國(guó)內(nèi)冷鏈物流宅配市場(chǎng)熱情洋溢

　　活躍在B2B領(lǐng)域的冷鏈物流，如今也加入到了B2C隊(duì)伍中。隨著淘寶、1號(hào)店、亞馬遜等紛紛推出生鮮產(chǎn)品業(yè)務(wù)，冷鏈物流宅配市場(chǎng)熱絡(luò)一時(shí)，各方都瞄向了這片新“藍(lán)?！薄?

　　“目前，B2C市場(chǎng)的冷鏈物流規(guī)模已占到市場(chǎng)的1/4，2010年～2012年其年均增速高達(dá)120%。預(yù)計(jì)2015年，冷鏈宅配規(guī)模將達(dá)40億元。”在日前于北京舉行的第六屆中國(guó)冷鏈物流行業(yè)年會(huì)上，羅蘭貝格管理咨詢有限公司大中華區(qū)副總裁張洋如是描繪冷鏈物流宅配市場(chǎng)的未來(lái)。

　　高利潤(rùn)激發(fā)市場(chǎng)活力

　　據(jù)張洋介紹，在眾多產(chǎn)品中，生鮮產(chǎn)品冷鏈物流毛利率最高，可達(dá)到50%；水果產(chǎn)品毛利率次之，為20%；3C產(chǎn)品等較低。因此，生鮮產(chǎn)品巨大的利潤(rùn)空間，成為電商等競(jìng)相涌入的寶地。

　　繼淘寶2011年推出冷鏈物流后，1號(hào)店、亞馬遜等也在今年紛紛推出生鮮產(chǎn)品的冷鏈物流服務(wù)。不僅是電商，物流企業(yè)順豐也在2012年推出相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，沃爾瑪?shù)葌鹘y(tǒng)商超亦躋身冷鏈物流行列。

　　冷鏈宅配為企業(yè)帶來(lái)了可觀收益。中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟投融資專委會(huì)主任陳輝指出，京東商城生鮮產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)10%利潤(rùn)增幅，沃爾瑪深圳生鮮直送推出僅半年就實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)大增。值得注意的是，東方航空公司也推出冷鏈宅配服務(wù)，將特色農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地直送到企業(yè)單位等。

　　陳輝表示，國(guó)家政策鼓勵(lì)大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易，為冷鏈物流提供了廣闊的發(fā)展空間。目前，生鮮產(chǎn)品電商銷售占比很低，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。

　　不僅是生鮮、果蔬等，醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)增速也較快，預(yù)計(jì)未來(lái)3~5年將有巨大的增值空間。張洋指出，隨著國(guó)家醫(yī)藥監(jiān)管力度的加大，對(duì)醫(yī)藥產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施和經(jīng)營(yíng)資質(zhì)等要求也日趨嚴(yán)格，帶來(lái)醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流需求的迅速提升。她預(yù)計(jì)到2016年，前100名醫(yī)藥企業(yè)對(duì)冷鏈物流市場(chǎng)的需求將達(dá)45%，醫(yī)藥產(chǎn)品也由目前的疫苗、血液制品等向診斷試劑等產(chǎn)品延伸。

　　決戰(zhàn)“最后一公里”

　　張洋表示，隨著我國(guó)人均可支配收入持續(xù)提高，消費(fèi)者愿意為新鮮安全的食品支付更高價(jià)格，這大大刺激了生鮮產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)需求。

　　不過(guò)，張洋也坦言，行業(yè)發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)。她說(shuō)，首先是目標(biāo)客戶群?jiǎn)我?，多為白領(lǐng)等，老年人則傾向到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)或超市；二是從田間到餐桌的供應(yīng)鏈較長(zhǎng)，冷鏈成本高；三是消費(fèi)者對(duì)電商速度要求很高，電商在顧客下單后要做出快速反應(yīng)，一般從下單到送貨上門2天內(nèi)為宜；最為重要的是“最后一公里”問(wèn)題還需要更好解決。

　　針對(duì)電商最為關(guān)心的“最后一公里”問(wèn)題，張洋建議，電商可與物流企業(yè)合作，配置冷藏設(shè)備等，或者電商也可采用自建冷鏈物流設(shè)施的方式。企業(yè)要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，找尋適合自己的發(fā)展道路。

　　陳輝認(rèn)為，目前，冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，多停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，未來(lái)應(yīng)向兩端發(fā)展。其中，上游產(chǎn)地可控制貨源，增值空間大；而下游則要布局面向消費(fèi)者“最后一公里”。他認(rèn)為，整合產(chǎn)業(yè)鏈，讓整體效率得到提升，有利于挖潛更大商機(jī)。而中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟在本次大會(huì)上提出的“冷鏈蜘蛛計(jì)劃”則有利于為企業(yè)搭建信息平臺(tái)，提供整合資源渠道。

　　中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，物流是一個(gè)規(guī)模效應(yīng)顯著的行業(yè)。單體冷庫(kù)、單線運(yùn)輸、單一模式、資源分散、網(wǎng)點(diǎn)不健全、產(chǎn)能不均衡等是冷鏈現(xiàn)狀不爭(zhēng)的事實(shí)。中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟建議通過(guò)建設(shè)“區(qū)域聯(lián)盟、專線聯(lián)合”聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略，把單體冷庫(kù)、單線運(yùn)輸“連點(diǎn)成線、結(jié)鏈成網(wǎng)”，做到“區(qū)域龍頭和品類老大”的資源整合戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)冷鏈365天、24小時(shí)全天候、全程門到門、覆蓋無(wú)死角的發(fā)展目標(biāo)，呼吁組建“冷鏈大平臺(tái)”，成立“冷鏈大公司”，制定一套合作模式、合作機(jī)制、合作標(biāo)準(zhǔn)。

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