我國生鮮冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

　　在網(wǎng)上買新鮮水果，如今看來并不那么困難。而在以前，袋裝零食、特產(chǎn)、干果等占據(jù)著網(wǎng)購食品類目的絕對地位，新鮮水果因為快遞運輸?shù)牟环奖?，而被商家或果農(nóng)“忍痛割愛”，但在今年這種潮流開始逆襲。淘寶網(wǎng)、1號店、京東、中糧我買網(wǎng)等諸多大小電商平臺紛紛涉足生鮮冷鏈領(lǐng)域，網(wǎng)購新鮮水果、蔬菜、肉類，甚至海鮮都不成問題，這種趨勢已漸漸改變了人們的生活習(xí)慣。

　　美國的車?yán)遄釉诋?dāng)?shù)剞r(nóng)場還未開始采摘，更未空運至國內(nèi)，可在網(wǎng)上短短數(shù)天時間，40萬斤車?yán)遄釉缫驯粐鴥?nèi)消費者預(yù)約消費，每個買家都提前下了定金；7月，嘉善姚莊的黃桃還沒有進入成熟季，卻有不少果農(nóng)在網(wǎng)上開始預(yù)售，其訂單量也在數(shù)千個以上；新疆阿克蘇青皮鮮核桃，還長在樹上，可在8月份的短短3天時間內(nèi)，賣出了10多萬單，創(chuàng)下了聚劃算生鮮水果類的最高紀(jì)錄……

　　試水賣鮮果3天賣出10多萬單

　　李春望是西域美農(nóng)品牌創(chuàng)始人，他最早在網(wǎng)上賣紅棗、杏仁等干貨，而今夏的最大動作是在網(wǎng)上賣新疆的青皮鮮核桃。

　　“青皮核桃你們肯定沒吃過，因為這種新鮮水果在國內(nèi)很罕見，只要時間一長表皮會變黑，賣相不太好看，果農(nóng)一般都采摘后曬干賣干核桃?！睂τ诶畲和麃碚f，賣青皮核桃是一種試水，因為從沒有人在網(wǎng)上賣過這種水果。

　　這種水果因為保存不易，價格不高且運輸成本不低，所以多數(shù)只在附近周邊地帶銷售，而如今李春望在西安建立了一個冷鏈倉儲物流中心，由這里發(fā)貨到全國。

　　連他都沒有想到，短短3天時間，19.99元/公斤的青皮核桃，賣出了十幾萬單。而這僅僅是預(yù)售而已，核桃并未開始采摘。

　　李春望認(rèn)為，鮮果預(yù)售模式能夠真正被接受，最關(guān)鍵的是對三方面的人群都是有利的。首先，消費者可以享受到最新鮮、價格最實惠的水果;其次，果農(nóng)在水果成熟期前，就開始把果子預(yù)售出去，對果農(nóng)的利益來說是一種保障;另外，對水果中間商來說，最大的損失是運輸環(huán)節(jié)或售賣中的損耗，而這種損耗往往轉(zhuǎn)嫁到水果的價格上，最終由消費者買單，而如今只需要承擔(dān)物流運輸成本即可。

　　“我打算過段時間，在網(wǎng)上賣新疆的新鮮棗子，有戲?！彼f。

　　生鮮成電商最后一片藍海

　　近期，又一批電商涉足生鮮領(lǐng)域，大型電商更把生鮮電商作為戰(zhàn)略熱點進行布局，讓生鮮電商的話題又一次熱了起來。這與電商競爭的白熱化不無關(guān)系，無論平臺電商還是垂直電商，在各個領(lǐng)域都已經(jīng)被各類電商“掃街似的”掃了很多遍了，早期的“藍海”已經(jīng)變成了“紅?！薄?

　　生鮮之所以能成為最后一個電商的“藍?！保怯善渥陨淼奶卣鳑Q定的。

　　首先，生鮮食品的價格彈性系數(shù)在所有商品中是最小的。所謂價格彈性系數(shù)小，反應(yīng)了生鮮食品是生活必需品，無論價格變化如何，老百姓都是要消費的，因此其消費量特別大。同時，蔬菜和肉類的價格彈性系數(shù)又比主食要大，因此其替代性強：今天，價格貴的蔬菜可以不吃，我吃稍微便宜一點的，應(yīng)季的。

　　第二，生鮮食品的供應(yīng)有很強的地域性，這是由生鮮食品生產(chǎn)周期長、難長途販運、易腐敗霉變所決定的。因此，生鮮食品對供應(yīng)鏈和物流的要求較高。

　　第三，對于消費者來說，生鮮食品價格透明度特別高。誰家附近還沒有個菜市場，蔬菜肉蛋奶的價格都很明確，對于買菜主力的大爺大媽們，網(wǎng)上高出幾毛錢的價格與菜市場一比就失去了優(yōu)勢，就算你說這菜多綠色有機無公害也沒用。

　　電商搶灘生鮮冷鏈

　　在網(wǎng)購新鮮水果漸流行的背后，更多的是生鮮冷鏈產(chǎn)業(yè)的崛起。最?？吹降囊粋€詞語就是冷鏈物流，就是泛指冷藏冷凍類食品從生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗。

　　有人稱2012年是“生鮮電商元年”，順豐、淘寶等電商集中推出生鮮頻道。2013年，1號店、京東等也紛紛加入生鮮市場的爭奪戰(zhàn)中，就連蘇寧易購都宣布要加入生鮮電商領(lǐng)域，在最近最火的“陽澄湖大閘蟹”中分一杯羹。

　　去年，有人曾嘗試在順豐優(yōu)選上購買荔枝，從下單到收到貨用了4天時間，但在電商平臺上售賣的生鮮水果品種太少，更關(guān)鍵的是消費者還不習(xí)慣網(wǎng)購生鮮，沒有現(xiàn)實中“東挑西選”來得實際。而在今年，天貓推出的美國西北車?yán)遄宇A(yù)售，兩次預(yù)售均被一搶而空，可見網(wǎng)購生鮮時代已悄悄來臨。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在服裝、3C、圖書、日化等多個領(lǐng)域，各大電商們已壓榨了所有的利潤空間，因此只能向難度系數(shù)更高的生鮮領(lǐng)域進發(fā)。

　　順豐優(yōu)選總裁李東起曾公開表示，2012年國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模達人民幣1.31萬億元，但是食品類電商比重卻不足1%，市場空間巨大。

　　除了電商大腕們自建冷鏈體系外，小商家們也不得不開始轉(zhuǎn)變。比如有黃桃賣家，在正常的包裝箱內(nèi)放入一袋冰塊，也算是最簡易的“冷鏈”方式。

　　李春望說，他現(xiàn)在嘗試和快遞公司合作的模式，“成為韻達等快遞公司的合作伙伴，從而降低冷鏈物流的成本?！?

　　何謂冷鏈物流

　　其實，生鮮電商并不是什么新鮮概念。近年來，生鮮電商日漸火熱，早有我買網(wǎng)這樣專業(yè)的垂直類食品電商網(wǎng)站涉足，近期，京東、順風(fēng)優(yōu)選等巨頭的加入，使得生鮮電商市場爭奪的戰(zhàn)爭呈現(xiàn)白熱化。而決定這場電商新戰(zhàn)爭勝敗的關(guān)鍵，就是冷鏈系統(tǒng)。

　　所謂冷鏈（coldchain）是指易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、直到消費者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

　　冷鏈在生鮮食品流通領(lǐng)域并非新鮮概念，也并非生鮮電商所獨有。傳統(tǒng)冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項系統(tǒng)工程。冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲藏與流通的時間（time）、溫度（temperature）和產(chǎn)品耐藏性（tolerance）。

　　“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲藏時間的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。

　　而作為生鮮電商，是生鮮零售的電子商務(wù)化，對冷鏈的要求就更高，其中最重要的是物流與消費者直接對接，這里面“最后一公里”的冷藏又是重中之重。因此說，“最后一公里”決定生鮮電商的服務(wù)品質(zhì)，并不為過。

　　在電商格局已基本確定的今天，各家電商都有自己的盤算。他們希望通過這樣一次或幾次營銷戰(zhàn)來重新劃定和細(xì)分各自的市場。如已處于電商平臺爭奪邊緣的當(dāng)當(dāng)，祭出進攻的大旗，希望亂中圈地；已經(jīng)不是一家獨大的天貓，擺出坐莊的態(tài)勢，希望繼續(xù)穩(wěn)固其地位。事實上，從電商行業(yè)發(fā)展來看，打價格戰(zhàn)絕非上策，與其打價格戰(zhàn)倒不如挖掘自身優(yōu)勢實現(xiàn)差異化競爭，各自提升其硬實力，從產(chǎn)業(yè)鏈條的各個環(huán)節(jié)提升水平，以增強其競爭力。

來源：中國行業(yè)研究網(wǎng)

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