三年后我國冷庫容量或將增至1.4億立方米

　　日前，我國的冷鏈物流逐漸“熱”起來。很多地方都開始新建冷鏈物流基礎設施設備，其中對冷庫的需求量正在以每年30%的速度增長。據相關人士預計，到2017年，中國冷庫容量由目前的700萬立方米增加至1.4億立方米。
　　

　　我國冷鏈物流的發(fā)展空間很大，全國各地將投入大量資金，加強冷鏈物流基礎建設。廣西正在建設13萬噸冷藏、冷凍庫，構建集倉儲、配送、運輸、加工、商貿、信息服務為一體，海、陸、鐵多式聯(lián)運的冷凍物流體系，打造西南地區(qū)最大的冷凍物流基地。四川提出到將投資49.59億元，到2015年底建設50個農產品冷鏈物流重點項目，在全省構建起社會化、網絡化、專業(yè)化的農產品冷鏈物流服務體系。山西萬昌國際冷鏈物流園區(qū)正式投入運營，該園區(qū)總投資6.5億元、占地500畝的。
　　

　　中集冷鏈高新產業(yè)園項目將于今年7月開工建設，總投資50億元，包括中集中國冷鏈總部及國家級冷鏈研究院項目、冷箱“夢工廠”項目、冷機項目、冷鏈物流及裝備項目、人才公寓及配套項目等。其中，冷箱“夢工廠”項目投產后，將實現(xiàn)年產10萬臺冷箱，成為全球單廠產能最大的冷箱基地。
　　

　　“十二五”期間，我國對冷鏈物流制定了較高的發(fā)展目標，到2015年，培育500家冷鏈物流核心企業(yè)，初步建成布局合理、設施裝備先進、上下游銜接配套、功能完善、運行管理規(guī)范、技術標準體系初步建立的全國農產品冷鏈物流體系框架。
　　

　　我國冷鏈物流將會呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢

　　
　　1向現(xiàn)代冷鏈物流模式體系方向發(fā)展
　　

　　隨著國家系列促進冷鏈物流發(fā)展法規(guī)、政策的出臺，冷鏈物流這一項復雜的系統(tǒng)工程，必將向構建完整、高效的現(xiàn)代冷鏈物流體系方向發(fā)展。在國家政策、法規(guī)、制度等方面的彈性激勵與剛性約束下，必將出現(xiàn)政府宏觀指導、統(tǒng)籌規(guī)劃，企業(yè)熱情參與，從而有效降低供應鏈物流的總成本，實現(xiàn)“從生產到消費”的供應鏈一體化的現(xiàn)代冷鏈物流新模式。
　　

　　2冷鏈物流設施設備的現(xiàn)代化水平將會明顯提高
　　

　　在未來的冷鏈物流領域里，國內冷鏈物流基礎設施建設將快速發(fā)展，主要表現(xiàn)在冷庫設施建設、冷庫技術水平提高和冷藏車輛多元化發(fā)展等方面。一批符合地區(qū)經濟發(fā)展需要的現(xiàn)代化冷藏庫和冷鏈物流配送中心逐步建立，適合農戶建造使用的微型冷庫將快速發(fā)展，果品蔬菜恒溫氣調庫迅速發(fā)展，低溫庫比例將進一步增加。鐵路冷藏車將定位于深冷、高品質貨物的中長途運輸以及低附加值冷藏貨物的長距離運輸，將會使用機冷車、氣調保鮮車和適應大批量運輸的冷藏集裝箱等裝備。在公路冷藏車將會出現(xiàn)兩極分化的趨勢：一種是小噸位、針對短途和小批量運輸的，主要滿足城市配送中心的需要；另一種是大容量、大噸位的，主要滿足長途運輸的需要。
　　

　　3第三方冷鏈物流模式將會盛行

　　
　　第三方冷鏈物流模式可以使生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制。不僅能夠提供冷藏運輸、冷藏倉儲、冷藏加工等，還能為冷鏈物流需求方提供高效率和完備的冷鏈物流解決方案，實現(xiàn)冷鏈物流的全程監(jiān)控，具備整合冷鏈物流供應鏈的能力。第三方物流企業(yè)通過整合冷鏈物流資源，形成規(guī)模效應，形成獨立完整的現(xiàn)代冷鏈物流鏈，提升冷鏈物流核心企業(yè)的系統(tǒng)運籌能力和競爭力，實現(xiàn)第三方物流的規(guī)?；途W絡化，以滿足冷鏈物流市場發(fā)展的需要；第三方物流企業(yè)還可以通過縱向整合供、銷商客戶資源，為客戶提供一站式或一體化的綜合物流服務，從而實現(xiàn)整合效應，推動冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。
　　

　　冷鏈物流已經在我國物流市場中快速發(fā)展，盡管目前與發(fā)達國家相比還有一定差距，但隨著政府政策的宏觀調控，物流行業(yè)企業(yè)的積極參與，現(xiàn)代化冷鏈物流技術和裝備的廣泛應用，我國冷鏈物流業(yè)必將迎來快速發(fā)展的春天。

來源:新華網

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