道路物流管理信息化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)亟待強(qiáng)化

　　現(xiàn)代道路物流是指以交通運(yùn)輸業(yè)為主體，以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，以現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)為支撐，依托交通樞紐的集聚優(yōu)勢(shì)和高效運(yùn)輸服務(wù)的紐帶作用，在此基礎(chǔ)上所構(gòu)建而成的現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。20世紀(jì)60年代以來(lái)，隨著數(shù)據(jù)采集技術(shù)、處理技術(shù)和計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)等的飛速發(fā)展，道路物流信息隨之可以及時(shí)地、大批量地獲得，并能安全可靠地存儲(chǔ)和快速地處理、傳輸。道路物流產(chǎn)生信息流，信息流控制道路物流，信息化標(biāo)準(zhǔn)化已成為現(xiàn)代道路物流發(fā)展的靈魂，沒(méi)有道路物流的信息化標(biāo)準(zhǔn)化，就談不上道路物流的現(xiàn)代化。

　　近年來(lái)，道路物流業(yè)的發(fā)展非常迅速，道路物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化也得到了很大程度的發(fā)展，企業(yè)物流信息化意識(shí)普遍提高，物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程也正在加快。但從整體來(lái)看，一些省份物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化還處于起步階段。從宏觀來(lái)看，我國(guó)還有待建立和完善與信息化服務(wù)相關(guān)的編碼標(biāo)識(shí)、協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，而且還需要加快公共信息平臺(tái)（包括運(yùn)行平臺(tái)、服務(wù)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)）的建設(shè)。從微觀來(lái)看，不僅中小物流企業(yè)的信息化程度較低，而且主要應(yīng)用在基礎(chǔ)信息化層面，高層次的應(yīng)用如促進(jìn)流程改造和優(yōu)化、整合資源等還不多見(jiàn)。

　　為加快道路物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提出以下建議：

　　轉(zhuǎn)變觀念，從根本上認(rèn)識(shí)道路物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要作用。

　　現(xiàn)代物流已成為跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨地域的以現(xiàn)代科技管理和信息技術(shù)為支撐的綜合性物流服務(wù)，而完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施、高效的物流信息平臺(tái)和發(fā)達(dá)的第三方物流企業(yè)則是發(fā)展現(xiàn)代物流的“三駕馬車”。在現(xiàn)代物流中，信息已成為提高企業(yè)營(yíng)運(yùn)效率、降低成本、增進(jìn)客戶服務(wù)質(zhì)量的核心因素。現(xiàn)代道路物流發(fā)展必須依靠于物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流的信息化管理，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理手段的變革，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理為基礎(chǔ)的物流平臺(tái)，突破原有的發(fā)展平臺(tái)局限，整合公司資源，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，從而有效實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域業(yè)務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)信息流、貨物流和資金流的暢通，快速提高公司整體效率，節(jié)省公司運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)能力和水平，增強(qiáng)公司的美譽(yù)度，為公司的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)查詢、管理決策提供有力支持。

　　結(jié)合實(shí)際，加快道路物流公共信息平臺(tái)建設(shè)。

　　物流公共信息平臺(tái)是通過(guò)對(duì)物流相關(guān)信息的采集，為生產(chǎn)、銷售及物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)物流信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)物流公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)物流共享信息，支撐政府部門(mén)間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立。就目前來(lái)看，建立使用道路物流公共信息平臺(tái)可以從以下四個(gè)方面入手：

　　一是由各省城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸管理局牽頭，委托專門(mén)的軟件開(kāi)發(fā)商迅速研發(fā)各省道路物流信息化管理軟件，為全省物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息資源共享，利用信息系統(tǒng)發(fā)展業(yè)務(wù)創(chuàng)造條件。二是在各省道路物流公共信息平臺(tái)建立基礎(chǔ)上積極推廣使用。市、縣交通行業(yè)管理部門(mén)成立系統(tǒng)推廣小組，負(fù)責(zé)系統(tǒng)的推廣工作。推廣中要積極發(fā)揮道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、小件快運(yùn)、?；愤\(yùn)輸、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、集裝箱運(yùn)輸、郵政快遞等協(xié)會(huì)組織的作用，做好系統(tǒng)使用的培訓(xùn)、宣傳、組織等工作。三是督促省、市、縣級(jí)重點(diǎn)物流基地、現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)和重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，登錄各省道路物流公共信息平臺(tái)，推廣使用道路物流管理標(biāo)準(zhǔn)化軟件。四是以道路物流龍頭企業(yè)帶動(dòng)上下游供應(yīng)商和銷售商企業(yè)的方式，帶動(dòng)一批企業(yè)的信息化建設(shè)，并引導(dǎo)其加入公共道路物流信息平臺(tái)。

　　夯實(shí)基礎(chǔ)，推進(jìn)道路物流企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)。

　　“信息”是現(xiàn)代物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素，依靠物流信息的科學(xué)管理，通過(guò)系統(tǒng)化的先進(jìn)物流技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)信息化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)操作與管理。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，建議：一是督促道路物流企業(yè)登陸各省的“道路物流信息平臺(tái)”，引導(dǎo)道路物流企業(yè)進(jìn)一步推廣使用道路物流管理標(biāo)準(zhǔn)化軟件，引導(dǎo)道路物流企業(yè)提高業(yè)務(wù)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化水平。二是鼓勵(lì)有條件的道路物流企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的前提下，自主開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)軟件和構(gòu)建道路物流企業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與所在省道路物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享。三是道路物流企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)初期，把龍頭企業(yè)列入推廣試點(diǎn)單位，建立示范性龍頭企業(yè)。用定量可信的數(shù)據(jù)說(shuō)明企業(yè)物流信息化對(duì)增進(jìn)企業(yè)效益、降低企業(yè)成本的作用，示范企業(yè)帶動(dòng)其他企業(yè)，達(dá)到以點(diǎn)帶面的目的。對(duì)于示范龍頭企業(yè)，在前期開(kāi)發(fā)及后期推廣中給予一定的資金支持。

　　突出重點(diǎn)，狠抓道路物流基地信息平臺(tái)建設(shè)。

　　物流園區(qū)（中心）等物流活動(dòng)集聚場(chǎng)所，其物流信息系統(tǒng)是區(qū)域整體物流信息系統(tǒng)的重要組成部分，也是局部重要的公共物流信息平臺(tái)。因此要十分關(guān)注和重視物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與建設(shè)，在物流基地信息平臺(tái)建設(shè)中，我們建議：一是物流基地信息平臺(tái)的建設(shè)按照“政府搭建、企業(yè)運(yùn)作、政企共同出資、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的模式推進(jìn)，并在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)與“物流公共信息平臺(tái)”聯(lián)網(wǎng)。二是管理部門(mén)主要把工作重心放在搭建物流基地公共信息平臺(tái)上，并根據(jù)交通部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)化要求制定相應(yīng)的信息接口標(biāo)準(zhǔn)。三是企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，研究提出滿足公路貨運(yùn)樞紐在組織、調(diào)度、監(jiān)控、財(cái)務(wù)、信息服務(wù)等方面需要的軟硬件配置及開(kāi)發(fā)方案。

來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 曾蓉

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