我國物流成本居高不下

　　近年來，我國物流行業(yè)得到了飛速的發(fā)展。加之國家對(duì)行業(yè)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策接連不斷，發(fā)展前景一片光明。不過，我國物流行業(yè)仍舊面臨很多問題，其中最嚴(yán)重的就是物流成本居高不下，不但阻礙了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，也嚴(yán)重影響了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　尚普咨詢物流行業(yè)分析師指出：我國物流行業(yè)成本較高是不爭(zhēng)的事實(shí)，同等情況下，我國物流成本是國外的將近兩倍，雖然國家相關(guān)管理部門和個(gè)體企業(yè)，近幾年來都在想辦法降低成本，但事實(shí)上，今年上半年的物流成本仍舊很高。

　　我國物流行業(yè)成本高漲不下的主要原因是人工成本升高。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國勞動(dòng)者的工資水平也在不斷提高，在這樣的大背景下，物流業(yè)的勞動(dòng)力成本也必然上漲，此外，燃料、土地使用成本都在不斷提高，每次汽油漲價(jià)都牽動(dòng)著物流行業(yè)的心，汽、柴油價(jià)格的上漲直接推動(dòng)了以汽、柴油為燃料的公路運(yùn)輸物流企業(yè)成本的上漲。這都成為物流總成本居高不下的因素。

　　此外，行業(yè)本身的架構(gòu)模式也存在局限性，不能使配置得到最佳優(yōu)化，也是成本上升的原因，我國物流服務(wù)組織化、社會(huì)化、專業(yè)化、信息化程度低，直接導(dǎo)致“最后一公里”的物流效率較低，成本較高，一些生產(chǎn)、流通企業(yè)自建自用物流系統(tǒng)，而且一般不對(duì)外提供服務(wù)，第三方物流占物流市場(chǎng)的比重不到25%，這種封閉式的自用物流，因?yàn)闆]有競(jìng)爭(zhēng)力，很難提高物流效率、降低成本，也造成資源的閑置浪費(fèi)。

　　尚普咨詢發(fā)布的《2013-2017年中國物流配送市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》顯示：雖然我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，但是面臨成本居高不下的難題，解決成本難題，需要全行業(yè)共同行動(dòng)，積極推廣共同配送等先進(jìn)模式，有利于提高集約化程度和物流設(shè)備利用率，此外，還可以借助信息化平臺(tái)和大數(shù)據(jù)服務(wù)，解決物流供需雙方的問題，從而提高流通效率，降低物流成本。

來源：尚普咨詢　

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