順德正式進(jìn)入肉品冷鏈配送階段

　　從10月開始，順德才正式進(jìn)入肉品冷鏈配送階段。記者昨日從順德區(qū)市場(chǎng)安全監(jiān)管局獲悉，經(jīng)過一個(gè)月摸索，為了緩解肉聯(lián)加工廠壓力，針對(duì)車輛補(bǔ)貼，大型車補(bǔ)貼設(shè)置為2萬元，小型車補(bǔ)貼為1萬元，兩個(gè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都比佛山市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)高一倍，為全市最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　70輛配送專用車補(bǔ)貼全市最高

　　根據(jù)原計(jì)劃，順德區(qū)從9月1日起對(duì)各農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市的肉品使用統(tǒng)一配送專用車配送，以減少運(yùn)輸過程中可能存在的二次污染。不過從本月起，除經(jīng)審核批準(zhǔn)的70輛肉品統(tǒng)一配送專用車外，全區(qū)范圍內(nèi)不再使用其他車輛向市場(chǎng)運(yùn)送肉品。

　　經(jīng)過測(cè)算，順德區(qū)肉品統(tǒng)一配送專用車價(jià)格約為每輛23萬元，再加上淘汰舊車的損失，對(duì)企業(yè)來說也是一筆不小的支出。而一年前南海區(qū)首試?yán)滏溄y(tǒng)一配送時(shí)，就因?yàn)榕渌蛯Ｓ密囈l(fā)的企業(yè)成本升高引起業(yè)界爭(zhēng)論。

　　“推進(jìn)統(tǒng)一配送前，在跟屠宰企業(yè)座談時(shí)，目前順德最大的振安生豬屠宰場(chǎng)負(fù)責(zé)人跟我們算了筆賬：他們每天提供1100頭豬，幾乎供給半個(gè)順德區(qū)。雖然購買新車直接投入超過500萬元，但新車的使用成本被分?jǐn)偟?至10年，而且油耗也比舊車少，不會(huì)讓豬肉價(jià)格漲太多?！痹摼窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，順德區(qū)財(cái)政對(duì)各屠宰企業(yè)購買專用車輛按購車價(jià)格采取按車型分類給予一定補(bǔ)貼，目前大型車補(bǔ)貼設(shè)置為2萬元、小型車補(bǔ)貼為1萬元，兩個(gè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都比佛山市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)高一倍，為全市最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　順德肉販配送成本比周邊地區(qū)低

　　今年9月3日，順德區(qū)剛啟動(dòng)肉品統(tǒng)一冷鏈配送三天就遇到狀況，均安鎮(zhèn)諸多肉檔“無肉可賣”。當(dāng)?shù)貦n主表示，因?yàn)榕R近均安的中山市尚未執(zhí)行統(tǒng)一配送，雖然批發(fā)商可以從中山進(jìn)貨，但是進(jìn)入轄區(qū)必須配備冷鏈車運(yùn)輸，以至于批發(fā)商靠此坐地起價(jià)，檔主又不愿承受被抬高的成本，所以罷市。事后當(dāng)?shù)卣?jīng)過溝通協(xié)調(diào)，豬肉批發(fā)商和豬肉零售代表就豬肉供應(yīng)、價(jià)格等問題達(dá)成共識(shí)，豬肉市場(chǎng)經(jīng)營秩序恢復(fù)正常。

　　“目前順德每天有15%左右的肉品來自外地，主要來源于中山和江門，且外地肉品主要集中于容桂和均安。而實(shí)施肉品統(tǒng)一配送后，外地肉品送往順德也需要肉品統(tǒng)一配送專用車配送。這個(gè)關(guān)系我們已經(jīng)告知兩個(gè)鎮(zhèn)街的肉販盡快選擇把關(guān)內(nèi)的屠宰場(chǎng)提供肉品，或者委托有資質(zhì)的第三方運(yùn)輸。畢竟不能因?yàn)樨i肉配送費(fèi)用上漲，監(jiān)管部門就要降低食品安全把關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。”順德區(qū)市場(chǎng)安全監(jiān)管局分析指出，目前順德的肉價(jià)不比周邊地區(qū)高，甚至比南海區(qū)肉價(jià)低約20%，而南海區(qū)早在一年前就推行該措施。而有關(guān)部門經(jīng)過測(cè)算，算上購置新車及報(bào)廢舊車等因素，真正分擔(dān)到一斤豬肉上成本增加不到2%，也就是說，統(tǒng)一冷鏈配送后每斤肉平均漲2角錢。

來源：和訊

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