北京地鐵16號線將取消海淀橋站

　　規(guī)劃中的本市城區(qū)西部的南北向地下交通干線地鐵16號線,將為避開北大精密儀器樓而再次進行微調(diào)。市規(guī)劃委昨日公示,由于此前規(guī)劃線路距離北京大學主校區(qū)精密儀器樓較近,為保證北大高精密儀器的正常使用,因此將調(diào)整西苑至蘇州街這一段的線路走向,本來要經(jīng)過北大西南墻外頤和園路下方的線路,向西移動一定距離。正因為如此,原本的海淀橋站將取消,而在萬泉河橋站新增一站點。

　　地鐵16號線是城區(qū)西部的南北干線。按照目前已經(jīng)基本穩(wěn)定的規(guī)劃,預(yù)計于今年下半年開始建設(shè)的16號線起自海淀區(qū)北清路永豐,終點設(shè)于豐臺區(qū)宛平城。線路途經(jīng)海淀、西城和豐臺三個行政區(qū),線路全長約40.2公里。全線共設(shè)24座車站,其中換乘車站13座。

　　今年4月,市規(guī)劃委曾經(jīng)對16號線線路以及其中17座車站的規(guī)劃設(shè)計方案進行過公示,公示期內(nèi)還收到了不少來自市民的意見和建議。針對尚未公示的7座車站,市規(guī)劃委相關(guān)負責人曾經(jīng)解釋稱,因為部分車站的站位和設(shè)計方案尚不穩(wěn)定,未在公示之列,其中就包括海淀橋站。

　　按照當時公示的規(guī)劃線路,16號線應(yīng)該沿圓明園西路,穿過西苑交通樞紐后設(shè)西苑站,并在這一站點實現(xiàn)與地鐵4號線換乘。隨后,將在沿萬泉河路西側(cè)一路向南,穿越暢春園公園、海淀體育館之后,轉(zhuǎn)至頤和園路下方一直到四環(huán)路海淀橋設(shè)海淀橋站,沿蘇州街向南至蘇州街站與地鐵10號線換乘,全段地下鋪設(shè)。

　　但正是因為頤和園路一段地鐵線路,使得北大提出意見。市規(guī)劃委稱,北大反映原規(guī)劃線路與其主校區(qū)精密儀器樓距離較近,建成后將會對北大科研工作產(chǎn)生嚴重影響,要求調(diào)整地鐵16號線規(guī)劃方案。

　　“軌道交通系統(tǒng)專家開展研究論證之后,結(jié)論是該段地鐵線路調(diào)整對保證北京大學高精密儀器的正常使用很有必要?！笔幸?guī)劃委相關(guān)負責人說。

　　市規(guī)劃委公布了新的調(diào)整方案。西苑站站位不變,仍然位于西苑交通樞紐下方與4號線換乘。16號線出西苑站之后,線位先向西側(cè)挪動到萬泉河路之下。然后,列車將沿著萬泉河路西側(cè)向南,到達北四環(huán)附近時左轉(zhuǎn)向東,再沿著蘇州街南下。但這就導(dǎo)致海淀橋站無法再設(shè)立,市規(guī)劃委將西苑站和蘇州街站之間的海淀橋站調(diào)整至萬泉河路和北四環(huán)交叉的萬泉河橋,并擬命名為萬泉河橋站。

　　這一段線路調(diào)整未影響其他站點的設(shè)置。方案圖上顯示,西苑站和蘇州街站的站位均沒有變化。其中西苑站仍位于西苑交通樞紐下方,仍將與4號線實現(xiàn)換乘。而16號線列車在經(jīng)過西苑站之后,先下穿4號線,再沿萬泉河路向南,在萬泉河橋設(shè)置萬泉河橋站。隨后,16號線列車將在北四環(huán)路北側(cè)向東向南,下穿左岸公社大樓后進入蘇州街,沿蘇州街向南與10號線在蘇州街站換乘。全段仍為地下敷設(shè)。

　　記者注意到,原方案中的海淀橋站是一座換乘站,為16號線與規(guī)劃中18號線的乘客提供換乘服務(wù)。但新版公示圖中沒有顯示出萬泉河橋站將“接替”海淀橋站成為新的換乘站。但與這條線路有關(guān)的一位設(shè)計師表示,海淀橋站和萬泉河橋站的站位在一條橫軸上,而18號線預(yù)計在此處為東西走向線路,因此如果在橫軸上移動站點,應(yīng)該不會對換乘功能產(chǎn)生影響。

來源：北京日報 余智驍 耿諾 李玲

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