廈門國(guó)貿(mào)集團(tuán)、上海寶閩鋼鐵集團(tuán)、上海展志實(shí)業(yè)集團(tuán)等南方知名企業(yè),益友集團(tuán)、地天泰集團(tuán)、萬順集團(tuán)等本地知名企業(yè)。樓宇總部對(duì)接國(guó)家樓宇政策,為入駐商戶提供金融、工商、稅務(wù)等全方面綜合型服務(wù)。
　　

　　目前,麗興物流園年吞吐量達(dá)到300萬噸,年加工鋼鐵產(chǎn)品能力達(dá)到200萬噸,年銷售額達(dá)到上百億元,已經(jīng)成為華北地區(qū)交易量巨大、加工性能優(yōu)良的板材交易中心,以及專業(yè)的板材深加工基地和活躍的板材流通超市。
　　

　　充分探索戰(zhàn)略、管理、技術(shù)三方面
　　

　　王金生表示,2014年,麗興物流園將立足鋼鐵行業(yè)系統(tǒng)的需求,從現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃、物流管理技術(shù)、物流工程技術(shù)三個(gè)方面進(jìn)行研究和探索。在戰(zhàn)略層面,重點(diǎn)開展物流體制和機(jī)制運(yùn)行的研究探索,構(gòu)建垂直管理、扁平化的物流管理和運(yùn)行體系,實(shí)現(xiàn)商流、物流的逐步分離。在物流管理技術(shù)方面,全面加強(qiáng)物流費(fèi)用預(yù)算核算標(biāo)準(zhǔn)、物流系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系研究與系統(tǒng)開發(fā)、物流文化建設(shè)三個(gè)方面的工作,提升企業(yè)管理水平,特別是繼續(xù)完善加工中心作用,全面升級(jí)對(duì)客戶的服務(wù),尤其是對(duì)高端客戶的服務(wù)。2014年計(jì)劃面對(duì)高端客戶高端品種,新上兩條冷軋加工生產(chǎn)線。在物流工程技術(shù)方面,開展物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化研究和物流一體化、物流信息平臺(tái)集成化的建設(shè)工作,提升現(xiàn)代鋼鐵物流運(yùn)行效率和水平。

　　
　　新的一年,麗興物流園將進(jìn)一步延伸對(duì)下游客戶的服務(wù),充分了解下游客戶的整體需求和個(gè)性化需求,有針對(duì)性地制訂不同方案,進(jìn)一步提升加工配送服務(wù)水平,在產(chǎn)品升級(jí)的基礎(chǔ)上為客戶節(jié)省材料、降低成本。廣東省交通運(yùn)輸廳昨天發(fā)布,2014年,廣東交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃投資990億元,其中高速公路700億元,國(guó)省道80億元,地方公路139億元,公路客貨站場(chǎng)5億元,港口建設(shè)60億元,航道建設(shè)5億元。此外,廣東今年還將全力推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一張網(wǎng)”工作,確保7月1日前撤銷全省高速公路非省界和兩端出入口設(shè)置的主線收費(fèi)站。
　　

　　根據(jù)廣東省政府出臺(tái)的2013年~2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃,2014年全省高速公路通車?yán)锍桃_(dá)到6290公里左右,2015年6840公里,2017年8140公里。廣東省交通運(yùn)輸廳表示,今年的建設(shè)目標(biāo)能否順利完成,直接關(guān)系2015年年末和2017年年末兩大目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)。
　　

　　今年,廣東計(jì)劃建成高速公路8項(xiàng)共586公里,包括廣樂高速公路韶關(guān)段及廣州清遠(yuǎn)段連通湖南的出省通道、梅大高速公路二期大埔大麻至三河段及東延線連通福建的出省通道、二廣高速公路連州至懷集段連通湖南的出省通道,實(shí)現(xiàn)連山縣通高速、珠三角環(huán)線高速公路肇慶至花都段、汕揭高速公路汕頭段二期、廣高明高速公路陳村至西樵段一期。

來源：物流天下

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