我國首個現(xiàn)代有軌電車網(wǎng)正式運營

　　我國首個現(xiàn)代有軌電車網(wǎng)——沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車網(wǎng)今天正式載客開通運營。

　　現(xiàn)代有軌電車與舊有軌電車有哪些區(qū)別?

　　現(xiàn)代有軌電車與舊式有軌電車的區(qū)別首先是容量變大了,在運能上是舊式有軌電車的一倍,其次在舒適度上也發(fā)生了很大的變化。老式的有軌電車沒有空調(diào)和取暖設(shè)備,而現(xiàn)代有軌電車,像沈陽的這個,冬天車廂可以達到20多度,夏季的話,可以在23-24度,另外速度也比過去快了一倍,原來是每小時18公里,現(xiàn)在是25到30公里左右,當然還有很多技術(shù)的改變。

　　有軌電車將為城市交通帶來哪些變化?

　　中國北車首次采用全綠色整體道床技術(shù),將電車的線路巧妙融入到城市道路中間的綠化帶?？梢岳迷械缆分虚g綠化段進行現(xiàn)代有軌電車線路建設(shè),省去了建設(shè)初期征地拆遷等繁瑣環(huán)節(jié),實現(xiàn)了節(jié)約建設(shè)用地,又使得整個線路所經(jīng)區(qū)域美觀整潔。在路權(quán)緊張的地段,軌道嵌入地面,使得現(xiàn)代有軌電車可以與社會其它車輛混行;路口處,現(xiàn)代有軌電車采用平交道口的方式,滿足其它車輛的無障礙通過,提高了道路的通過率和利用率。　

來源：中國廣播網(wǎng)　 郭淼

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