汽車市場(chǎng)釋放強(qiáng)大生命力、增長(zhǎng)潛力 汽車物流企業(yè)布局全球物流網(wǎng)絡(luò)

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)11月12日在2024中國(guó)汽車物流行業(yè)年會(huì)上發(fā)布《中國(guó)汽車物流發(fā)展報(bào)告2024》。據(jù)介紹，隨著汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車物流行業(yè)逐漸形成高效的汽車整車綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。一些汽車物流企業(yè)也在積極布局全球物流網(wǎng)絡(luò)，為我國(guó)車企“走出去”提供物流支撐。

　　根據(jù)《中國(guó)汽車物流發(fā)展報(bào)告2024》，我國(guó)整車運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，逐漸形成高效的汽車整車綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。與2014年相比，汽車整車物流發(fā)運(yùn)量增長(zhǎng)了32.3%。整車鐵路和水路發(fā)運(yùn)占比，也從10年前的15%提高到40%左右。

　　尤其是鐵路運(yùn)輸，憑借全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、高效便捷等優(yōu)勢(shì)，以及快速高效和安全穩(wěn)定的特點(diǎn)，成為國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“穩(wěn)定器”。

　　公路運(yùn)輸主要集中在短途支線運(yùn)輸，在干線運(yùn)輸?shù)姆蓊~逐漸縮減，并且平均運(yùn)距進(jìn)一步縮短。企業(yè)調(diào)研中，有57%的整車物流承運(yùn)企業(yè)，單車單趟平均運(yùn)距小于500公里。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)秘書長(zhǎng)左新宇介紹，公路物流做短線、做配送、做集貨，鐵路和水路完成長(zhǎng)線的運(yùn)輸。不管是從綠色低碳環(huán)保的角度，還是從效率、成本的角度，都是更合理的。

　　據(jù)介紹，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢的情況下，中國(guó)汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和增長(zhǎng)潛力，產(chǎn)銷量持續(xù)上揚(yáng)，我國(guó)汽車物流行業(yè)也步入了創(chuàng)新發(fā)展階段。適應(yīng)我國(guó)汽車廠商開始布局海外市場(chǎng)的新變化，汽車物流企業(yè)也積極布局全球物流網(wǎng)絡(luò)。

　　左新宇介紹，比如在泰國(guó)、馬來(lái)西亞和印度尼西亞，大概有10家左右的車廠已經(jīng)在那里面建立了產(chǎn)能。這要求汽車物流企業(yè)必須跟著主機(jī)廠這個(gè)腳步，走出全球化的這一步。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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