如何打造物流供應(yīng)鏈信息化升級(jí)版

　　目前，許多中國(guó)企業(yè)已經(jīng)逐步認(rèn)識(shí)到了智能化的重要性。一些大型物流運(yùn)輸企業(yè)也在積極努力，以便抓住智能化所帶來(lái)的機(jī)會(huì)。對(duì)此，中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)物流信息科技有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng) “中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)”）總經(jīng)理張宇，在接受記者采訪時(shí)表示，物流智能化發(fā)展離不開(kāi)信息化的全面升級(jí)。那么，如何打造物流供應(yīng)鏈信息化升級(jí)版？張宇提出了一個(gè)關(guān)鍵詞——“優(yōu)化”。

　　以智能優(yōu)化應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)“物流企業(yè)急需利用信息化手段，對(duì)整個(gè)物流規(guī)劃、計(jì)劃、排程、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置、可視化等進(jìn)行全程優(yōu)化，這是發(fā)展智慧物流的關(guān)鍵，更是未來(lái)一個(gè)時(shí)期中國(guó)物流供應(yīng)鏈信息化的重要趨勢(shì)。”張宇對(duì)記者說(shuō)。

　　他認(rèn)為，中國(guó)物流供應(yīng)鏈信息化經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在廣度和深度上都有了重要進(jìn)展，支撐了物流業(yè)的快速增長(zhǎng)。然而，在此過(guò)程中，一方面，物流企業(yè)對(duì)于資源的消耗是很大的，需要加以管控；而另一方面，企業(yè)所掌握的資源和信息越來(lái)越多，如何合理利用也成為令企業(yè)頭疼的問(wèn)題。為此，一些企業(yè)開(kāi)始思考，在不增加甚至減少資源投入的前提下，如何進(jìn)一步提高效率?！巴ㄟ^(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)化可以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并且，規(guī)模越大的企業(yè)，需求就越大?！睆堄钫f(shuō)，尤其是一些大型央企，擔(dān)負(fù)著節(jié)能減排的重任，不得不通過(guò)優(yōu)化來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題；而一些富有社會(huì)責(zé)任感的民營(yíng)企業(yè)，也非常需要優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?！拔胰ツ臧菰L一家客戶(hù)，他們對(duì)優(yōu)化系統(tǒng)就有著強(qiáng)烈的需求，包括排班、庫(kù)存管理等?！彼嬖V記者，“市場(chǎng)在快速增長(zhǎng)的時(shí)候，可能企業(yè)還不是特別在乎優(yōu)化，而一旦放緩，企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)真正提高競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵所在，不是在銀行貸多少錢(qián)砸下去，而是把公司業(yè)務(wù)最大的優(yōu)化，這個(gè)說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。”

　　優(yōu)化解決方案對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的。如某全球大型運(yùn)輸公司借助IBM決策優(yōu)化解決方案，采用約束最大化算法和假設(shè)模型，幫助配載人員綜合各種決策。優(yōu)化集裝箱裝載效率，節(jié)省了1900萬(wàn)美元的空箱成本，包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，以及由于集裝箱庫(kù)存不平衡而錯(cuò)失業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)的成本。

　　iLog： “最拽的優(yōu)化工具”

　　然而，優(yōu)化也是有風(fēng)險(xiǎn)的。張宇強(qiáng)調(diào)，首先要考慮外部環(huán)境是否支持優(yōu)化，如物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況、地理信息的匹配程度、環(huán)境監(jiān)測(cè)等。其次，還要考慮優(yōu)化所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。優(yōu)化的目的是要降低企業(yè)的資源投入，提高效率，但這勢(shì)必會(huì)增加企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。例如對(duì)港口作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化之后，卻突然發(fā)現(xiàn)這樣集裝箱就不夠用了，從而導(dǎo)致了船舶裝箱率的下降，給企業(yè)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

　　張宇認(rèn)為，在中國(guó)，很多需求是跳躍式的，也就是說(shuō)變化很大，這在一定程度上增加了優(yōu)化的風(fēng)險(xiǎn)。“要求比較好的結(jié)果，還要控制其中的風(fēng)險(xiǎn)，這是很難達(dá)到平衡的。”所以，選擇一個(gè)合適的優(yōu)化工具來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)很重要。

　　“目前在供應(yīng)鏈優(yōu)化方面，最拽的就是iLog?！睆堄罡嬖V記者，iLog具有可視化、規(guī)則管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化等特點(diǎn)，能為供應(yīng)鏈管理提供決策支持解決方案，有助于解決全球供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和采購(gòu)戰(zhàn)略、運(yùn)輸規(guī)劃，以及整個(gè)端到端供應(yīng)鏈中的最佳庫(kù)存流量和放置的問(wèn)題，在世界范圍里廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、港口、物流和鞋服等多個(gè)行業(yè)，幾乎所有大型航空公司以及眾多大型港口和機(jī)場(chǎng)都在使用iLog進(jìn)行優(yōu)化。

　　中遠(yuǎn)作為中國(guó)物流業(yè)航母級(jí)企業(yè)，很早就嘗試通過(guò)優(yōu)化解決方案實(shí)現(xiàn)綠色物流。張宇告訴記者，2007年中遠(yuǎn)集團(tuán)曾經(jīng)與IBM中國(guó)研究中心合作，利用iLog對(duì)中遠(yuǎn)所從事的家電物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)優(yōu)化方案的實(shí)施，中遠(yuǎn)家電物流網(wǎng)絡(luò)從97個(gè)，優(yōu)化到了60幾個(gè)，后來(lái)又繼續(xù)優(yōu)化到了30幾個(gè)。通過(guò)這樣的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，直接帶來(lái)了碳排放的減低，和能源消耗的減少，促進(jìn)了綠色物流的發(fā)展。而在當(dāng)時(shí)，綠色物流在中國(guó)還是新鮮事物。

　　從優(yōu)化到智慧商務(wù)

　　盡管iLog是全球最先進(jìn)的優(yōu)化工具，其對(duì)于中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展能夠起到積極的推動(dòng)作用，但應(yīng)用和實(shí)施起來(lái)卻非常不易。為此，iLog技術(shù)擁有者IBM與中遠(yuǎn)物流達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同來(lái)推動(dòng)iLog在中國(guó)市場(chǎng)的落地。

　　眾所周知，中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)是中遠(yuǎn)集團(tuán)的IT旗艦公司，多年來(lái)專(zhuān)注于物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的信息化研究與建設(shè)，擁有深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)?！肮?yīng)鏈的整合，是當(dāng)前物流業(yè)信息化存在的一個(gè)普遍問(wèn)題?；趯?duì)這個(gè)問(wèn)題的共同認(rèn)知，我們選擇與IBM合作，將自身豐富的流通業(yè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，與IBM　iLog強(qiáng)大的優(yōu)化技術(shù)完美融合，為更多的企業(yè)打造全面的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)建設(shè)平臺(tái)，帶領(lǐng)中國(guó)物流業(yè)一路向智能化、高端化邁進(jìn)?！睆堄畋硎?。

　　相信中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)深厚的行業(yè)背景加上IBM的強(qiáng)大技術(shù)，iLog將很快在中國(guó)市場(chǎng)推廣開(kāi)來(lái)。然而在IBM看來(lái)，這似乎還不夠?！皟?yōu)化只是打造供應(yīng)鏈信息化升級(jí)的重要一步，智慧商務(wù)才是真正推動(dòng)智慧物流發(fā)展的關(guān)鍵所在?！盜BM大中華區(qū)方案軟件集團(tuán)總經(jīng)理夏然表示，中國(guó)物流業(yè)正經(jīng)歷著高速發(fā)展，但同時(shí)也面臨成本居上升、能耗過(guò)高等重重挑戰(zhàn)，對(duì)信息化也提出了更高的要求——信息化需要支撐以客戶(hù)為中心的流通價(jià)值鏈。基于此，IBM提出了智慧商務(wù)來(lái)滿(mǎn)足物流行業(yè)需求?！癐BM將智慧商務(wù)解決方案運(yùn)用在中國(guó)物流行業(yè)中，最終目標(biāo)不僅僅是助其實(shí)現(xiàn)信息化，更是希望通過(guò)信息化產(chǎn)生企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力?！毕娜粡?qiáng)調(diào)。IBM智慧商務(wù)整體解決方案覆蓋戰(zhàn)略采購(gòu)、庫(kù)存管理、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈整合、業(yè)務(wù)流程網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈優(yōu)化等流通業(yè)價(jià)值鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)。其核心理念是以客戶(hù)為中心，以需求驅(qū)動(dòng)商業(yè)的價(jià)值鏈。它將綜合考量產(chǎn)品信息、客戶(hù)信息、倉(cāng)庫(kù)屬性、運(yùn)輸屬性等關(guān)鍵信息，對(duì)有限的資源進(jìn)行合理的統(tǒng)籌安排。

　　夏然表示，智慧商務(wù)是IBM助推中國(guó)物流業(yè)走向智能化的重要舉措，而中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)作為IBM在中國(guó)交通及供應(yīng)鏈物流市場(chǎng)的首個(gè)合作伙伴，未來(lái)雙方將在智慧物流領(lǐng)域展開(kāi)更多深度合作?！巴ㄟ^(guò)與中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)物流公司的緊密合作，將企業(yè)、物流、服務(wù)連為一體，將能夠幫助中國(guó)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，真正推動(dòng)智慧物流發(fā)展。”

來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào)

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