社會資本可投建經(jīng)營城際鐵路

　　昨天召開的國務(wù)院常務(wù)會議，部署改革鐵路投融資體制，加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設(shè)。會議指出，要按照統(tǒng)籌規(guī)劃、多元投資、市場運作、政策配套的基本思路，推進(jìn)鐵路投融資體制改革，全面開放鐵路建設(shè)市場，優(yōu)先建設(shè)中西部和貧困地區(qū)的鐵路及相關(guān)設(shè)施。會議還審議通過了《鐵路安全管理條例草案》。

　　會議強調(diào)，鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，是資源節(jié)約型和環(huán)境友好型運輸方式。要按照統(tǒng)籌規(guī)劃、多元投資、市場運作、政策配套的基本思路，推進(jìn)鐵路投融資體制改革，這是繼鐵路機構(gòu)改革、實現(xiàn)政企分開后的又一重大改革舉措。通過改革，全面開放鐵路建設(shè)市場，優(yōu)先建設(shè)中西部和貧困地區(qū)的鐵路及相關(guān)設(shè)施。這將有力推動扶貧攻堅，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化，更好地實現(xiàn)群眾改善生產(chǎn)生活條件、增加收入的迫切期盼。

　　會議提出：

　　一要多方式多渠道籌集建設(shè)資金，以中央財政性資金為引導(dǎo)，吸引社會資本投入，設(shè)立鐵路發(fā)展基金。創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行品種和方式。

　　二要向地方和社會資本開放城際鐵路、市域郊鐵路、資源開發(fā)性鐵路等的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)。

　　三要加大力度盤活鐵路用地資源，搞好綜合開發(fā)利用，以開發(fā)收益支持鐵路發(fā)展。

　　四要加快前期工作，使“十二五”規(guī)劃確定的重點項目及時開工，按合理工期推進(jìn)，確保工程質(zhì)量。

　　現(xiàn)場

　　李克強“兩謝”220萬鐵路職工

　　在昨天的國務(wù)院常務(wù)會上，李克強總理動情“兩謝”220萬鐵路職工。

　　“我要代表國務(wù)院感謝220萬鐵路職工，他們?yōu)橹袊F路系統(tǒng)的體制改革做出了重大貢獻(xiàn)；我要代表中西部貧困地區(qū)的百姓感謝220萬鐵路職工，他們翹首以盼加快中西部的鐵路建設(shè)?！崩羁藦娍偫肀硎?。

　　李克強總理說，加快推進(jìn)鐵路投融資改革，引入社會資本進(jìn)入，是體制改革的必然，改革平穩(wěn)、順利，鐵路安全運營，所以我要感謝220萬鐵路職工。

　　李克強總理在會上接著說，今天，國務(wù)院常務(wù)會研究鐵路投融資體制改革和加快鐵路建設(shè)，重點是中西部地區(qū)的鐵路建設(shè)。我每次參加人代會，中西部的人大代表都向我反映，中西部鐵路建設(shè)還比較滯后，那里的百姓翹首以盼?。∫赂?，先修路，鐵路是重點。中西部地區(qū)要脫貧致富，要推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要穩(wěn)增長、促改革、惠民生，加快鐵路建設(shè)是一舉多得的好事。中西部廣大人民群眾特別渴望加快鐵路建設(shè)。所以，我代表中西部地區(qū)的百姓感謝220萬鐵路職工。

來源：北京青年報

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