郵電通信和鐵路運(yùn)輸業(yè)最快年底“營(yíng)改增”

　　“營(yíng)改增”全國(guó)擴(kuò)圍之際,財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉發(fā)表署名文章《扎實(shí)推進(jìn)“營(yíng)改增”　不斷釋放改革紅利》指出,擇機(jī)將鐵路運(yùn)輸和郵電通信等行業(yè)納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)范圍。目前財(cái)政部正會(huì)同國(guó)家稅務(wù)總局抓緊完善這兩個(gè)行業(yè)試點(diǎn)方案,爭(zhēng)取今年年底或明年年初實(shí)施。

　　樓繼偉表示,之所以選擇鐵路運(yùn)輸和郵電通信業(yè)作為下一步納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)的行業(yè),主要是因?yàn)檫@兩個(gè)行業(yè)均屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

　　社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究所稅收研究室主任張斌接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,生活性服務(wù)業(yè)和老百姓的消費(fèi)連在一起,鏈條比較短,相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)“營(yíng)改增”的需求不太迫切。至于金融業(yè)的“營(yíng)改增”在全世界范圍內(nèi)都是難題,所以要往后靠。

　　樓繼偉在文中指出,前期,鐵路運(yùn)輸和郵電通信沒有納入“營(yíng)改增”試點(diǎn),主要原因是“這兩個(gè)行業(yè)均具有財(cái)務(wù)核算復(fù)雜、分支機(jī)構(gòu)層次多且分布廣的特點(diǎn),不適合在部分地區(qū)先試點(diǎn),只能全國(guó)同步推行?！?/p>

　　據(jù)記者了解,如果郵電通信業(yè)和鐵路運(yùn)輸業(yè)納入“營(yíng)改增”,其適用稅率都將為11%。

　　“對(duì)運(yùn)營(yíng)商、電信增值服務(wù)的提供商而言,11%的稅率會(huì)對(duì)他們的盈利帶來(lái)沖擊,”安永間接稅合伙人梁因樂接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō),“郵政業(yè)是勞動(dòng)密集型的,如果也適用11%的稅率,沖擊也會(huì)比較大?！?/p>

　　梁因樂說(shuō):“如果正式方案中,增值稅適用稅率確實(shí)是11%,或許可以考慮出臺(tái)一些利于降低企業(yè)稅負(fù)的其他方案,比如對(duì)既有的設(shè)備能否進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅存量抵扣,或者對(duì)一些跨境成本能否先做差額扣除、再算消項(xiàng)稅。”

　　目前,財(cái)政部正會(huì)同國(guó)家稅務(wù)總局抓緊完善郵電通信業(yè)和鐵路運(yùn)輸業(yè)的試點(diǎn)方案,專家表示這兩個(gè)行業(yè)納入試點(diǎn)阻力不大,今年底或明年年初實(shí)施的希望很大?！爸饕且?yàn)檫@兩個(gè)行業(yè)集中度比較高,屬于國(guó)家壟斷行業(yè),而且相對(duì)來(lái)講財(cái)務(wù)核算和稅負(fù)調(diào)整思路比較清晰,”張斌說(shuō)。

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀