北侖疏港“大動(dòng)脈”打通

　　北侖疏港大動(dòng)脈通了

　　盼望著，盼望著，3年多的工期畫上了句號(hào)，穿好公路終于通車，北侖疏港大動(dòng)脈通了。

　　通車不到半小時(shí)，已經(jīng)陸續(xù)有集卡車由穿好公路進(jìn)入穿山港區(qū)

　　6月28日晚11點(diǎn)40分，微雨。在穿好公路最東端的穿山港區(qū)收費(fèi)站，燈火通明。工作人員都已到位，各個(gè)精神抖擻，大家都在期盼著通車的時(shí)刻?！胺值酵ㄜ嚨陌?，心里還挺高興的，可以見證這個(gè)時(shí)刻?！币晃还ぷ魅藛T笑呵呵地說 ，手捧一束準(zhǔn)備獻(xiàn)給首輛車駕駛員的鮮花。

　　11點(diǎn)58分，通車的時(shí)間到了。所有車道指示燈都亮起了綠燈，欄桿抬起，穿山收費(fèi)站的大門正式打開。

　　6月29日零點(diǎn)，收費(fèi)站內(nèi)響起了鞭炮，煙花在夜空中綻放，工作人員的臉上，寫滿期盼。

　　“來了來了，有輛集卡來了！”不知道誰喊了一聲。定睛一看，遠(yuǎn)處慢慢投來兩束大車燈光，一輛集卡車正向收費(fèi)站駛來。此時(shí)，離通車已經(jīng)過去了20多分鐘。

　　零點(diǎn)23分，車子進(jìn)站了。駕駛員李師傅，從車窗里探出腦袋，一束花被舉到了眼前，愣了一愣，隨即明白了，接過了鮮花，向工作人員表示感謝。李師傅是從義烏過來的，準(zhǔn)備將貨送到四期碼頭。前一天下午4點(diǎn)半，他就得知了穿好公路要通車的消息?！拔宜愫昧藭r(shí)間過來的，沒想到是第一輛?！崩顜煾嫡f，“高速公路路況好，直達(dá)港區(qū)，路上車子又少，開起來省心，我估摸著省下了半個(gè)小時(shí)?！?

　　這時(shí)旁邊兩個(gè)車道又分別來了一輛集卡車，繳完費(fèi)，立馬開走了。在之后的短短幾分鐘時(shí)間里，又連續(xù)有五六輛集卡車從穿好公路進(jìn)入港區(qū)。不過，從港區(qū)進(jìn)入穿好公路的一邊，依然沒有車輛的影子。

　　零點(diǎn)39分，采訪車從穿山收費(fèi)站上了高速。途中，對面車道上時(shí)不時(shí)有集卡車開過來。路面車道和旁邊的防護(hù)欄上，都有反光提示標(biāo)識(shí)。在靠近隧道處，路兩旁都設(shè)有路燈，而隧道里，更是亮如白晝。采訪車從大碶互通轉(zhuǎn)向甬臺(tái)溫高速后下了高速。從北侖城區(qū)到四期碼頭，去的時(shí)候走的是329國道，等了好幾個(gè)紅燈，且碰上了幾輛集卡車并列占據(jù)著車道開，沒法一路順暢；回來的時(shí)候走的是高速公路，單程快了近15分鐘。

　　通車后首日，穿好公路車流量比較小

　　6月29日下午1點(diǎn)45分，在霞浦收費(fèi)站，進(jìn)出都不見車輛。一位收費(fèi)員說，車流量不算大，以集卡車為主，“剛剛一下子就有四輛集卡車前后上了高速，可能是同一個(gè)公司出來的?！?

　　在高速公路上面，長時(shí)間在視線范圍內(nèi)不見車輛。開了好一段路后，才見到三三兩兩的車，有集卡車、廂式小貨車，還有小轎車、面包車。

　　下午2點(diǎn)，在終點(diǎn)穿山港區(qū)收費(fèi)站，所見情形和凌晨時(shí)差不多，沒有“車流涌動(dòng)”的景象。因?yàn)檐囕v較少，來回都只開了一個(gè)車道。出站口車道的收費(fèi)員說，從早上8點(diǎn)到下午2點(diǎn)，從這下高速的只有73輛。進(jìn)站口車道的收費(fèi)員，看了看電腦上顯示的數(shù)據(jù)說，同樣的時(shí)間段里上高速的車子更少些，只有65輛。兩位收費(fèi)員都表示，進(jìn)出車輛中集卡車占到了絕對的大頭，另外還有一些私家車，是因?yàn)楦咚俟烽_通特地過來走走看看的。

　　從2點(diǎn)到2點(diǎn)半，只有3輛車子從這里上了高速，1輛集卡車，2輛小轎車；出站的車子則多一些，共有16輛，其中12輛是集卡車，另外4輛是小轎車。

　　盡管目前車流量還不大，但穿好公路的通行效率是明顯的。從穿山港區(qū)到好思房互通，以90碼左右勻速行駛，單程只要25分鐘左右。

　　穿好公路還是一條可以領(lǐng)略穿山半島風(fēng)光的“觀景大道”

　　盡管穿好公路主要的功能是打通四五期碼頭的疏港動(dòng)脈，但因其橫貫穿山半島，其實(shí)也是一條可以領(lǐng)略山野風(fēng)光和北侖城區(qū)景象的觀景大道。

　　白峰段，公路兩旁基本上是山嶺。這個(gè)季節(jié)的山，綠意深濃，化都化不開。幾處茶園，點(diǎn)綴得恰到好處，一排排茶樹修得整齊，仿佛綠色的階梯。山風(fēng)清爽，鳥鳴悠悠，令人心曠神怡。

　　到了柴橋段，兩旁的農(nóng)田開始多了起來，顯現(xiàn)的是一派清新悠閑的田園風(fēng)光。一格格的花木地，鋪成了地毯，往遠(yuǎn)處延伸。村里的民房，錯(cuò)落有致，散布在田野山林間。

　　霞浦段，是一個(gè)過渡帶，既有農(nóng)田民房，又有工廠廠房，而且，已經(jīng)能看到北侖中心城區(qū)的幾幢高樓。尤其是一上書院村大橋，北侖城區(qū)的東南角就全部呈現(xiàn)在眼前。

　　大碶段，是欣賞北侖城區(qū)風(fēng)景的最佳路段。從高架橋上往北面看，整個(gè)城區(qū)盡收眼底。近處，一幢幢居民樓，猶如積木搭起來的，鱗次櫛比。稍遠(yuǎn)些，沿泰山路一線崛起的高樓群，直接劃破了天際線。北侖逐漸顯示出來的都市味，在這一段高速公路上，尤為直觀。從高架橋上往南看，是略顯朦朧的九峰山脈，既有自然的味道，又有人居的氣息。沿大碶段再往西，靠近工業(yè)區(qū)，廠房慢慢多了起來。

　　從大碶段到小港段，要穿過望娘崗隧道，長1600多米，是全線最長的一座隧道。過了望娘崗隧道，緊接著又是一座400米左右的黃梅山隧道。一出黃梅山隧道，就能看到前方的好思房互通了，如盤龍舞爪，連通寧波繞城高速，將車輛送至全國各地。

來源：北侖新聞網(wǎng)

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