物流業(yè)穩(wěn)居冀第二支柱產(chǎn)業(yè)

“這兩年河北正迎來現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前物流業(yè)已經(jīng)成為繼鋼鐵產(chǎn)業(yè)之后的河北第二大支柱產(chǎn)業(yè)，也是增長速度最快的產(chǎn)業(yè)?！焙颖笔Y委巡視員韓志遠日前出席在邯鄲召開的“第六屆中國鋼鐵物流合作論壇”上如是說。

　　他表示，現(xiàn)在河北不僅是全國鋼鐵大省，河北的鋼鐵產(chǎn)業(yè)更是區(qū)域乃至全國工業(yè)化發(fā)展的重要原材料供應基地，也是河北第一大支柱產(chǎn)業(yè)。同時，隨著《國務院辦公廳關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》、《河北省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》及與之相配套的實施細則推動，河北物流業(yè)發(fā)展正迎頭趕上。

　　據(jù)河北省現(xiàn)代物流協(xié)會統(tǒng)計，2012年全省社會物流總額將達到74400億元，同比增長11.7%左右，高于全國9.8%的增幅；物流業(yè)增加值超過2200億元，同比增加10.5%左右，高于全國9.1%的增幅。而河北省冶金行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2012年全省鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務收入11468億元，工業(yè)增加值2411億元，同比增長12.4%。

　　河北物流產(chǎn)業(yè)踏上駛往春天的快車。作為現(xiàn)代服務業(yè)的重點發(fā)展領(lǐng)域之一，“十一五”期間，河北省的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)取得跨越式的發(fā)展，全省交通基礎(chǔ)設施建設投資增長2倍多、高速公路通車總里程增加120%、港口貨物吞吐量增加159%、航空客運吞吐量翻了三番。

　　全國鋼鐵大省提速發(fā)展現(xiàn)代物流

　　河北省雖為東部沿海省份，但“小沿海、大腹地”的特點十分突出。實現(xiàn)建設經(jīng)濟強省目標，如果把沿海經(jīng)濟比作帶動我省經(jīng)濟發(fā)展的引擎，那么腹地開放型經(jīng)濟的發(fā)展就是支撐我省經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的內(nèi)在力量。只有加快物流服務業(yè)發(fā)展，才能真正形成“南出北聯(lián)、東出西聯(lián)”的互動格局，促進沿海與腹地融合發(fā)展。

　　顯然，“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”不僅成為落實科學發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、增強經(jīng)濟競爭力的重要舉措，也是河北省“十二五”期間及未來一個時期的重大戰(zhàn)略選擇。

　　河北省省長張慶偉在年初的《河北省政府工作報告》中強調(diào)，堅定不移實施“兩個舉全省之力”的重大戰(zhàn)略部署，支持曹妃甸區(qū)、渤海新區(qū)大規(guī)模開發(fā)建設，使其成為經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。重點發(fā)展24個省級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，進一步整合社會物流資源，暢通大物流通道，推動制造業(yè)與物流業(yè)互為促進、聯(lián)動發(fā)展。

　　據(jù)悉，目前河北省規(guī)劃了環(huán)渤海地區(qū)港口物流產(chǎn)業(yè)基地、首都經(jīng)濟圈物流服務基地，以及全國鋼鐵、煤炭、鐵礦石等大宗商品生產(chǎn)和集散中心等3大物流產(chǎn)業(yè)基地，全省重點調(diào)度的100個物流業(yè)調(diào)整和振興項目，已建成投產(chǎn)56個。

　　韓志遠介紹：“這兩年，我們堅持以創(chuàng)新服務模式為抓手，正加快建設一批功能強大、服務完善的綜合物流園區(qū)，通過注重發(fā)揮物流業(yè)龍頭企業(yè)的作用，對傳統(tǒng)物流企業(yè)加大功能整合與服務延伸力度，充分發(fā)揮物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動效應，全面推動物流業(yè)企業(yè)的成長壯大。在這方面國有企業(yè)的表現(xiàn)尤為搶眼，以冀中能源13.39,0.05,0.37%集團、河北鋼鐵2.40,-0.01,-0.41%集團、河北省物流集團等企業(yè)為依托，正逐步加快綜合物流園區(qū)建設進度，加快培育出支撐我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的龍頭。”

　　據(jù)最新報告顯示，去年河北省國資委在著力提高物流社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化上下功夫，努力變企業(yè)物流為物流企業(yè)，在大宗商品交易、電子商務、綜合物流園區(qū)建設等方面取得顯著成績，為河北經(jīng)濟“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”發(fā)揮著重要作用。去年河北省國資委監(jiān)管企業(yè)中物流業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入3500億元，完成利稅44億元。

　　增加值兩年后或破2500億元

　　提及今年河北物流業(yè)的重點發(fā)展方向，韓志遠透露，河北省國資委今年將以電子商務平臺為切入點，大力擴展大宗商品現(xiàn)貨交易，辦好河北鋼鐵交易中心，打造具有國際影響力的環(huán)渤海煤炭交易中心，培育建設一批大宗物流電子交易平臺；以優(yōu)勢國有物流企業(yè)為依托，積極整合重組社會物流資源；以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流資源配置為著力點，積極發(fā)展第三方物流；以培養(yǎng)物流人才隊伍為突破口，切實提高物流產(chǎn)業(yè)科研開發(fā)能力。

　　冀中能源集團國際物流有限公司黨委書記李建忠為此補充說，隨著京津冀區(qū)域經(jīng)濟一體化，河北沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃上升為國家戰(zhàn)略，黃驊港物流基地項目面臨的發(fā)展機遇前所未有。未來僅黃驊港煤炭堆場每年過貨量將達3000萬噸，專業(yè)碼頭每年貨運量將達4000萬噸。由此將打破冀中能源煤炭外運單一依賴鐵路運輸?shù)木置?，有效拓展運輸路徑，優(yōu)化市場格局，提升企業(yè)影響力和提高經(jīng)濟效益。

　　展望未來，《河北省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，按照全省“十二五”期間建設沿海經(jīng)濟隆起帶和環(huán)首都經(jīng)濟圈的總體設想以及物流業(yè)“一帶兩通道”的空間布局要求，引導重大物流資源向沿海、環(huán)京津集聚，推動重大物流項目建設，強化“環(huán)京津物流產(chǎn)業(yè)聚集帶”功能，推進京津冀交通運輸體系和物流管理一體化運作。進一步拓寬冀東和冀中南兩大物流通道，強化港口的橋頭堡作用，加強物流通道節(jié)點和物流設施建設，完善區(qū)域聯(lián)動機制，促進物流要素集聚，增強輻射帶動能力，鞏固和提升在國家物流網(wǎng)絡規(guī)劃中的地位。

　　總之，河北物流業(yè)在發(fā)力，正朝著現(xiàn)代物流方向邁進。這對建設“經(jīng)濟強省、和諧河北”，助推經(jīng)濟跨越騰飛及整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式均起著積極作用。預計到2015年，河北省物流業(yè)增加值將突破2500億元，年均增長14%，物流業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達到8.3%，確實鞏固其繼鋼鐵之后的河北第二大支柱產(chǎn)業(yè)地位。

來源:現(xiàn)代物流報

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