自主品牌發(fā)展還需多方給力

　　提到自主品牌汽車(chē)，人們除了感嘆近年來(lái)其快速發(fā)展外，更擔(dān)心未來(lái)面臨諸多挑戰(zhàn)，其是否依然會(huì)有美好前景。而且，毫不夸張地說(shuō)，自主品牌汽車(chē)的未來(lái)表現(xiàn)，直接關(guān)乎中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)與否。

　　為此，在日前召開(kāi)的“紀(jì)念中國(guó)汽車(chē)60周年—中國(guó)自主汽車(chē)發(fā)展論壇暨第四屆中國(guó)自主品牌汽車(chē)博覽會(huì)”上，國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明、中國(guó)汽車(chē)公司原總經(jīng)理、董事長(zhǎng)李剛等與會(huì)嘉賓，侃侃而談了各自的想法。

　　前路充滿(mǎn)荊棘

　　數(shù)據(jù)顯示，2000年，我國(guó)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)量為15萬(wàn)輛，去年則已達(dá)到457萬(wàn)輛，而這僅是乘用車(chē)部分。至于市場(chǎng)份額方面，近兩年，其大概穩(wěn)定在32%~33%左右。

　　自主品牌能夠異軍突起的原因，在徐長(zhǎng)明看來(lái)，一方面是其數(shù)年以前成功填補(bǔ)了5萬(wàn)元以下汽車(chē)的市場(chǎng)空白，銷(xiāo)量自此迎來(lái)了快速增長(zhǎng)；另一方面，是在各級(jí)別車(chē)型中，自主品牌都有一些表現(xiàn)不錯(cuò)的產(chǎn)品，吸引了消費(fèi)者主動(dòng)打開(kāi)錢(qián)袋子。

　　但在2009和2010年，國(guó)家出臺(tái)一系列小排量汽車(chē)的刺激政策后，“福利”開(kāi)始陸續(xù)退出，自主品牌汽車(chē)相對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)開(kāi)始下降。特別是原材料價(jià)格、土地價(jià)格、水電氣、人工成本都在上漲，對(duì)低價(jià)位的自主品牌產(chǎn)品極為不利。

　　同時(shí)，汽車(chē)的綜合使用費(fèi)用正在提高，包括限購(gòu)、拍牌、油價(jià)上漲等，也都束縛了低價(jià)位的自主品牌汽車(chē)。并且，徐長(zhǎng)明還認(rèn)為，一、二線市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，自主品牌的壓力越來(lái)越大，合資品牌的發(fā)展越來(lái)越給力，都是前者茁壯成長(zhǎng)的“路障”。

　　機(jī)遇帶來(lái)增長(zhǎng)

　　不過(guò)，即便有著如上不利因素，徐長(zhǎng)明仍認(rèn)為，自主品牌的發(fā)展擁有好的前景，原因主要在于以下三大機(jī)遇：

　　第一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有10年以上的總量快速增長(zhǎng)期。按照汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，每個(gè)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身成長(zhǎng)都有兩個(gè)快速發(fā)展時(shí)期——高速增長(zhǎng)期和快速期。后者是千人保有量從20輛達(dá)到130輛，實(shí)現(xiàn)50%家庭有車(chē)。因此，我國(guó)2009~2023年15年間，自主品牌還有很好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。

　　第二，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有兩大趨勢(shì)，一個(gè)是西移，一個(gè)是下沉，即市場(chǎng)往中西部和二、三線市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。此間，由于這些城市或農(nóng)村的購(gòu)買(mǎi)力不夠，需要的是低價(jià)位車(chē)，自主品牌恰恰具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。所以，短期來(lái)講，其對(duì)自主品牌是有利的。

　　第三，自主品牌進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的潛力巨大。2008年國(guó)際金融危機(jī)之前，自主品牌的出口是翻倍增長(zhǎng)，從2萬(wàn)到4萬(wàn)、8萬(wàn)、16萬(wàn)、32萬(wàn)、64萬(wàn)。這兩年，其出現(xiàn)了恢復(fù)性增長(zhǎng)，去年出口量突破100萬(wàn)輛。未來(lái)，全世界主要的高速增長(zhǎng)市場(chǎng)和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差不太多，自主品牌汽車(chē)的性?xún)r(jià)比，使得南美洲、亞洲、東歐和非洲等地成了中國(guó)車(chē)的出口重地。

　　發(fā)展需要共識(shí)

　　面對(duì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇，要想徹底將之把握，也需更多“后手”。對(duì)此，李剛認(rèn)為，當(dāng)前，自主品牌已經(jīng)陷入合資和外企的重重包圍，政府、汽車(chē)企業(yè)等各界，首先需要協(xié)同配合、達(dá)成共識(shí)。

　　一是發(fā)展跟扶持我國(guó)汽車(chē)自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，包括國(guó)企與民企，而這是我國(guó)工業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的當(dāng)務(wù)之急。

　　二是當(dāng)前與今后，一段時(shí)期之內(nèi)，汽車(chē)行業(yè)仍是我國(guó)工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。

　　三是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間與預(yù)期，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和。自主創(chuàng)新企業(yè)仍有足夠的發(fā)展空間。雖然，當(dāng)前汽車(chē)發(fā)展面臨道路堵塞、污染、能源供應(yīng)、交通安全等問(wèn)題，可業(yè)界仍要堅(jiān)信，科技創(chuàng)新跟社會(huì)進(jìn)步，會(huì)逐漸改善上述問(wèn)題。

　　四是合資企業(yè)既是自主車(chē)企的合作和學(xué)習(xí)伙伴，又是其趕超和競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。中國(guó)人有智慧、有能力、有空間，做好自主創(chuàng)新的企業(yè)，創(chuàng)造多方共贏的局面。

　　政府需要給力

　　與此同時(shí)，需要強(qiáng)調(diào)的還有，汽車(chē)業(yè)的大力發(fā)展，需要政府的大力推動(dòng)。李剛就認(rèn)為，既需改革政府的管理體制，對(duì)汽車(chē)工業(yè)的管理予以重組跟加強(qiáng)；又要編制汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略當(dāng)中明確汽車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)變國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、促內(nèi)需、擴(kuò)出口的目標(biāo)，以及政府功能改革跟企業(yè)發(fā)展的方向。

　　當(dāng)然，政府還應(yīng)優(yōu)化自主創(chuàng)新企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策。比如：疏通地方政府之間、不同所有制之間的既得利益格局，促進(jìn)企業(yè)間的合作、堅(jiān)定重組，促進(jìn)整車(chē)和零部件企業(yè)的協(xié)作聯(lián)盟；推行對(duì)自主品牌的政府采購(gòu)漸漸試行；出臺(tái)財(cái)務(wù)稅收等優(yōu)惠政策，扶持各類(lèi)自主創(chuàng)新企業(yè)的成長(zhǎng)；理順各種法規(guī)機(jī)制，緩和交通事故，道路堵塞、環(huán)境污染、能源供應(yīng)、汽車(chē)索賠等社會(huì)問(wèn)題，保證汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。
企業(yè)也需努力

　　其實(shí)，自主品牌的發(fā)展，歸根結(jié)底離不開(kāi)企業(yè)的努力。李剛對(duì)此指出，企業(yè)必須過(guò)如下三關(guān)才行：

　　首先，要過(guò)性能質(zhì)量關(guān)——自主研發(fā)的汽車(chē)要有直觀上的性能和外在的質(zhì)量，應(yīng)使參數(shù)能夠接近或超過(guò)相應(yīng)的當(dāng)前合資企業(yè)產(chǎn)品，這是一個(gè)努力方向；其次要過(guò)價(jià)格關(guān)——保證品質(zhì)的前提下，自主汽車(chē)的售價(jià)在開(kāi)始的時(shí)候只能低于相應(yīng)的合資產(chǎn)品，車(chē)企需要有能力抵御這一市場(chǎng)壓力；再次要過(guò)品牌關(guān)——要得到用戶(hù)的長(zhǎng)期信賴(lài)、用戶(hù)的口碑，要?jiǎng)?chuàng)立真正的名牌，需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，最突出的表現(xiàn)就在可靠性和產(chǎn)品壽命上。

　　而要成功突破以上三道關(guān)卡，企業(yè)必須練好內(nèi)功。李剛建議，車(chē)企應(yīng)有強(qiáng)大的產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力，有充足的開(kāi)發(fā)資金的保證；有一個(gè)準(zhǔn)確的、選擇開(kāi)發(fā)進(jìn)入市場(chǎng)車(chē)型的戰(zhàn)略；建立一個(gè)完整的全面、高效、優(yōu)質(zhì)的管理體系；制定一套和諧的企業(yè)文化，增加企業(yè)凝聚力、調(diào)動(dòng)每個(gè)職工的積極性和投入熱情，保證企業(yè)不斷發(fā)展。

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