無水港架起外貿(mào)大通道

　　從天津港集裝箱業(yè)務(wù)部獲悉，今年1月至9月，天津港內(nèi)陸腹地“無水港”共完成集裝箱吞吐量20萬標(biāo)準(zhǔn)箱左右，同比增加超過五成。預(yù)計(jì)2017年，本市“無水港”集裝箱吞吐量將達(dá)到46萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口核心戰(zhàn)略優(yōu)勢更加明顯。

　　提到“港口”，人們首先聯(lián)想到的是寬闊的海面、繁忙的貨輪。然而在天津港，“港口”并不一定有水。沒有輪船、碼頭的“無水港”概念由天津港在全國率先提出，如今正如火如荼地加快建設(shè)。目前，天津港已在內(nèi)陸腹地建立了石家莊、包頭、惠農(nóng)等23個(gè)“無水港”，在此基礎(chǔ)上，成立了西安、銀川、內(nèi)蒙古、張家口四個(gè)區(qū)域營銷中心，成為全國“無水港”規(guī)模最龐大的港口。

　　“過去，石家莊的企業(yè)出口貨物，要么跑到天津口岸辦理通關(guān)手續(xù)，要么在石家莊報(bào)關(guān)后再跑到天津口岸進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)?！笔仪f海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處副處長袁龍春接受記者采訪時(shí)說，不管采取哪種方式，辦事人員都要往返于津石兩地之間，最快也要3天。有了“無水港”，企業(yè)可在當(dāng)?shù)剞k理通關(guān)，貨物直接發(fā)往天津港裝船，貨物離境后第一時(shí)間就地辦理結(jié)關(guān)退稅，1天即可一站式辦完所有手續(xù)，“就像在內(nèi)陸建了一座港?！?

　　位于內(nèi)蒙古自治區(qū)的包頭國際陸港是天津港在西北地區(qū)建設(shè)的首座“無水港”?！案蹍^(qū)面積26.6萬平方米，能夠在保稅的政策下完成存儲(chǔ)、分撥等業(yè)務(wù)，就跟天津港的保稅倉庫、國際物流中心功能一樣?！碧旖蚋垴v包頭負(fù)責(zé)人馮愛民告訴記者，通過“無水港”運(yùn)作，從天津港運(yùn)往這里的貨箱不用再“空箱回運(yùn)”，光運(yùn)費(fèi)就省下了30%到50%。依托“無水港”，包頭市計(jì)劃投資12億元建設(shè)一座西北地區(qū)最大的物流園區(qū)。

　　目前，天津港已開通直達(dá)腹地的15條集裝箱班列，覆蓋中西部地區(qū)的綜合物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，構(gòu)建了外貿(mào)進(jìn)出口的便捷“大通道”，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸與港口的無縫對接。依托天津港這一核心戰(zhàn)略資源，遠(yuǎn)離大海的內(nèi)陸城市，不必再因沒有港口而遺憾了。

來源:今晚報(bào)

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