加快云物流建設(shè)促產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

　　在改革經(jīng)濟發(fā)展方式，優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)過程中，云存儲、云計算技術(shù)的廣泛應(yīng)用，正發(fā)揮著越來越顯著的推動作用。在國家工業(yè)和信息化部的推動下，目前全國應(yīng)用云計算技術(shù)形成的產(chǎn)業(yè)集群已有1977個。其中，年交易額10億~50億元的產(chǎn)業(yè)集群有1188個；50億~100億元的產(chǎn)業(yè)集群有414個；100億元以上的產(chǎn)業(yè)集群有375個。全國通過網(wǎng)絡(luò)形成的交易額將由2011年的5.88萬億元，2012年的7萬億元上升到2015年的18萬億元，年均增速51.53%，遠遠高于全國GDP年增長速度，我國經(jīng)濟正發(fā)生著質(zhì)的飛躍。

　　以武漢中國汽車零部件商務(wù)網(wǎng)為例：以武漢二汽集團為鏈主的云物流平臺整合了全國29個省市的2200多家汽車零部件供應(yīng)商和生產(chǎn)商，年采購二汽所需的汽車零部件，年交易額達到120億元，云物流平臺上的企業(yè)運營成本下降了40%左右，達到了互利共贏的發(fā)展目標。在二汽汽車零部件云物流平臺上既有大型企業(yè)的私有云，也有為中小型企業(yè)服務(wù)的公有云。通過這一云物流平臺建設(shè)，使我國汽車制造業(yè)實現(xiàn)了集群化、智能化發(fā)展，代表了我國優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的發(fā)展方向。

　　一、我國已經(jīng)具備發(fā)展云物流的基本條件

　　1.鼓勵發(fā)展云物流的政策體系已經(jīng)初步形成“十二五”以來，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部和科技部先后在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃方面，制定了發(fā)展目標和多項政策支持措施。如“十二五”兩化融合規(guī)劃、“十二五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃、“十二五”促進工業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展規(guī)劃等。各相關(guān)部委均安排了專項資金和國債資金用于支持重點云物流項目建設(shè)。

　　我國東部沿海一些發(fā)達省、市政府，還制定了建設(shè)智慧城市的發(fā)展規(guī)劃：通過推動云存儲，邁向云計算，發(fā)展云物流，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展智能化，達到可持續(xù)發(fā)展的目標。云物流是物流信息化的高級階段，發(fā)展云物流已成為上下一致的社會共識。

　　2.新一代移動通訊網(wǎng)絡(luò)體系已基本形成

　　近年來，中國移動、中國電信和中國聯(lián)通等三大電信運營商先后投資4000多億元發(fā)展新一代通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，3D移動互聯(lián)網(wǎng)已投入運營，4D網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也已成熟，其網(wǎng)速是3D的30多倍。在這一技術(shù)帶動下，全國手機用戶達到10　億多戶，其中手機上網(wǎng)用戶達到3.56億戶，3D手機上網(wǎng)用戶達到1.28億戶，年增長率在30%以上。

　　同時，企業(yè)信息化水平也有較大提高，全國企業(yè)中有近70%開設(shè)了企業(yè)局域網(wǎng)，統(tǒng)計、辦公、生產(chǎn)管理、企業(yè)電子商務(wù)普及率日益提高。以企業(yè)為主建設(shè)的網(wǎng)站全國有千萬以上，僅河北省農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)站就有850多個。計算機互聯(lián)網(wǎng)和移動通訊網(wǎng)的成熟和普及，企業(yè)網(wǎng)站的快速發(fā)展都為云物流發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。

　　3.各類云系統(tǒng)的應(yīng)用為發(fā)展云物流提供了豐富的實踐經(jīng)驗

　　目前，國內(nèi)借助互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的云應(yīng)用系統(tǒng)大多集中在教育、醫(yī)療保健、政務(wù)和旅游領(lǐng)域。已初步形成了履蓋某一行業(yè)或區(qū)域的教育云、健康云、政務(wù)云、旅游云。云系統(tǒng)的應(yīng)用對教育、醫(yī)療保健和旅游等實體經(jīng)濟發(fā)展起到很大的促進作用。如通過醫(yī)療保健云系統(tǒng)，可實現(xiàn)患者信息共享，可進行異地會診和治療。如建立患者數(shù)據(jù)庫，還可以通過數(shù)據(jù)分析，制定更加合理的治療方案。在一片“云”下面有數(shù)萬、數(shù)十萬的應(yīng)用群體。

　　這些專業(yè)化的云系統(tǒng)應(yīng)用，在應(yīng)用軟件開發(fā)、移動通訊商和專業(yè)云運營商之間的銜接、云系統(tǒng)營運模式等方面均提供了豐富的經(jīng)驗。借鑒其經(jīng)驗，可在開發(fā)云物流應(yīng)用系統(tǒng)時少走許多彎路。

　　4.發(fā)展云物流應(yīng)用有巨大的國內(nèi)外市場需求

　　經(jīng)過30多年的發(fā)展，我國已成為世界制造業(yè)最為集中的國家之一，已成為世界第一出口國，第二大進口國，有500多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位，已成為世界資源配置中心之一。

　　為完成中國產(chǎn)品的進出口，國內(nèi)已形成龐大的由公路運輸、鐵路運輸、海洋運輸、航空運輸組成的交通運輸體系和以港口、機場、物流園區(qū)、物流中心組成的物流體系。2012年全國公路通車里程418萬公里，鐵路營業(yè)里程9.9萬公里，全國各類物流園區(qū)共754個。2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值51.9萬億元，貨物進出口總額3.9萬億元，全年社會物流總額177萬億元，全社會物流費用9.4萬億元，物流費用為GDP的18%。其中工業(yè)品物流占90%以上，進出口物流占7%左右。

　　2011年統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明全國物流運輸量如下表：

　　全國物流企業(yè)數(shù)量為數(shù)十萬戶，制造業(yè)企業(yè)數(shù)百萬戶。面對我國龐大的運輸量和工廠企業(yè)群、物流企業(yè)群、發(fā)展云物流擁有巨大的市場需求空間。

　　二、河北省發(fā)展云物流應(yīng)用系統(tǒng)的有利條件

　　1.擁有大宗商品物流的巨大市場需求

　　河北省作為以煤炭、鋼鐵、建材、化工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的省，其貨物周轉(zhuǎn)量居全國各省市第一位，貨物運輸量居全國各省市第二位。2012年貨物周轉(zhuǎn)量7810億噸公里，同比增長13.4%，貨物運輸量17.3億噸，同比增長13.　4%，港口吞吐量5.6億噸，同比增長5.8%，物流總額為55891億元，同比增長11.6%。擁有數(shù)十萬戶工業(yè)企業(yè)群和數(shù)千戶物流企業(yè)群。

　　2.移動互聯(lián)網(wǎng)和移動商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)全省履蓋

　　近年來，河北省三大電信服務(wù)商完成投資300多億元發(fā)展3G移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，已覆蓋全省。2012年全省3G上網(wǎng)手機用戶已突破1000萬戶，智能終端寬帶可達20~60M，移動網(wǎng)用戶已超過互聯(lián)網(wǎng)用戶。上層云系統(tǒng)和下層產(chǎn)業(yè)群條件較好，只欠中間的云服務(wù)鏈主。

　　3.移動支付業(yè)務(wù)全面展開

　　2011年9月中國銀聯(lián)河北分公司宣布開通SD芯片手機結(jié)合銀聯(lián)卡的支付業(yè)務(wù)。該公司與中國移動河北分公司合作可支持手機遠程與近程支付。企業(yè)與個人用銀聯(lián)卡在某銀行開戶后，可用SD芯片手機進行查詢、支付和轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)。為云物流過程中的支付業(yè)務(wù)提供了運營平臺。云物流發(fā)展起來后，很快就能將河北的電子商務(wù)邁向一個新的臺階。

　　三、如何加快河北云物流建設(shè)

　　云物流系統(tǒng)是以產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)為基礎(chǔ)，以移動互聯(lián)網(wǎng)運營商和產(chǎn)業(yè)鏈物流鏈主為依托，通過企業(yè)共同使用的云存儲數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過專業(yè)化的物流云計算程序處理，調(diào)度和指揮各類物流資源（鐵路、公路車輛、港口海運、航空運輸機，各類物流中心內(nèi)的倉庫設(shè)施等），將貨物從供貨商運送至客戶的系統(tǒng)。不同的產(chǎn)業(yè)均可由發(fā)散性強、凝聚力強的企業(yè)或團體與移動運營商合作，建立專業(yè)化的云物流系統(tǒng)。其中有三個重要環(huán)節(jié)：

　　1.鏈主企業(yè)的確定：

　　以大型港口為例，以港口為核心，上游可有全國各地的貨物托運人或企業(yè)群，下游可有汽車運輸、倉庫、物流中心、國內(nèi)外航運船隊（公司）和鐵路運輸企業(yè)群。在這種情況下，上下游企業(yè)群都是以港口為核心的企業(yè)群，港口應(yīng)為港口物流云的鏈主。

　　2.開發(fā)云存儲和云計算操作系統(tǒng)

　　港口云物流鏈主應(yīng)以港口運輸、儲存、裝卸、合同管理、支付管理和各種業(yè)務(wù)規(guī)范為指導(dǎo)，編制和建立企業(yè)資源數(shù)據(jù)庫和物流過程操作系統(tǒng)。再將上述系統(tǒng)嵌入移動互聯(lián)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)形成“云”。上下游企業(yè)通過密碼，進入云存儲和云計算系統(tǒng)與鏈主溝通，形成運輸契約和物流作業(yè)指令，展開不同的作業(yè)。如訂艙、報關(guān)、裝箱、結(jié)算、查詢等。

　　3.云物流鏈主企業(yè)與移動互聯(lián)運營商的聯(lián)合運營

　　云物流鏈主企業(yè)應(yīng)將專業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈群體的業(yè)務(wù)規(guī)模、業(yè)務(wù)內(nèi)容、操作系統(tǒng)的使用環(huán)境和操作特點與移動互聯(lián)運營商交流，雙方可合作開發(fā)云存儲和云計算系統(tǒng)。同時在贏利模式上達成共識，使專業(yè)云物流鏈主取得移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的使用權(quán)，開展云物流服務(wù)。

　　在電子商務(wù)進入大數(shù)據(jù)時代的今天，建設(shè)專業(yè)化的云物流系統(tǒng)，可減少中小企業(yè)的信息化投資費用，可徹底解決中小企業(yè)重復(fù)投資的問題。通過建設(shè)云物流系統(tǒng)，不但可形成互利共盈的產(chǎn)業(yè)集群，改善中小企業(yè)的生態(tài)環(huán)境，更能將個體企業(yè)的優(yōu)勢集合成群體企業(yè)的優(yōu)勢，提高產(chǎn)業(yè)群體的競爭力。云物流產(chǎn)業(yè)鏈主企業(yè)所在地政府應(yīng)大力支持這一新型經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的改革和優(yōu)化，使當(dāng)?shù)爻蔀槟骋粚I(yè)的、國內(nèi)外或區(qū)域化的資源配置中心，提高所在城市的綜合競爭力，甚至成為區(qū)域化的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟中心城市。

來源:現(xiàn)代物流報

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