抓住轉型升級機遇 謀求兩岸共贏發(fā)展

　　“兩岸四地物流合作與發(fā)展大會”創(chuàng)辦于2002年，由兩岸四地物流行業(yè)組織聯(lián)合發(fā)起，先后在內地、澳門、香港、臺灣舉辦了七屆。大會堅持以謀求兩岸四地物流融合發(fā)展，共創(chuàng)兩岸四地物流新商機為宗旨，搭建跨區(qū)域、多元化的物流交流與合作平臺，受到了兩岸四地物流業(yè)內人士的廣泛歡迎，具有較強的社會影響力。

　　當前，世界經濟仍處于深度調整期，美日歐經濟復蘇趨于好轉，而發(fā)展中經濟體下行壓力較大。下半年以來，在改革紅利預期和中央釋放“穩(wěn)增長、保下限”政策信號等因素作用下，內地經濟運行呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。10月初剛剛公布的9月份中國制造業(yè)采購經理人指數(shù)（PMI）為51.1%，連續(xù)3個月持續(xù)回升。預計三季度經濟增速（GDP）將回升至7.8%左右，“穩(wěn)增長”政策措施效果逐步顯現(xiàn)。當前，內地經濟正在進入相對平穩(wěn)的中高速增長時期，經濟發(fā)展將更加注重依靠轉型升級，通過“穩(wěn)增長、調結構、促改革”，打造中國經濟“升級版”。

　　受國民經濟企穩(wěn)回升影響，內地物流運行呈現(xiàn)“穩(wěn)中趨升”的良好態(tài)勢。9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）為53.3%，連續(xù)3個月持續(xù)回升。1~8月份，全國社會物流總額127.0萬億元，同比增長9.5%；社會物流總費用6.1萬億元，同比增長9.1%。物流基礎設施投資力度加大，公鐵水貨運量持續(xù)回調，物流服務價格止跌回升，物流企業(yè)效益逐步好轉。今后一個時期，國民經濟轉型升級壓力加大，這對物流業(yè)發(fā)展提出了新的要求。

　　第一，提高經濟增長質量和效益的新要求。當前，物流成本過高仍然是制約經濟發(fā)展的重要因素。通過降低物流成本，能夠促進國民經濟提高效益，減少對GDP增長的依賴。要從整個產業(yè)鏈的角度，推動物流業(yè)與其他產業(yè)的聯(lián)動融合，降低整個產業(yè)鏈的物流成本，全面提高發(fā)展的質量和效益。

　　第二，發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的新要求。當前，物流業(yè)已經成為現(xiàn)代服務業(yè)的支柱產業(yè)。今后一個時期，是全面建設小康社會的關鍵時期，也是服務業(yè)大發(fā)展的重要時期，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)還有很大潛力。

　　第三，擴大內需的新要求。消費需求升級是推動物流業(yè)轉型的助推器。近年來，電子商務的爆發(fā)式增長，帶動了快遞快運、城市配送等新興業(yè)態(tài)的快速發(fā)展。隨著區(qū)域結構優(yōu)化和城鎮(zhèn)化的快速推進，中西部地區(qū)和二三級市場消費需求明顯加速?，F(xiàn)代物流業(yè)亟須向消費型發(fā)展模式轉變，以適應擴大內需的戰(zhàn)略要求。

　　第四，創(chuàng)新驅動的新要求。創(chuàng)新驅動是內地經濟穩(wěn)增長的重要依靠力量。當前，國際物流產業(yè)正在加快向技術密集型、知識密集型轉變。全面推進創(chuàng)新驅動帶來了縮小差距、實現(xiàn)趕超發(fā)展的戰(zhàn)略機遇?？梢钥吹?，物流信息化和自動化正在成為越來越多物流企業(yè)的核心競爭力。

　　第五，推進生態(tài)文明建設的新要求。傳統(tǒng)的物流業(yè)是高耗能、高排放行業(yè)，那種以破壞資源環(huán)境為代價的物流發(fā)展模式必須改變。內地物流業(yè)綠色化發(fā)展還剛剛起步，這為未來物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展開辟了一條新的道路。

　　第六，發(fā)展開放型經濟的新要求。當前，內地已經成為全球第一大貿易體，但是國際物流服務還處于較低水平，缺乏國際競爭力，特別是以海運、空運為主的服務貿易長期存在大量逆差。隨著各類企業(yè)加快“走出去”，國際物流短板的制約因素日益突出，必須要加強這方面的保障力度。

　　當前，物流業(yè)正處在轉型升級的關鍵時期。我們一定要認清形勢，遵循規(guī)律，立足打造產業(yè)核心競爭力，以質量和效益為中心，以市場為導向，以服務為宗旨，以區(qū)域結構優(yōu)化和城鎮(zhèn)化為抓手，以科技創(chuàng)新為支撐，以開放型經濟為契機，以資源節(jié)約和環(huán)境保護為重點，以改革開放為動力，加快提升物流業(yè)發(fā)展水平，著力打造中國物流“升級版”。

　　物流業(yè)的發(fā)展離不開政府政策支持。近期我會正在協(xié)助國家發(fā)改委編制《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。這是繼2009年國家出臺《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》后又一個具有里程碑意義的綱領性規(guī)劃?！兑?guī)劃》的出臺，將進一步提升物流業(yè)的產業(yè)地位，為行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展指明前進道路。近年來，國家有關部門按照部門分工要求，在財稅、交通、融資等領域出臺一系列政策措施，在配送、快遞、倉儲、園區(qū)、信息化等領域加強行業(yè)管理，為物流業(yè)的轉型升級營造了良好的政策環(huán)境。

　　物流業(yè)轉型升級是國民經濟發(fā)展的必然要求，也是國家政策引導的發(fā)展方向。港澳臺地區(qū)物流業(yè)發(fā)展具有先發(fā)優(yōu)勢，要抓住內地物流業(yè)轉型升級的機遇，尋求兩岸四地共贏發(fā)展的新商機。

　　一是要加強重點產業(yè)對接與合作。在電商物流、快遞物流、冷鏈物流、食品物流等領域加強對接，促進兩岸四地物流產業(yè)深入合作。受電子商務市場持續(xù)高速發(fā)展帶動，今年1~8月份，內地規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成53.4億件，同比增長60.9%；業(yè)務收入累計完成864.5億元，同比增長34.8%，預計全年收入將超過1300億元。內地快遞企業(yè)規(guī)模快速擴張，也面臨著戰(zhàn)略、組織、技術、資金等多方面的壓力和挑戰(zhàn)，這對具有資本、管理和人才優(yōu)勢的港澳臺企業(yè)提供了聯(lián)盟合作、戰(zhàn)略投資的機遇。隨著內地對食品質量安全的重視，冷鏈物流需求快速發(fā)展。2012年，內地冷鏈需求超過8000萬噸，市場規(guī)?？捎^。冷鏈物流項目全面推進，全程冷鏈管理加快發(fā)展，投資并購熱潮涌動。港澳臺地區(qū)具有冷鏈物流的成功經驗，要加快與內地冷鏈物流的項目對接，提升內地冷鏈物流水平。

　　二是要加大基礎設施投資力度和戰(zhàn)略聯(lián)盟。港口、機場是擴大對外開放的重要節(jié)點，“十二五”期間，內地將推動一批口岸進一步擴大開放，對分散的口岸資源進行必要的整合，口岸競爭焦點將逐步從投資驅動轉向服務驅動。港澳臺地區(qū)具有先進的港航物流投資和運作經驗，要加大在內地港口碼頭、航空機場、物流中心等領域的投資力度，加強在港航物流技術、多式聯(lián)運等領域的戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升基礎設施運作效率，推動建立暢通、便捷、高效的物流服務網絡。

　　三是要促進物流產業(yè)集聚發(fā)展。據(jù)2012年我會對內地物流園區(qū)的調查顯示，內地各類物流園區(qū)共計754家，區(qū)域分布日趨均衡，園區(qū)投資主體日益多元化，網絡集聚效應逐步顯現(xiàn)，涌現(xiàn)了一批像北京空港、上海外高橋、浙江傳化、蘇州物流中心等具有示范作用的物流園區(qū)。當前，內地物流園區(qū)還處于起步階段，在規(guī)劃、管理、運營以及資本運作等方面與國際水平還有一定差距，物流園區(qū)網絡還沒有形成。港澳臺地區(qū)物流園區(qū)、物流中心起步較早，要加強與內地園區(qū)的聯(lián)系與合作，通過重組、共建等方式整合總量、優(yōu)化存量，真正發(fā)揮物流園區(qū)集約利用土地、提升物流運行效率的重要作用。

　　四是要推動區(qū)域物流協(xié)調發(fā)展。當前，區(qū)域經濟合作是大勢所趨。要充分發(fā)揮海西經濟區(qū)、粵港澳經濟圈的區(qū)位優(yōu)勢，承接產業(yè)轉移，加強戰(zhàn)略合作，建立適應區(qū)域經濟發(fā)展要求的供應鏈物流服務體系。今年7月，隨著上海自由貿易區(qū)批準設立，試驗區(qū)總體方案向社會公布，提出了積極推進服務業(yè)擴大開放和外商投資管理體制改革的總體目標。從中長期看，自貿區(qū)具有更加開放的政策優(yōu)勢，將成為服務業(yè)發(fā)展的孵化器，這為兩岸四地物流業(yè)加強更深層次的合作提供了重要機遇。

　　五是要建立基礎性工作的經常性聯(lián)系機制。基礎性工作是行業(yè)發(fā)展的根本所在。兩岸四地要在教育、培訓、標準、技術、管理等領域加強交流合作，引導行業(yè)自律，提升產業(yè)發(fā)展水平。在本次會議中，我會將與澳門簽訂教育培訓合作協(xié)議，這為下一步兩岸四地在行業(yè)基礎性工作領域加強合作樹立了良好的開端。

　　兩岸四地同根同源，在未來更加開放的國際競爭中要進一步加強合作、互利共贏。澳門、香港是東南亞重要的自由港，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢。隨著《關于建立更緊密經貿關系的安排》（CEPA）政策的落實，港珠澳大橋和橫琴新區(qū)建設項目的推進，必將為港澳物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更加有利的環(huán)境。我國臺灣地區(qū)正在打造“亞太物流中心”，隨著大三通的開放，與海西經濟區(qū)等區(qū)域的對接，將進一步開拓區(qū)域物流的發(fā)展空間。本次大會作為兩岸四地物流產業(yè)交流與合作的平臺，具有積極的推進意義。我們物流人要共同努力，推動我國物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，同心實現(xiàn)中華民族的偉大復興！

來源:現(xiàn)代物流報　　何黎明

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