冷鏈行業(yè)困境亟待解決探討分析

　　中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。目前大約90%肉類、80%水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運送，冷凍食品產銷冷鏈情況稍好，但由于部分產品流入集貿市場拆零散買，冷鏈存在中斷現(xiàn)象，因此食品冷鏈變革需要三位一體化。針對這種現(xiàn)狀，業(yè)內專家表示國內冷鏈主要存在三方面的問題。

　　一、冷鏈經(jīng)營主體出現(xiàn)問題

　　主要表現(xiàn)在：食品冷鏈的復雜、投資大。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復雜，建設投資也大。而目前我國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，相對于國際先進水平差距很大；沒有建立生鮮經(jīng)營管理體系致使商品結構和銷售策略定位不清晰，導致毛利偏低，損耗難于控制；沒有整合生鮮食品的產業(yè)鏈導致企業(yè)無法有效整合生鮮經(jīng)營背后的各種資源。隨著規(guī)模擴大，整體經(jīng)營成本難以得到控制，“規(guī)模反而不經(jīng)濟”。同時企業(yè)也未能解決生鮮商品結構日趨嚴重的同構化和產品更新問題。

　　二、冷鏈設施和監(jiān)管機制不完善

　　國內冷鏈設施設備嚴重不足。目前，我國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%-90%的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸。僅水果、蔬菜等農產品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達25%-30%，損耗量居世界首位，大量的牛奶和豆制品也是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?。造成這種窘境的直接原因是我國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供低溫保障。

我國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準。但只有一些大型食品生產加工企業(yè)自己制定的一些標準，諸如冷藏鏈中對HACCP危害分析和關鍵點控制沒有強制要求執(zhí)行。因此，在監(jiān)管上也是空白，法律法規(guī)有待完善。缺乏具有執(zhí)行力的食品質量監(jiān)控體系。

　　三、第三方食品冷鏈物流發(fā)展滯后

　　中國易腐食品除了外貿出口的部分以外，大部分在國內流通的易腐食品的物流配送業(yè)務多數(shù)都是由生產商和經(jīng)銷商完成。食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質量、準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。

　　食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合，由于中國業(yè)的產業(yè)化程度和產銷一體化水平不高，從行業(yè)的初級產品來看，雖然產銷量巨大，但主要集中在初級產品和易腐食品應鏈上。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調性。目前,我國缺乏供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調。再者，產業(yè)配套設施建設也存在誤區(qū)。在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設;重視城市經(jīng)營性冷庫建設，輕視產地加工型冷庫建設;重視大中型冷庫建設，輕視批發(fā)零售冷庫建設等非常嚴重的現(xiàn)象。

來源：中國行業(yè)研究網(wǎng)

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