順豐速運(yùn) 國內(nèi)物流系統(tǒng)效率尚有很大提升空間

　　順豐速運(yùn)在國內(nèi)快遞行業(yè)中的名聲是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，很多對于速度有要求的客戶，順豐速運(yùn)都會(huì)是其配送的首選物流商，此外，順豐速運(yùn)在今年上線的順豐優(yōu)選電子商務(wù)平臺(tái)，也會(huì)憑借其多年來在全國范圍內(nèi)積累下來的配送優(yōu)勢，成為了很多消費(fèi)者最常光顧的電商平臺(tái)之一。其在物流方面的經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二的。

　　順豐速運(yùn)認(rèn)為，我國物流信息化目前存在的主要問題是物流系統(tǒng)效率低、物流成本高，基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后。因此在這幾年的發(fā)展擴(kuò)展過程中，順豐人最看重的是服務(wù)質(zhì)量，而在網(wǎng)購市場的發(fā)力緩慢，一定程度上也印證了順豐速運(yùn)不愿因?yàn)闋幦∵^大的市場，而壓低成本擴(kuò)大規(guī)模。這是中國快遞行業(yè)一種獨(dú)特的發(fā)展思路，而順豐就沿著這一思路不斷奔跑。

　　順豐速運(yùn)系統(tǒng)在追蹤上，順豐的客戶在致電下單之后，順豐的收派員的手機(jī)和HHT掌上電腦終端都會(huì)收到一條發(fā)件短信。收派員會(huì)按照短信上的內(nèi)容和客戶聯(lián)系上門收件。自收到短信的那一刻起，他必須在1一個(gè)小時(shí)內(nèi)把此票快件收回，否則就會(huì)造成“逾限”。在派件時(shí)，收派員收到點(diǎn)部管理人出倉后的快件時(shí)，必須把這些快件在2小時(shí)內(nèi)派送完畢，否則也會(huì)造成“逾限”。

　　不可否認(rèn)的一點(diǎn)，我國與發(fā)達(dá)國家在物流成本方面、周轉(zhuǎn)速度方面以及產(chǎn)業(yè)化方面存在較大差距，服務(wù)水平和效率較低。目前，物流各環(huán)節(jié)的銜接還不夠順暢，運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高，反映為貨物在途時(shí)間、儲(chǔ)存時(shí)間、基礎(chǔ)設(shè)施勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面均有較大改善和提高的空間。各地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，導(dǎo)致物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)的配套性、兼容性差，系統(tǒng)功能不強(qiáng)。

　　順豐速運(yùn)在不斷開發(fā)新服務(wù)產(chǎn)品來滿足消費(fèi)者的最新消費(fèi)需求的同時(shí)，也在加速自己的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張，每個(gè)月都會(huì)在官網(wǎng)上公布新開設(shè)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)明細(xì)，讓更多客戶可以第一時(shí)間知曉順豐服務(wù)的最新覆蓋范圍，讓這些以前被很多電商網(wǎng)站定義為“邊遠(yuǎn)地區(qū)”的地區(qū)，也可以體驗(yàn)到順豐速運(yùn)的優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)。

來源：中國廣播網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀