民航局鼓勵(lì)航企開(kāi)辟貨運(yùn)航線

　　近日,民航局副局長(zhǎng)夏興華在中國(guó)航空貨運(yùn)高峰會(huì)議上指出,民航局將進(jìn)一步支持航空貨運(yùn)的發(fā)展,簡(jiǎn)政放權(quán),充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定作用,擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入,鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外航空公司開(kāi)辟貨運(yùn)航線,提供更多貨運(yùn)保障服務(wù)。

　　在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的形勢(shì)下,我國(guó)民航貨運(yùn)仍取得了一定的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,今年1~10月,中國(guó)民航的貨運(yùn)吞吐量達(dá)453萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.4%。

　　但近年來(lái)民航貨運(yùn)面臨的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,一方面鐵路開(kāi)展貨運(yùn)改革爭(zhēng)奪貨運(yùn)業(yè)務(wù),另一方面快遞公司也開(kāi)始自建航空公司配送貨物,傳統(tǒng)的民航貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化、行業(yè)被邊緣化的趨勢(shì)日益明顯,行業(yè)仍面臨轉(zhuǎn)型難題。

來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)

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