向世界一流集裝箱碼頭邁進

　　《2012年全球港口發(fā)展報告》指出，受累于全球經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)惡化，國際貿(mào)易量、海運量增速下調(diào)，全球主要集裝箱港口呈現(xiàn)出一派蕭條的景象。2011年，全球集裝箱吞吐量同比增幅僅為3.96%；2012年，集裝箱量增速沒有明顯回升，世界主要集裝箱港口均復(fù)蘇乏力，經(jīng)營處于最艱難時期。

　　雖然整個經(jīng)濟、行業(yè)、港口形勢不容樂觀，但寧波大榭招商國際碼頭卻確保了箱量和收入穩(wěn)步增長，集裝箱吞吐量突破192.05萬標(biāo)箱，同比增長9.86%。“碼頭的先天優(yōu)勢非常明顯，不僅瀕鄰國際深水航道，周圍還被島嶼環(huán)繞，從而減弱了臺風(fēng)、寒流、潮汐對碼頭的影響，使集裝箱船舶靠離泊更便利?！睂幉ù箝空猩虈H碼頭有限公司（以下簡稱“大榭招商”）總經(jīng)理方劍波說。

　　管理：打造精品部門

　　大榭招商成立于2003年，港區(qū)位于中國南北海岸線中端、長江三角洲南翼、長江黃金海道和中國海岸線“T”型的交叉口。公司是由香港招商局國際有限公司、寧波港股份有限公司、上海中信港口投資有限公司三方共同投資組建的，三大股東的強大實力，為企業(yè)運營提供了有力的支持。

　　“精細化管理是企業(yè)的管理方向?！贝箝空猩潭麻L耿虹海說。2012年，為了提升企業(yè)整體盈利能力，大榭招商通過樹立“精品意識”、增強“成本意識”，把精細化管理由成本管控延伸到各部門、各崗位的工作環(huán)節(jié)和工作流程中。

　　操作部通過持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)組織、生產(chǎn)精細化管理重心逐步向上游計劃崗位延伸、完善生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)機制、落實值班經(jīng)理負責(zé)制等措施，三次打破船時效率紀(jì)錄（最高紀(jì)錄378.83mph），創(chuàng)造了一次月箱量19.8889萬標(biāo)箱的記錄

　　技術(shù)設(shè)備部不僅強調(diào)科學(xué)管理設(shè)備設(shè)施，還注重強化設(shè)備基礎(chǔ)管理，堅持“以設(shè)備保生產(chǎn)”的思路，2012年設(shè)備完好率為99.42%。

　　“我們一直致力于打造精品部門，信息技術(shù)部的信息化建設(shè)，安全生產(chǎn)部推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等，內(nèi)部管理就是兩個字——精細?！惫⒑绾Ｕf。

　　積極采取措施降低成本，如利用好預(yù)算管理工具，抓住預(yù)算源頭；以技術(shù)創(chuàng)新、工藝改革、流程優(yōu)化為重點，降成本提效益；以資金風(fēng)險控制為前提，加強資金管理。

　　“我們還制作了‘降本增效’專題內(nèi)刊和宣傳欄，要將‘千方百計提效益、精工細作降成本’的效益理念滲透到工作的方方面面。”方劍波說。

　　業(yè)務(wù)：拓展國際航線

　　2012年，國際集裝箱航運市場處于低迷狀態(tài)。面對困境，大榭招商在寧波港股份有限公司的大力支持下，努力開拓國際大航線，全年新增了4家客戶。去年2月，公司成功引入航運巨頭馬士基和達飛合開的歐洲線AE20。該線箱量大、效益好，去年全年帶來了14.7萬標(biāo)箱的箱量。去年8月，公司又首次與G6聯(lián)盟合作，并引入G6聯(lián)盟歐洲4線，該航線在4個多月的時間里，給碼頭帶來的箱量達9萬標(biāo)箱。以上兩條航線帶來的箱量，占該公司去年總箱量的12.3%。

　　在新引入的國際大航線強力拉動下，大榭招商去年箱量增幅高于整個寧波港約兩個百分點，在6個集裝箱碼頭中，增幅排名第三。招商國際碼頭現(xiàn)有外貿(mào)航線23條。

　　此外，招商國際碼頭積極采取措施培育市場。一方面，主動開發(fā)進口廢品箱的增長，組織人員積極走訪寧波的貨代和富陽地區(qū)收貨人，向他們介紹港口優(yōu)勢，吸引富陽等地廢紙箱的進口；另一方面，與寧波港業(yè)務(wù)部營銷中心建立了浙西區(qū)域市場開拓的互動機制，在推進調(diào)頭轉(zhuǎn)向貨的工作中合作更加緊密，成功開啟臺灣貨、泰國調(diào)頭轉(zhuǎn)向貨等，且大部分箱源均為該公司出運，出運量達2200標(biāo)箱。

　　“在業(yè)務(wù)拓展方面，我們也力求精細化?！睂τ谠谀壳敖?jīng)濟形勢下取得這樣的成績，耿虹海非常高興。

　　服務(wù)：提升競爭能力

　　除了管理和業(yè)務(wù)的精細化，大榭招商還致力于對客戶服務(wù)的精細化。

　　公司通過對寧波港各類服務(wù)指標(biāo)細化分類，全力以赴提升服務(wù)質(zhì)量。去年，公司干線待港時間、內(nèi)支線待港時間、單機效率和干線單機效率4項指標(biāo)名列寧波港第一。

　　與此同時，公司還積極主動與大榭檢驗檢疫局溝通，優(yōu)化作業(yè)流程，提高工作效率，服務(wù)客戶。在大榭局的幫助下，碼頭集裝箱卸船后可直接移至查驗場地，檢驗檢疫部門提前實施查驗，正式報檢當(dāng)天即可拿到通關(guān)單，此舉可縮短貨物通關(guān)時間2至3天，單箱節(jié)約成本100元。此外，大榭局還實行空箱后置檢疫模式，將驗箱和空箱檢疫結(jié)合起來，最大限度地減少空箱移箱和起落次數(shù)，有效降低運營成本，提高查驗效率，提高口岸競爭力。

　　今年，大榭招商10周歲了?！傲鞒痰膬?yōu)化、效率的提高，在開發(fā)客戶的過程中發(fā)揮了重要作用，前景很好，我們要繼續(xù)與檢驗檢疫部門配合?！惫⒑绾８锌卣f。

來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

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