食品全程冷鏈需加強標準化建設

　　冷鏈物流過程中的斷鏈現象一直是阻礙我國冷鏈發(fā)展的重要因素。據了解，某些食品冷凍物流企業(yè)為了低價競爭，有的在中途關閉制冷機組，有的采用偽裝的冷藏車，有的則中途換車，以此節(jié)約成本。在倉儲、運輸設備等其他環(huán)節(jié)，也有一些不規(guī)范操作，這種情況大量存在，造成了“冷鏈不冷”，此種現象亟待國家標準的規(guī)范，來保證食品安全。
　　

　　我國冷鏈物流管理制度每年都會有適當的更改與修訂。冷鏈行業(yè)在中國發(fā)展了十幾年，但做大做強的企業(yè)寥寥無幾，更多的是路途中就折戟沉沙。目前，市面上存在大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷凍物流車輛的現象。中國的冷凍物流似乎陷入一個怪圈，需求者一方面要求有質量的服務商，而另一方面又往往使用價格便宜的非正規(guī)的服務商。國內食品企業(yè)在采用成本相對高昂的冷凍物流運輸方式上并不積極。
　　

　　冷鏈是食品流通過程中必不可少的環(huán)節(jié)，貫穿供應鏈的始終。冷鏈本應是一個封閉的鏈條，但在實際操作中，許多需要冷藏的食品從出廠到食用的整個鏈條上，常常出現“斷鏈”現象，而冷鏈食品在流通過程中溫度超標等問題，威脅到食品質量和安全。
　　

　　“斷鏈”的產生，主要有三大原因：其一，利益的驅使。食品冷鏈物流的運輸要求嚴格于其他運輸，所產生的運輸成本過高，配送企業(yè)為獲得較大的利潤空間便出現違規(guī)操作；其二，技術、設備落后。許多食品流通企業(yè)或第三方物流在冷鏈環(huán)節(jié)上實力不濟，技術和相應的設備老化，無法適應某些特殊食品的配送要求；其三，政府和市場配套的監(jiān)管機制不健全，缺乏統一的行業(yè)標準。
　　

　　現階段，我國尚未真正形成科學、合理、有效的操作細則，而政府在制定冷鏈標準化時要完全依靠配送企業(yè)自建，造成標準參差不齊。食品冷鏈管理法律法規(guī)不完善，管理政策標準缺失，冷鏈食品生產、流通、使用環(huán)節(jié)銜接上均存在管理真空，并且企業(yè)普遍對冷鏈控制意識不強，管理技術落后，相關人才缺乏等問題導致我國冷鏈物流發(fā)展水平較低。難以形成專業(yè)化、網絡覆蓋能力高的大型企業(yè)也是造成冷鏈“斷鏈”的重要原因之一。
　　

　　國內很多中小型食品冷鏈物流企業(yè)內部，一直居高不下的物流成本不僅阻礙了冷鏈物流行業(yè)內的良性競爭，還造成冷食企業(yè)對冷鏈物流運輸行業(yè)的一些誤解，認為如果全程冷輸是可有可無的，只要能控制成本費用，普通運輸也是不錯的選擇。專業(yè)人士指出，冷鏈物流行業(yè)需要政府的官方支持與正確的引導政策，讓更多的冷食企業(yè)認識到冷鏈運輸的重要性。
　　

　　針對食品冷鏈物流行業(yè)標準嚴重缺失的現狀，我國應盡快制定與國際標準銜接的冷藏食品冷鏈物流標準，實現從生產到使用的全程監(jiān)控體系，并建立有效的監(jiān)管機制，嚴密監(jiān)測冷藏食品在冷鏈各環(huán)節(jié)中的運行狀況；其次，企業(yè)應看到，新版GSP的落實將會有效引導冷鏈物流集約發(fā)展，將從全面質量管理的角度引導食品冷鏈的高效發(fā)展，食品冷鏈物流也將隨之得到規(guī)模優(yōu)化，更專業(yè)的第三方食品冷鏈物流企業(yè)必然會是行業(yè)發(fā)展的趨勢。

　　
　　由于食品冷鏈物流的特殊性，其規(guī)范化進程必然是個長期的過程，使其標準化將會格外艱難，需要大量的資金和技術的支持，因此，要實現食品冷鏈物流的標準化，相關部門和企業(yè)都要有足夠的耐心。

來源：中國行業(yè)研究網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀