解碼我國(guó)家具物流外包

　　當(dāng)下，家具行業(yè)的利潤(rùn)持續(xù)下降，價(jià)格戰(zhàn)一波接一波，要想“活著”，只有降低成本。企業(yè)成本的降低無(wú)非有三個(gè)途徑：原材料采購(gòu)、生產(chǎn)效率和物流總成本。一直以來(lái)，家具企業(yè)都非常重視生產(chǎn)效率的提高，在這方面也做了很多努力和嘗試，比如各種先進(jìn)的設(shè)備和信息化管理技術(shù)引進(jìn)，大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，取得了積極的效果；這兩年又面臨原材料價(jià)格的上漲，經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化，只有向物流挖潛了。物流被稱作“第三利潤(rùn)源”，物流外包給家具企業(yè)帶來(lái)的益處非常明顯。然而家具物流一直是家具行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，是家具企業(yè)的痛處，可以說(shuō)家具業(yè)實(shí)行物流外包是“痛并快樂(lè)著”。家具業(yè)應(yīng)積極整合物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)家具行業(yè)和物流行業(yè)的融合與聯(lián)動(dòng)并完善產(chǎn)業(yè)鏈，這方面大有文章可做。本文以B公司為例加以說(shuō)明。

　　外包的根本原因

　　廣州B家具有限公司是一家中大型的家具制造廠商，專業(yè)生產(chǎn)書(shū)柜、木床、餐桌、沙發(fā)等家居產(chǎn)品，公司員工1800多人，年產(chǎn)家具十余萬(wàn)件。B公司網(wǎng)點(diǎn)分布主要集中在華東、華南、華中三大區(qū)，整個(gè)北方地區(qū)，以及西南地區(qū)分布相對(duì)較少。造成這種狀況的原因有很多，但是交通不便，物流配送跟不上是主要原因?，F(xiàn)行的物流配送模式已經(jīng)大大的制約了B公司的發(fā)展，為了進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，同時(shí)也是順應(yīng)經(jīng)銷商和消費(fèi)者的要求，B公司實(shí)行倉(cāng)庫(kù)前移，在河北香河、蘇州蠡口、四川成都設(shè)立物流倉(cāng)，利用空間效應(yīng)，縮短配送時(shí)間，突破以東莞為單一出貨點(diǎn)的物流模式。但是這樣的物流配送模式不僅加大了公司的管理和運(yùn)營(yíng)成本，而且沒(méi)有從根本上解決經(jīng)銷商物流成本和損耗的問(wèn)題。經(jīng)分析主要問(wèn)題為：（1）B公司發(fā)貨方式為經(jīng)銷商自己組織車(chē)輛提貨。2　B公司產(chǎn)品定位一、二級(jí)市場(chǎng)，由于單件產(chǎn)品價(jià)格較高，在每次提貨消費(fèi)總額一定的情況下，每次提貨數(shù)量不多，經(jīng)常導(dǎo)致車(chē)輛空載現(xiàn)象，大大增加了物流成本。3物流運(yùn)輸公司基本都實(shí)行“保丟不保損”的行業(yè)規(guī)定，導(dǎo)致家具運(yùn)輸過(guò)程中破損現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，經(jīng)銷商苦不堪言。

　　據(jù)B公司統(tǒng)計(jì)，超過(guò)80%的經(jīng)銷商希望公司能進(jìn)一步提升物流質(zhì)量和速度，降低物流費(fèi)用在總成本中的比例。在這樣的背景下，B公司本著“向管理要效益，以物流控制成本”的思路，著手考慮同第三方物流公司合作。當(dāng)然，發(fā)生的成本由企業(yè)和經(jīng)銷商按照事先約定好的比例共同承擔(dān)，產(chǎn)生的效益由雙方共同分享。

　　選擇物流公司是非常重要的環(huán)節(jié)，必須結(jié)合企業(yè)自身的特點(diǎn)，選擇適合公司發(fā)展的物流公司。B公司選擇供應(yīng)商的原則主要為：物流供應(yīng)商是否明確B企業(yè)實(shí)施物流外包目標(biāo)；物流供應(yīng)商是否有能力滿足B企業(yè)降低物流成本和提高客戶服務(wù)的能力；物流供應(yīng)商是否有證明其具有良好運(yùn)營(yíng)能力的成功案例；物流供應(yīng)商是否能拿出適合B企業(yè)業(yè)務(wù)需要的解決方案。根據(jù)以上原則，B公司最終選擇D企業(yè)作為其物流供應(yīng)商。D企業(yè)是一家中外合資性質(zhì)的第三方物流企業(yè)，注冊(cè)資產(chǎn)4000萬(wàn)元，在全國(guó)設(shè)有43個(gè)區(qū)域配送中心，配送深度覆蓋全國(guó)省會(huì)城市、地級(jí)市、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，配送到站2萬(wàn)多個(gè)，其中一般到達(dá)縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。因此無(wú)論是評(píng)價(jià)指標(biāo)還是雙方企業(yè)規(guī)模而言，都較匹配，這樣就不會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)合作雙方因?yàn)閷?shí)力懸殊，導(dǎo)致所需彼此業(yè)務(wù)量不能相互滿足的情況。

　　適合的解決方案

　　針對(duì)B企業(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀，D公司計(jì)劃從承接干線運(yùn)輸著手，在全國(guó)六大地區(qū)設(shè)立區(qū)域分撥中心，并向內(nèi)延伸將家具成品的發(fā)貨源頭成品倉(cāng)庫(kù)管理進(jìn)行承接，將成品倉(cāng)庫(kù)改造為現(xiàn)代配送中心（CDC），最終將這三部分組合為一個(gè)連貫的整體，使之統(tǒng)一管理。同時(shí)，通過(guò)物流管理信息系統(tǒng)和B家具企業(yè)ERP系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，達(dá)到信息的高效準(zhǔn)確反饋及時(shí)。

　　通過(guò)干線運(yùn)輸，B企業(yè)的產(chǎn)品從CDC運(yùn)送到D公司的六個(gè)區(qū)域配送中心暫存，D公司根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)生成的經(jīng)銷商的訂單向經(jīng)銷商配送，或者根據(jù)經(jīng)銷商的要求直接向客戶配送、并提供上門(mén)安裝服務(wù)和代收貨款業(yè)務(wù)等增值性物流服務(wù)。配送物流外包有效的將經(jīng)銷商從不擅長(zhǎng)的運(yùn)輸、配送、安裝等活動(dòng)中解放出來(lái)，專注于營(yíng)銷。并且在從CDC發(fā)貨到配送完成期間，貨物的損壞、丟失由D公司負(fù)責(zé)，從而有效的減少貨物的損壞現(xiàn)象。

　　對(duì)于大宗原材料采購(gòu)，通過(guò)D公司的全國(guó)區(qū)域配送中心網(wǎng)絡(luò)和專線運(yùn)輸?shù)恼?，有效降低采?gòu)成本。對(duì)于主要包含生產(chǎn)原料的配給、原料倉(cāng)儲(chǔ)管理、物控、半成品轉(zhuǎn)運(yùn)、貨品裝卸、成品包裝、成品轉(zhuǎn)運(yùn)、CDC倉(cāng)儲(chǔ)管理等企業(yè)生產(chǎn)物流的外包，改變了B公司原有的管理模式，將管理專注于產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷等核心能力的提升，簡(jiǎn)化了B公司的管理難度，降低了綜合物流成本，改變了物流服務(wù)的職能關(guān)系，提升了物流服務(wù)水平，降低了物流設(shè)備的投入，提高了資金使用的效率。
合作風(fēng)險(xiǎn)的防范

　　加強(qiáng)對(duì)合同的管理。合同管理是對(duì)物流供應(yīng)商管理的第一步。當(dāng)購(gòu)買(mǎi)物流供應(yīng)商提供的服務(wù)時(shí)，由于不確定性和復(fù)雜性，合同需要盡可能詳盡。包括激勵(lì)條款、懲罰條款和泄露商業(yè)機(jī)密條款等。在歐洲，一半以上的第三方物流關(guān)系有詳細(xì)的合同，合同里明確了詳細(xì)的規(guī)范和具體的業(yè)績(jī)指標(biāo)，不少合同也規(guī)定了詳細(xì)的懲罰條款。

　　加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的監(jiān)督。物流外包合同的履行過(guò)程中，家具企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)第三方物流公司的管理與監(jiān)督，根據(jù)對(duì)方提供的物流服務(wù)分析物流合作中存在的問(wèn)題。在條件許可的情況下，還應(yīng)實(shí)行嵌入式管理，對(duì)其的業(yè)績(jī)、人力資源開(kāi)發(fā)、質(zhì)量控制、成本控制、用戶滿意度、企業(yè)文化和理念等等方面作充分的調(diào)查，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)找出原因或調(diào)整物流外包策略。

　　建立開(kāi)放式交流機(jī)制。開(kāi)放式交流機(jī)制使合作雙方在一種比較輕松的環(huán)境下坦誠(chéng)交流，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效解決合作中出現(xiàn)的問(wèn)題，從而有效避免物流外包風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)必要的。為此，B公司與D公司的作業(yè)層進(jìn)行每周數(shù)次的電話交談、雙方客戶服務(wù)代表每月的電話會(huì)、雙方項(xiàng)目管理人員定期的相互拜訪、定期的績(jī)效評(píng)估交流。這些措施保障了交流的暢通，最大限度的克服由于交流不暢而引起的不必要的糾紛。

　　物流供應(yīng)商數(shù)量的選擇問(wèn)題。由于初次實(shí)行物流外包，B公司出于操作的方便和降低交易成本的考慮，只選擇一個(gè)物流供應(yīng)商，考慮到合作一段時(shí)間后，物流供應(yīng)商由于沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，提供的服務(wù)可能下降，公司在物流方面的投入可能越來(lái)越多。B企業(yè)可以考慮選擇兩個(gè)或更多的物流供應(yīng)商，引入交易競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，這樣物流供應(yīng)商因?yàn)槭艿绞ズ贤耐{而努力達(dá)到合同要求的服務(wù)水平。

來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 趙艷豐

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