電子商務(wù)的物流需解決五個問題

　　就在阿里巴巴教父馬云高調(diào)宣布退居二線之后，一系列的大動作卻絲毫沒停頓，據(jù)媒體報道，阿里集團將和銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐速運、“四通一達”成立新公司建設(shè)中國智能骨干網(wǎng) CSN，一期投資額為1000億元，項目由阿里集團牽頭，剛剛“退休”的馬云擬擔任董事長，銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO。未來，CSN計劃能支撐日均300億元（年度約10萬億元）的網(wǎng)絡(luò)零售額配送?！按笪锪鳌斌w系將把這些訂單做到24小時必達。

　　中國的電子商務(wù)發(fā)展迅速，但瓶頸依然存在，最主要的問題就是物流問題，這個困擾這整個中國商業(yè)的大問題在電子商務(wù)上表現(xiàn)的尤為突出，馬云在幾年前就宣布要建設(shè)大物流體系，現(xiàn)在到了付諸實施的時候了?？梢哉f，馬云是放下了一個較為穩(wěn)定的帝國內(nèi)部事務(wù)而專心開始外戰(zhàn)。

　　電子商務(wù)的物流問題的解決主要是幾個方面：

　　1、物從哪里開始流動？

　　中國的電子商務(wù)企業(yè)主要集中在幾個大城市，但中小電商卻遍布全中國，由此就導致了這些商品的倉儲非常分散，小快靈的格局已經(jīng)越來越難以適應(yīng)電子商務(wù)的集中化趨勢，而這種倉儲模式需要改變?yōu)榧s化的智能運營。

　　2、物品怎么流動？

　　電子商務(wù)的目的地已經(jīng)從一二線城市向三四線城市和廣大農(nóng)村地區(qū)擴散，而商品也存儲在全國的各個角落，這就鋪就了一張循環(huán)往復的物流大網(wǎng)，而這張大網(wǎng)顯然有充分的可優(yōu)化空間，通過商品銷售的大數(shù)據(jù)預測和智能化的物流規(guī)劃，完全可以實現(xiàn)商品的最短距離運輸，既縮短了物流時間也提高了運輸效率。

　　3、誰去流動？

　　中國的物流企業(yè)發(fā)展速度已經(jīng)遠遠落后于電子商務(wù)的發(fā)展，而且是一盤散沙，急需有一個大家都可接受的平臺來進行整合，這種將各家的優(yōu)勢互補之后的物流對各家都是利大于弊的多贏，物流企業(yè)既是競爭對手也是合作伙伴，而且合作會大于競爭。

　　4、人員管理的難題如何破解？

　　物流管理說到底是人的管理，這也是電子商務(wù)企業(yè)最不擅長的，卻也是電子商務(wù)企業(yè)離不開的，物流企業(yè)在這方面有一定的管理經(jīng)驗，如果能通過電子商務(wù)企業(yè)的平臺更好的實現(xiàn)物流的可視化可控化，人員效率得到極大提升。

　　5、物流的質(zhì)量怎么維護？

　　物流是要保證貨物按時保質(zhì)的送達，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題就會扯皮，而網(wǎng)購消費者往往是最大的受傷，有了電子商務(wù)企業(yè)的資本和平臺支撐顯然能在服務(wù)問題上更好的得到完善。

　　于是，我們可以想見，阿里巴巴的CSN會出現(xiàn)這樣的場景：在阿里巴巴的電子商務(wù)平臺上，商家根據(jù)消費提示預先向商品可能銷售區(qū)域倉庫準備性投送貨物，一旦用戶下單，平臺即時根據(jù)賣家指示在最近倉庫發(fā)貨，平臺上實時顯示物流投送的各個環(huán)節(jié)信息，消費者即時得到發(fā)貨提醒，可以通過購物平臺和高德地圖實時監(jiān)測到商品在途軌跡，物流企業(yè)通過定位系統(tǒng)監(jiān)測投送情況，消費者可以通過微博監(jiān)督服務(wù)過程或投訴處理，不到24小時的時間，甘肅酒泉的用戶收到了他在淘寶買下的廣州東莞賣家的已經(jīng)提前一天運送在西安的寶貝……

來源：鈦媒體　　　作者：馬繼華

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