中國(guó)成航空貨運(yùn)業(yè)主力軍

　　空中客車公司發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱，未來(lái)20年全球航空貨運(yùn)量的年均增長(zhǎng)率將達(dá)4.8%，全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模也將增至3000架，是目前數(shù)量的近兩倍。中國(guó)成為推動(dòng)航空貨運(yùn)業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的國(guó)家。發(fā)展中國(guó)家交通流量的長(zhǎng)期強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)將趕超發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　該預(yù)測(cè)是空客基于全球貿(mào)易、個(gè)人消費(fèi)以及工業(yè)生產(chǎn)等全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的上升趨勢(shì)所做的。預(yù)測(cè)指出，新興市場(chǎng)國(guó)家是航空貨運(yùn)市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快的，亞太地區(qū)在全球貨運(yùn)市場(chǎng)中占據(jù)的市場(chǎng)份額已達(dá)36%，2032年將增至42%。目前，中國(guó)在全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)中所占的份額為15%，2032年將增至22%左右。相比之下，2012年歐洲、獨(dú)聯(lián)體和北美地區(qū)發(fā)達(dá)國(guó)家的貨運(yùn)量占全球市場(chǎng)份額51%，但到2032年這一比例將降至45%。

　　空客的預(yù)測(cè)還指出，全貨機(jī)仍然將是全球貨運(yùn)的重要組成部分，客機(jī)機(jī)腹貨運(yùn)的比例將保持穩(wěn)定。到2032年，全球航空貨運(yùn)業(yè)需要新增約2700架全貨機(jī)和由客機(jī)改裝的貨機(jī)，以滿足行業(yè)總體需求。其中半數(shù)以上是為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有貨機(jī)機(jī)隊(duì)的新老更替，其余的則用于航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展新需要。在2700架新飛機(jī)中，870架是新生產(chǎn)的貨機(jī)，總價(jià)值約2340億美元，約1860架將由客機(jī)改造為貨機(jī)。此外，客機(jī)機(jī)腹運(yùn)輸貨物在國(guó)際貨運(yùn)中所占有的比例將繼續(xù)維持在50%左右。

　　空中客車公司副總裁、貨機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安德烈亞斯?赫爾曼表示：“全球經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，各個(gè)新興市場(chǎng)將對(duì)航空貨運(yùn)的靈活性提出更高要求，中型貨機(jī)將是實(shí)現(xiàn)這種更高靈活性的主要方式。因此，未來(lái)航空貨運(yùn)的核心需求將是中型貨機(jī)?，F(xiàn)代化的中型貨機(jī)，將在貨運(yùn)機(jī)隊(duì)更替和貨運(yùn)業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)中發(fā)揮重大作用?！?

　　在目前的全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中，大型貨機(jī)所占的比例為32%，主要用于美國(guó)、歐洲和亞洲這三大市場(chǎng)之間的遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)。小型型貨機(jī)占23%。隨著中國(guó)和印度等國(guó)家快遞貨運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，小型貨機(jī)的數(shù)量將從2012年的380架增至2032年的600余架，但是該機(jī)型在全球機(jī)隊(duì)中的總比例會(huì)微降至約21%。

　　中型貨機(jī)特有的靈活性使航空公司能適應(yīng)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的變化。目前現(xiàn)役機(jī)隊(duì)中中型貨機(jī)的比例為45%，并且正愈來(lái)愈多地應(yīng)用于區(qū)域快遞以及區(qū)域和遠(yuǎn)程普通貨運(yùn)服務(wù)。

　　受新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)，尤其是在中國(guó)，未來(lái)中型貨機(jī)的數(shù)量也將迅速增長(zhǎng)。2012年年底全球中型貨機(jī)數(shù)量為744架，空客預(yù)計(jì)到2032年這一數(shù)字將超過(guò)1290架。這樣一來(lái)，中型貨機(jī)在全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中的比例將維持在45%。A330-200F貨機(jī) 和 A330-P2F“客改貨”飛機(jī)，將讓空客在貨機(jī)市場(chǎng)處于有利地位。

來(lái)源:人民網(wǎng)

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