鐵路貨運改革為中國經(jīng)濟發(fā)展揚帆鼓勁

　　7月貨運改革環(huán)比增長的消息讓人對中國鐵路貨運改革涌滿了信心，大家不難在近日的新聞里看到，鐵路貨運量在最初短暫的下跌后，已經(jīng)止跌回升，一路走高，鐵路推行的撥打貨運站受理電話、到貨運營業(yè)場所辦理、聯(lián)系鐵路營銷人員上門服務等五種貨物受理渠道贏得了各界好評，在貨物受理方面，承諾簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務，而且采取對各類貨物運輸需求敞開受理，隨到隨辦等陽光政策在時間的檢驗下，得到了貨主的肯定，繼而得到熱捧。

　　在資本市場低迷，投資市場不景氣的情況下，這一新聞讓人有一種耳目一新的感覺，感覺縷縷春風鋪面而來，以前鐵路貨運改革覺得離普通老百姓非常遙遠，總覺得是大宗貨物才可以走鐵路，而這次鐵總的第一個改革動作就是從貨運改革入手，無論什么貨物都接收，而且要做到隨到隨裝，及時發(fā)貨，利用鐵路便捷的運輸方式來方便大眾的貨物運輸需求，多去與貨主與市場接軌，讓鐵路真正融入到民生大眾之中，讓鐵路成為大家真正需要的鐵路，發(fā)揮鐵路的優(yōu)勢，積極的做便民利民的服務，讓鐵路真正成為人民的鐵路，大家需要的鐵路。

　　鐵路總公司這次對于貨運的改革讓人看到了鐵路貨物運輸?shù)南Ｍ丸F路發(fā)展的未來藍圖，而在鐵路貨物改革的過程中，鐵路部門在“虛心納諫”的基礎上，積極邀請貨主參與進鐵路的各方面改革之中來，看鐵路貨改之路該怎么走下去？集思廣益，共同推動鐵路貨改各項工作的完善，將合理化建議付諸實施為鐵路貨運改革的良策，有力的推動鐵路貨改之路。

　　貨物改革的關鍵在貨主，沒有貨主，貨改也就無從談起，在貨改之路上，貨主要與鐵路多溝通了解，鐵路部門也要多去看看貨主的需求是什么，兄弟單位是怎么吸引貨主的，是如何便捷的為貨主服務的，要用真心誠意來贏得貨主的心，讓他們看到鐵路貨物改革是動真格的，是真正站在貨主角度去考慮問題的。

　　鐵路貨運人員在也要不斷完善服務，用和煦的微笑、上門服務、簡化貨運手續(xù)等惠民政策叩開貨主的心扉，對貨主提出的意見和建議在今后工作中不斷改進、完善，時刻以貨主利益為重，想貨主所想、急貨主所急，貨主需要的，就是鐵路貨運部門努力的方向，而且要運用激勵機制，對于貨運大戶，多開綠色通道，多站在貨主角度去思考問題，貨主怎么方便怎么來。

　　鐵路一直加強貨運組織，及時高效、快捷的去把貨運運送出去，杜絕違章蠻干，讓貨物走的了、走的好，穩(wěn)定老貨主，聯(lián)系新貨主，讓鐵路貨運發(fā)展呈現(xiàn)百花齊放的大好局面，在口口相傳中，不斷提升鐵路貨物運輸影響力，打造出自己的過硬的鐵字號品牌。

　　青山遮不住，畢竟東流去，鐵路拉開的貨改大幕，已經(jīng)深入影響到了中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人民的幸福生活，鐵路改革的最終目的就是要讓貨主獲益、國家受益，始終實踐“人民鐵路為人民”的服務宗旨，讓鐵路真正成為輔助國民經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 李天恩

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