2014年航空貨運需求仍將維持低迷

　　航空企業(yè)游說團體國際航空運輸協(xié)會IATA公布報告稱,受益于更低的燃油成本,效率的提升以及全球經(jīng)濟的增長,航空公司2013年的盈利將會有10%的提升,并預計乘客人次會首次突破30億。

　　國際航空運輸協(xié)會在周四的報告中預測,全球航空公司利潤會在2013年達到129億美元;協(xié)會在三個月之前的報告中剛剛將這個預期降低到了117億美元。

　　在這份被視作航空運輸業(yè)健康程度指標的預測報告中,協(xié)會認為2014年的行業(yè)利潤將會有164億美元,但是屆時的貨運需求將會維持低迷。

　　協(xié)會總干事托尼-泰勒Tony Tyler在新聞發(fā)布會上表示,“2013年將會是乘客數(shù)量首次突破30億的一年,這個數(shù)字會在2014年增加到33億?！彼f,“航空業(yè)的平均利潤率將會是2.6%,即使是在2014年會有更高的絕對利潤的情況下。很多航空公司將會有相比2013年更好的表現(xiàn),也有很多公司會有不太好的業(yè)績?！?

　　會員包括漢莎航空,英國航空,美國航空以及國泰航空的國際航空運輸協(xié)會預測,每乘客利潤會從2012年的2.49美元飆升至2013年的4.13美元,到2014年的時候會達到人均5.94美元。但是報告強調(diào),如果沒有人均13美元的附加服務收入,航空業(yè)將會維持虧損。這類服務包括了貴賓候機室,優(yōu)先登機以及預授權客艙行李等等。

　　報告稱,效率的提升意味著各航空公司可以在2014年有創(chuàng)紀錄的81%可用乘客運載量,但是飛機數(shù)量的增加也會使得航空企業(yè)在如何利用額外的貨物載荷量方面遇到困難。報告指出,貨運需求也因為越來越明顯的貿(mào)易保護主義,之前低薪酬的制造業(yè)國家的成本提升使得很多公司不愿再把業(yè)務遷移到海外等因素的壓制。

　　協(xié)會認為,“最令人擔憂的近期經(jīng)濟發(fā)展是全球化的明顯停滯。世界貿(mào)易從經(jīng)濟衰退開始逐漸放緩,相比國內(nèi)工業(yè)產(chǎn)值的增長并沒有更快速?！?

　　報告強調(diào),放緩的貨運市場將會對占據(jù)全球貨運市場40%份額的亞太地區(qū)航空承運商的利潤造成打擊。受益于并購和國際合資帶來的效率提升,北美公司將會有相比全球平均更好的表現(xiàn)。

來源:中商情報網(wǎng)

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