截至15日,中國鐵路貨運組織改革實施整一個月。據(jù)新華社報道,一個月來,全國鐵路貨物發(fā)送量日均完成836萬噸,同比持平,貨運量止跌回升,改革成效初步顯現(xiàn)。
《第一財經(jīng)日報》記者梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),所謂“改革成效”其實并不十分明顯,整體貨運水平依舊呈現(xiàn)下跌態(tài)勢,不過下跌幅度確實有所收窄。且從貨物運輸?shù)目傤悂砜?,主要運輸物資還是屬于傳統(tǒng)“黑貨”范疇,“白貨”(相對于煤、石油的貨物)運輸量增幅不大, 仍有持續(xù)下跌趨勢。
數(shù)據(jù)顯示,1~6月,鐵路日均裝車數(shù)16.64萬車,較前5個月減少0.09萬車;6月,鐵路貨運總發(fā)送量3.13億噸,較5月份減少0.11億噸;其中國家鐵路6月份貨運總發(fā)送量2.53億噸,較5月份減少0.10億噸??傮w來看,鐵路貨運量仍在下跌。
此前相關(guān)人士曾向本報分析,鐵路貨運改革的主要目的是在經(jīng)濟下行、傳統(tǒng)“黑貨”運輸量下降的情況下希望打開白貨市場。但就上月“白貨”數(shù)據(jù)而言,情況也不樂觀:6月份行包發(fā)送量64萬噸,較5月份再減少8萬噸;上半年行包發(fā)送量400萬噸,同比下降37.7%。
但從部分地方鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)看,貨改的推行對招攬“白貨”起到了一定作用。6月15日以來,北京鐵路局日均裝車量11887車,發(fā)送量76.7萬噸,收入6454.5萬元,較今年改革前“白貨”日均增加裝車135車,增加發(fā)送量7628噸。
一名地方鐵路局貨運改革小組負(fù)責(zé)人在接受本報采訪時稱,貨改推行一個月,效果是符合預(yù)期的?!拔覀冎饕诿饕恍┬碌姆?wù)方式和理念,對于客戶和我們來說,都有一個適應(yīng)過程?!睂τ谏蠞q并不明顯的發(fā)貨量,他表示貨運改革的效果要長期才能顯現(xiàn)。
不僅如此,上述人士認(rèn)為鐵路運輸在短短一個月快速實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型,鐵路自身增強了市場意識和服務(wù)理念,同時也吸引了更多潛在客戶的關(guān)注。
來源:第一財經(jīng)日報
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