建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū) 打造 “物流德州”品牌

　　現(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然產(chǎn)物，是一個城市經(jīng)濟(jì)素質(zhì)和綜合實力的重要標(biāo)志。黨的十八屆三中全會是全面深化改革的又一次總動員、總部署，為已經(jīng)具有一定基礎(chǔ)的德州物流業(yè)發(fā)展提供了難得的契機(jī)。

　　德州位于黃河之濱，冀魯交界，是山東省的北大門，北依京津、南靠濟(jì)南，地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈之內(nèi)，連結(jié)華北、華東兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，位于天津濱海新區(qū)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃河三角洲生態(tài)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、山西綜合能源綜合試驗區(qū)節(jié)點，地緣優(yōu)勢突出。京滬、太青高鐵，德石鐵路等6條鐵路在境內(nèi)形成了“三縱三橫”的鐵路交通網(wǎng)，京滬、青銀、德濱等6條高速公路形成了“三縱三橫”的高速公路交通網(wǎng)，19條國省道四通八達(dá)，是全國交通運輸主樞紐城市。

　　特色鮮明的各類產(chǎn)業(yè)，為德州發(fā)展物流園區(qū)提供需求支撐。其一，德州農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，是全國重要的糧、棉、果、菜、畜、生產(chǎn)基地和農(nóng)副產(chǎn)品加工基地；其二，德州制造業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)到3244家，2012年第二產(chǎn)業(yè)增加值1209億元；其三，德州商貿(mào)服務(wù)業(yè)較為發(fā)達(dá)，近幾年商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直位居全省中上游。2012年實現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值778億元，在三次產(chǎn)業(yè)中的比重逐年增加。

　　依托區(qū)位交通和特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，德州聘請國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)編制了近期和中長期的物流發(fā)展規(guī)劃，計劃引進(jìn)六大物流項目載體。

　　一是綜合服務(wù)性物流園區(qū)。德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是國家級開發(fā)區(qū)，光明乳業(yè)、中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)、南車集團(tuán)、香港富國金融集團(tuán)等一大批國內(nèi)外知名企業(yè)紛紛落戶，入?yún)^(qū)項目已有783個，總投資1100億元。

　　二是生產(chǎn)服務(wù)性物流園區(qū)。全市12個各具特色、優(yōu)勢互補(bǔ)、功能完備的省級開發(fā)園區(qū)，均實現(xiàn)“九通一平”。土地指標(biāo)供應(yīng)充足，通過“兩區(qū)同建”每年全市可置換工業(yè)用地3萬畝。

　　三是商貿(mào)服務(wù)性物流園區(qū)。以在建的商貿(mào)物流城和準(zhǔn)備引進(jìn)的體驗式電子商務(wù)項目為載體，發(fā)展商貿(mào)服務(wù)性物流園區(qū)。

　　四是大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流中心。依托“國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)”、“國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技城”建設(shè)，發(fā)揮德州豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢，積極發(fā)展精品化、綠色化、高端化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。

　　五是口岸服務(wù)性物流園區(qū)。近年來，德州市加強(qiáng)與天津港、青島港的合作，簽署了區(qū)域通關(guān)協(xié)議，實現(xiàn)了“市內(nèi)出港”的初級目標(biāo)，將“無水港”的內(nèi)涵進(jìn)一步豐富和細(xì)化。

　　六是貨運樞紐型物流園區(qū)。加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息化建設(shè)，整合德州市各項物流資源，打造集管理服務(wù)、信息交易、公鐵聯(lián)運、零擔(dān)快運、供應(yīng)鏈服務(wù)于一體的區(qū)域性集聚高地和物流示范性平臺。

來源:現(xiàn)代物流報 張健

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