航班正點(diǎn)起飛統(tǒng)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)明年實(shí)施

　　中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥表示,中國(guó)民航局已制定出航班正點(diǎn)起飛統(tǒng)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)——撤輪檔,將在明年合適的時(shí)候擇機(jī)實(shí)施。

　　民航局副局長(zhǎng)李軍解釋說,撤輪檔是一個(gè)全球民航界通用的專業(yè)術(shù)語。如同地面的汽車一樣,為避免汽車溜車,汽車停在車位里時(shí),在汽車前面放置一個(gè)檔板。飛機(jī)撤掉輪檔后,即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而滑行。

　　民航業(yè)內(nèi)專家說,與原來關(guān)艙門即為航班正點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相比,新標(biāo)準(zhǔn)意味著,不僅航空公司做好了旅客全部上齊的準(zhǔn)備,而且機(jī)場(chǎng)做好了行李裝上飛機(jī),航油做好了加油,空管發(fā)出飛機(jī)滑行到跑道上起飛的指令。

　　李軍介紹,一個(gè)航班的運(yùn)行,涉及60多個(gè)保障環(huán)節(jié)和40多個(gè)基層保障單位。民航局對(duì)航班運(yùn)行全過程中涉及航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及流程,進(jìn)行了全面梳理、已制訂出各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　業(yè)內(nèi)專家指出,新標(biāo)準(zhǔn)意味著,民航各鏈條全部做好了航班起飛的準(zhǔn)備。與原來的標(biāo)準(zhǔn)相比是一個(gè)進(jìn)步,不過因天空中航路擁擠,實(shí)施撤輪檔新標(biāo)準(zhǔn)后,飛機(jī)滑行到跑道上時(shí),仍有可能排隊(duì),旅客仍有可能坐在飛機(jī)上等待起飛。

來源：中華工商時(shí)報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀