山西物流保稅“旱碼頭” 貨暢其流

山西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃，未來幾年，山西將推進9大物流體系建設(shè)，而保稅物流港的建設(shè)首當(dāng)其中，三晉綜合保稅物流港也被稱之為山西的“旱碼頭”，開啟這個“旱碼頭”究竟能夠享受到怎樣的實惠呢?

　　作為國內(nèi)最大的不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)太原鋼鐵集團有限公司每年都要從國外采購各種原材料，以及大量的備品備件、設(shè)備，按現(xiàn)在的運作模式，這些進口商品必須在港口繳納關(guān)稅和增值稅之后才可以運回企業(yè)，繳納稅費往往需要占用企業(yè)很大一塊資金，因此，他們一直希望找到一個保稅平臺，緩解這部分的資金壓力。

　　山西太鋼海外業(yè)務(wù)部經(jīng)理韓奕：備品備件如果放到保稅物流園區(qū)的保稅庫里，利用保稅的功能我們就可以暫時不繳這筆稅，同時這個庫建到區(qū)里面，我隨時取用，用的時候從區(qū)內(nèi)取，減去了直接從國外采購的時間成本。

　　暫時不繳稅費，正是保稅區(qū)的一個重要功能。以太鋼所進口的軋機備件為例，直接進口需按貨款全額8%的比例繳納關(guān)稅，按17%的比例繳納增值稅。而一旦進入保稅港區(qū)，這部分稅費企業(yè)就可以暫緩繳納，那么“暫緩”兩個字對于企業(yè)意味著什么呢?

　　山西太鋼海外業(yè)務(wù)部經(jīng)理韓奕：25%的稅利用保稅的功能可以暫時不繳，減少我們的資金占用，增加我們現(xiàn)金的利用率。

　　通過暫緩繳稅提高企業(yè)的資金利用率，只是保稅物流港的保稅功能之一。此外，保稅物流港提供一條龍服務(wù)，可以大量節(jié)省企業(yè)的運輸費用和時間，節(jié)約物流成本。

　　山西方略保稅物流中心總裁馬自強：現(xiàn)在把你的東西只要進了這個門，進了這個特殊監(jiān)管區(qū)域，就可以辦理報關(guān)、報檢、出單、放行，通俗地講就是把港口搬到了太原。

　　山西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃中提出，未來幾年，山西省將重點推進包括保稅港在內(nèi)的9大物流體系建設(shè)，通過9大體系的建設(shè)以及保稅政策等先進管理方式的運用，提高行業(yè)附加值，發(fā)展高端物流業(yè)，實現(xiàn)由物流大省向物流強省的轉(zhuǎn)型。

來源:新華網(wǎng)

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