物流企業(yè)"跨界"電商謀突圍

　　上線接近一年的順豐電商業(yè)務(wù)“順豐優(yōu)選”宣布在本市上線生鮮食品配送,這也是順豐優(yōu)選第一次將冷鏈配送范圍擴(kuò)大到北京以外的城市。記者采訪中了解到,如今不少快遞企業(yè)開始涉足電子商務(wù)市場,除順豐外,圓通、中國郵政、中鐵快運(yùn)等也做起了“電商夢”。

　　順豐優(yōu)選相關(guān)負(fù)責(zé)人董經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)表示,生鮮食品一直占據(jù)著順豐優(yōu)選品類第一的位置,冷鏈物流也是其著力要打造的網(wǎng)絡(luò)。順豐的冷鏈體系并不需要下沉到片區(qū),因此,無須在點(diǎn)部設(shè)置冷藏設(shè)備。比如在北京,目前只建有一個(gè)冷鏈倉庫,位于北京順義區(qū),占地將近1萬平方米,可滿足零下60℃至零上30℃的“冷凍、冷藏、常溫”及“恒溫恒濕”商品的儲存需求,就足以滿足全北京市的生鮮配送。如今隨著整個(gè)倉庫設(shè)備、配送車輛、專業(yè)人員的完善,可以滿足更多單量的運(yùn)轉(zhuǎn),距離北京最近的天津成為北京之外的首個(gè)生鮮配送城市。

　　對于天津市民而言,在順豐優(yōu)選的網(wǎng)站上,目前已經(jīng)可以正常下單購買包括生鮮商品在內(nèi)的各種在售食品,支付方式支持網(wǎng)銀和第三方支付等眾多渠道,配送時(shí)間一般在下單轉(zhuǎn)天便可以送貨上門。

　　物流企業(yè)試水電子商務(wù),順豐不是第一家,迫于電商大規(guī)模自建物流的威脅,各大快遞物流都在做服務(wù)的延展。早在2008年中國郵政就與TOM集團(tuán)合資創(chuàng)辦“郵樂網(wǎng)”,宅急送也在2010年推出了自己的電商平臺“E購宅急送”,中鐵快運(yùn)股份有限公司也建立了“中鐵快運(yùn)商城”,申通快遞聯(lián)合第三方共同成立的電商平臺“愛買網(wǎng)超”上線,以食品日化為主,首期投資2000萬元。圓通快遞也曾建立專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”。

　　記者觀察

　　三大難題制約物流企業(yè)“入場”

　　與電商企業(yè)通過各種金融方式迅速建立并壯大物流渠道相比,物流企業(yè)的電商之路仍處于起步階段,成功案例并不多見。那么,物流企業(yè)為什么要涉足這一“未知領(lǐng)域”呢?

　　在去年年底召開的“中國商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”上,中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟會長王孝華認(rèn)為,到2014年,中國國內(nèi)電商零售總額將超過2萬億元。他認(rèn)為,市場需求是巨大的,目前網(wǎng)購零售占社會零售總額的5%左右,而將來至少有三分之一的份額將被網(wǎng)購零售占據(jù)。就整個(gè)快遞行業(yè)而言,盈利模式已碰到天花板,其漲價(jià)的訴求,也受到上游電商越來越大的壓力,隨著京東等電商大規(guī)模建設(shè)自有物流系統(tǒng),快遞企業(yè)開始進(jìn)入轉(zhuǎn)型期,逐步向上游跨界突圍,以增加收入,提高附加值,分?jǐn)倖渭兛爝f網(wǎng)點(diǎn)帶來的運(yùn)營成本。在此背景下,涉水電商領(lǐng)域,也成為眾多物流企業(yè)的新選擇。

　　順豐速運(yùn)集團(tuán)總裁王衛(wèi)則認(rèn)為,對于物流企業(yè)來說,做電商是一個(gè)新的發(fā)展機(jī)會。特別是電商的食品領(lǐng)域,目前僅有為數(shù)不多的競爭者,還屬于“藍(lán)海”領(lǐng)域。因此投身到電商領(lǐng)域能夠擴(kuò)展企業(yè)的發(fā)展鏈條,豐富經(jīng)營內(nèi)容,從而搶占到一塊市場“蛋糕”。

　　對于經(jīng)營狀況方面,盡管順豐表示“經(jīng)營狀況良好”,但眾多物流企業(yè)涉水電子商務(wù)領(lǐng)域卻紛紛面臨虧損的困境。對此,中投顧問流通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)指出,對于快遞企業(yè)來說,一是缺乏電子商務(wù)運(yùn)營、供應(yīng)鏈管控等方面的經(jīng)驗(yàn),在電商還普遍虧錢的市場環(huán)境中,快遞企業(yè)自己做電商平臺要解決不少問題。其中,電商涉及技術(shù)平臺、媒介推廣、貨源、倉儲、物流、售后等諸多環(huán)節(jié),這些都需要龐大的資金支持。二是錢不足,現(xiàn)在電商普遍不盈利,在利潤得不到保障的時(shí)候,快遞企業(yè)向電商平臺跨界發(fā)展,融資問題是一大挑戰(zhàn)。三是商品少,對電商平臺而言,只有有足夠多的商品,才能吸引更多的用戶,從而才能聚集更多的供應(yīng)商。而新興的電商平臺要找到合適的供應(yīng)商,是個(gè)比較艱難的過程。在經(jīng)營和銷售商品上,快遞企業(yè)普遍缺乏經(jīng)驗(yàn)。而且物流公司的電商業(yè)務(wù)剛剛起步,同上游商家也沒有太大的議價(jià)能力。申正表示,“物流商家應(yīng)該在努力發(fā)揮其優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升做大規(guī)模,提升供應(yīng)鏈管理能力,同時(shí)在營銷宣傳等方面的投入也要加大。在當(dāng)前平臺化的趨勢下,物流商家還需要開拓其商品品類和規(guī)模”。

來源：每日新報(bào)

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