中國鐵路發(fā)展按下“加速鍵” 激蕩經(jīng)濟(jì)發(fā)展澎湃活力與巨大潛力

　　中國鐵路飛速發(fā)展，無論是東部沿海的繁華都市，還是西部邊陲的偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，都能感受到高鐵帶來的便捷與高效。乘客和貨物的雙重增速，彰顯了中國經(jīng)濟(jì)的活力與發(fā)展?jié)摿Α?br/>

　　21日上午，作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，濰坊至煙臺(tái)高鐵正式開通運(yùn)營，串聯(lián)起膠東半島多個(gè)沿海城市。

　　在山東煙臺(tái)萊州市新建的高鐵站，上午9時(shí)28分，隨著G9227次高鐵列車駛出萊州站，這個(gè)全國綜合實(shí)力百強(qiáng)縣正式并入全國高鐵網(wǎng)。

　　20日上午，“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運(yùn)列車抵達(dá)北京市平谷區(qū)京平綜合物流樞紐，首批390噸老撾新鮮香蕉順利抵達(dá)北京。這是北京市首次通過中老鐵路從東南亞進(jìn)口水果。 這趟中老鐵路國際貨運(yùn)班列10月12日從老撾萬象南站駛出，滿載老撾優(yōu)質(zhì)香蕉，由磨憨口岸入境，通過全程冷鏈運(yùn)輸?shù)诌_(dá)北京。未來，還將有更多“東盟味道”乘坐“快速直通車”直達(dá)京津冀，并同時(shí)助力豐富的中國制造“走出去”，進(jìn)一步推動(dòng)華北地區(qū)與東盟國家的跨境貿(mào)易。

　　中歐班列方向，今年以來，鐵路部門加強(qiáng)中歐班列通道建設(shè)，加強(qiáng)國內(nèi)主要口岸和后方通道擴(kuò)能改造，西、中、東三條運(yùn)輸主通道運(yùn)輸能力大幅提升。協(xié)調(diào)沿線國家鐵路口岸站壓縮作業(yè)時(shí)間，提高口岸通行效率。目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國家226個(gè)城市。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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