高鐵進(jìn)臨沂夢(mèng)想將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　在山東省將建的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中，規(guī)劃建設(shè)的南通道為菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照高鐵，首期臨沂至曲阜高鐵已納入國(guó)家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，高鐵進(jìn)臨沂箭在弦上。屆時(shí)，臨沂蒙山與濟(jì)寧曲阜和泰安泰山將形成“山水、海濱、人文”一體化的金三角旅游格局。

　　據(jù)了解，“三橫”快速鐵路網(wǎng)中，南通道規(guī)劃為菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照，隨著首期臨沂至曲阜高鐵已納入國(guó)家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，臨沂市告別高鐵“空白”進(jìn)入快車道。據(jù)悉，臨沂至曲阜快速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，每公里造價(jià)將達(dá)到1.5億元，總造價(jià)逾160億元。建成后，臨沂人去北京、到上海將邁入“3小時(shí)時(shí)代”。

　　另悉，“三縱”快速鐵路網(wǎng)包括：京滬通道、東部沿海通道、京九沿線通道。京滬通道為德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-棗莊，線路長(zhǎng)度約358公里，為京滬高鐵山東段，已經(jīng)建成。東部沿海通道為威海-煙臺(tái)-青島-日照，線路長(zhǎng)度約457公里，利用青榮272公里、青連185公里。京九鐵路通道為臨清-聊城-菏澤，線路長(zhǎng)度約274公里。三縱線路已涵蓋了棗莊、濟(jì)寧、菏澤、日照四市。

　　期盼多年的高鐵進(jìn)臨沂已箭在弦上，待專家評(píng)估結(jié)束后，夢(mèng)想將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　目前，在我國(guó)投入廣泛使用的高速列車線路有兩種，分別為動(dòng)車和高鐵。記者了解到，由于臨沂市連接京滬鐵路動(dòng)脈的菏兗日線設(shè)計(jì)時(shí)速只有120公里，而且曲線半徑過(guò)小，無(wú)法運(yùn)行動(dòng)車這樣的高速列車，而且京滬高鐵又與臨沂失之交臂，這也造成臨沂一直無(wú)緣高速列車的遺憾。

　　臨沂、日照、濟(jì)寧三市政府曾于2012年5月份聯(lián)合行文上報(bào)省政府，申請(qǐng)開(kāi)通兗日鐵路動(dòng)車。并在當(dāng)年7月份，又聯(lián)合申請(qǐng)規(guī)劃建設(shè)日照—臨沂—曲阜鐵路客運(yùn)專線。據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目長(zhǎng)度約230公里左右，其中臨沂市境內(nèi)113公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，并將接入京滬高鐵線路，這也成為此次山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中南通道的骨干。

　　根據(jù)省政府的安排，2012年10月，省發(fā)改委已在日照市召開(kāi)了臨沂、日照、濟(jì)寧、萊蕪四市鐵路建設(shè)座談會(huì)，確定了下一步工作的重點(diǎn)：一是由山東省發(fā)改委委托鐵道部天津三院編制項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告和選線方案；二是爭(zhēng)取項(xiàng)目通過(guò)“十二五”鐵路規(guī)劃修編納入國(guó)家鐵路建設(shè)規(guī)劃。

　　15日，記者從市地方鐵路局獲悉，南通道中首期工程臨沂至曲阜高鐵已與濟(jì)青煙快速鐵路一起，成功納入國(guó)家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，并將接受專家評(píng)估。同時(shí)，臨沂市還提請(qǐng)開(kāi)設(shè)莒南大店、臨沂市區(qū)、平邑蒙山三站。

　　據(jù)悉，臨沂至曲阜快速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，每公里造價(jià)將達(dá)到1.5億元，總造價(jià)逾160億元。建成后，臨沂人去北京、到上海將邁入“3小時(shí)時(shí)代”。

　　高鐵改變商城時(shí)空概念強(qiáng)勢(shì)助推臨沂經(jīng)濟(jì)騰飛

　　對(duì)于擁有江北最大市場(chǎng)集群的臨沂來(lái)說(shuō)，“鐵老大”發(fā)展輸給了公路，不僅體現(xiàn)在運(yùn)力方面，更在路網(wǎng)分布上。當(dāng)前，臨沂市公路運(yùn)輸已能直達(dá)全國(guó)22個(gè)省市、自治區(qū)的300余個(gè)地級(jí)市，然而鐵路卻陷入沒(méi)有開(kāi)通南下線路，上海、杭州、溫州等與臨沂經(jīng)濟(jì)往來(lái)密切城市無(wú)法直達(dá)，更與動(dòng)車無(wú)緣的尷尬。

　　曲阜至臨沂的高鐵已經(jīng)規(guī)劃

　　近日,臨沂地方鐵路局傳來(lái)令人振奮的消息。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,曲阜至臨沂的高鐵已經(jīng)規(guī)劃,臨沂至曲阜快速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速300公里,臨沂市還提請(qǐng)開(kāi)設(shè)莒南大店、臨沂市區(qū)、平邑蒙山三站。當(dāng)然,從規(guī)劃到實(shí)施,可能還需要調(diào)整。

　　一旦臨沂這條高鐵建成,臨沂與各大城市將緊密聯(lián)系。記者了解到,曲阜作為全國(guó)高鐵路網(wǎng)中的重要站點(diǎn)之一,省內(nèi)可直達(dá)濟(jì)南、青島,省外可直達(dá)北京、上海、天津、南京、長(zhǎng)沙、杭州、鄭州等大中城市,最遠(yuǎn)可直達(dá)福州,用時(shí)也不過(guò)8個(gè)多小時(shí)。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹,曲阜距臨沂大約在150公里左右,按照時(shí)速300公里計(jì)算,曲阜到臨沂運(yùn)行時(shí)間大約30分鐘。這意味著,曲阜至臨沂高鐵建成后,臨沂將融入全國(guó)高鐵路網(wǎng),到各大城市的時(shí)間成本大大降低,可與濟(jì)南、青島等城市形成1小時(shí)生活圈,與北京形成3小時(shí)生活圈,與上海形成4小時(shí)生活圈。

　　“高鐵的集聚效應(yīng)將能給臨沂帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益,也將為臨沂打造國(guó)際商貿(mào)城提供強(qiáng)大動(dòng)力?！痹摌I(yè)內(nèi)人士表示。

來(lái)源:中華鐵道網(wǎng)

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