中國(guó)快遞業(yè)京交會(huì)上求解“兩升兩降”困局

　　電子商務(wù)的躥紅，快遞業(yè)已經(jīng)逐漸從幕后走到臺(tái)前，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。而在京交會(huì)上，這些往常做后臺(tái)服務(wù)和保障的物流配送公司，也擁有了自己的展位。對(duì)于快遞行業(yè)面臨的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入高速增長(zhǎng)，但利潤(rùn)和服務(wù)質(zhì)量卻下降的問題，企業(yè)也紛紛寄希望于即將召開的第二屆京交會(huì)，期待借助國(guó)際快遞業(yè)先進(jìn)的管理運(yùn)轉(zhuǎn)模式，破解“兩升兩降”困局。

　　快遞業(yè)首次集體出海取經(jīng)

　　借京交會(huì)的平臺(tái)，中國(guó)快遞首次集體出海學(xué)習(xí)歐洲同行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沙迪介紹，去年為了籌備京交會(huì)，國(guó)家郵政局和中國(guó)快遞協(xié)會(huì)提前半年開始準(zhǔn)備，通過對(duì)口企業(yè)與歐洲快遞協(xié)會(huì)建立了聯(lián)系，并于去年10月受邀對(duì)歐洲快遞協(xié)會(huì)進(jìn)行了訪問，在接到邀請(qǐng)后，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)組織了由中外運(yùn)、郵政速遞EMS、順豐速運(yùn)、申通快遞組成的訪問團(tuán)對(duì)歐洲快遞協(xié)會(huì)進(jìn)行了為期10天的訪問。這也是中國(guó)快遞行業(yè)首次集體出訪取經(jīng)。

　　“在為期10天的行程內(nèi)，訪問團(tuán)拜訪了歐洲快遞協(xié)會(huì)EEA、德國(guó)郵政法蘭克福分揀中心、比利時(shí)郵電監(jiān)管機(jī)構(gòu)、歐盟商務(wù)委員會(huì)服務(wù)貿(mào)易部?！币晃浑S行的工作人員表示，和國(guó)內(nèi)相比，歐盟高度重視郵件和快件的安全，考慮建立統(tǒng)一的安全系統(tǒng)，并統(tǒng)一27國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)，“這可能會(huì)給我國(guó)快件安全的立法和監(jiān)管提供新思路”。

　　對(duì)于即將開始的第二屆京交會(huì)，沙迪表示，去年的出海取經(jīng)也讓今年京交會(huì)的企業(yè)更加多元化。據(jù)介紹，本屆京交會(huì)歐洲快遞協(xié)會(huì)、香港快遞協(xié)會(huì)均將組團(tuán)參加。沙迪透露，歐洲快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吉普馬德將出席第二屆京交會(huì)與國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)交流經(jīng)驗(yàn)。

　　去年京交會(huì)期間，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)與國(guó)際簽約頻繁，中郵速遞與德國(guó)泛亞班拿、順豐速運(yùn)和巴西亞洲商務(wù)中心，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)與世界貿(mào)易網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)盟均簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)沙迪透露，“今年也將有1-2對(duì)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)與國(guó)際快遞企業(yè)的合作在京交會(huì)上進(jìn)行簽約”。

　　探索跨界合作范本

　　去年京交會(huì)期間，快遞行業(yè)跨界與電子商務(wù)企業(yè)達(dá)成的“9+1”合作模式為雙方跨界合作提供了模板。這一合作模式在去年“雙11”網(wǎng)商大促期間發(fā)揮威力。去年“雙11”全國(guó)快遞日處理量突破了3000萬件，遠(yuǎn)超2011年“雙11”期間帶來的1800萬件日處理量高峰，雖然增幅接近70%，但除部分地區(qū)的末端配送環(huán)節(jié)出現(xiàn)延遲外，整體并未出現(xiàn)往年大規(guī)模的“爆倉(cāng)”現(xiàn)象。

　　今年快遞行業(yè)將在京交會(huì)上完成四個(gè)方面的簽約。其中最主要的一項(xiàng)簽約是延續(xù)去年EMS、順豐、宅急送、申通、圓通、韻達(dá)、中通、百世匯通、海航天天9家全國(guó)性快遞企業(yè)與天貓“結(jié)盟”的合作模式，只不過參與企業(yè)將進(jìn)一步增加?！拔覀冇?jì)劃將‘9+1’合作模式打造成中國(guó)快遞企業(yè)的經(jīng)濟(jì)品牌，今年預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)完成量將提升至百億。”沙迪透露。

　　據(jù)介紹，今年京交會(huì)期間舉行的中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展大會(huì)，有近800家企業(yè)參會(huì)，其中5%-8%是國(guó)外快遞企業(yè)。

　　快遞企業(yè)借京交會(huì)解惑

　　目前，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入都在高速增長(zhǎng)，但利潤(rùn)和服務(wù)質(zhì)量卻在下降，對(duì)于快遞行業(yè)的整體發(fā)展不利。如何突破“兩升兩降”的尷尬局面是目前快遞企業(yè)最迫切需要解決的發(fā)展難題。

　　韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，希望通過京交會(huì)向歐洲、中國(guó)香港的同行們交流，學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)快遞企業(yè)的管理運(yùn)轉(zhuǎn)模式，“目前，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)太厲害，發(fā)展速度與企業(yè)自身管理差距較大，我們希望京交會(huì)與國(guó)際上的領(lǐng)先的快遞企業(yè)進(jìn)行交流，提升自身服務(wù)水平”。

　　而作為國(guó)內(nèi)惟一一家開通中歐快件的民營(yíng)快遞企業(yè)，宅急送則在完善電商配送領(lǐng)域的同時(shí)，將目光投向歐洲。宅急送相關(guān)負(fù)責(zé)人稱將在京交會(huì)上通過與歐洲同行交流，完善已開通的中歐快件服務(wù)，“歐洲的快遞同行如何看待中國(guó)快遞企業(yè)與歐洲快遞聯(lián)姻的做法？歐洲企業(yè)對(duì)中國(guó)快遞有什么樣的需求”？

　　在采訪過程中，不少快遞企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，希望在即將開始的第二屆京交會(huì)上，能添置更大的展位展示新技術(shù)，能在現(xiàn)場(chǎng)通過真實(shí)或虛擬的手段讓參觀者現(xiàn)場(chǎng)收發(fā)快件，展現(xiàn)快遞企業(yè)的實(shí)力。

來源:北京商報(bào) 王璀一

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