東航重組中聯(lián)搶北京市場將面國航競爭


時(shí)間:2012-11-27





  東航似乎從不掩飾自己對北京市場的野心。昨日,該公司宣布旗下中國聯(lián)合航空有限公司(以下簡稱“中聯(lián)航”)和原東航河北分公司完成重組,這是東航實(shí)施京津冀地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的一次重大調(diào)整。未來,新中聯(lián)航將成為東航北上的又一大支點(diǎn)。

  據(jù)介紹,新中聯(lián)航的主運(yùn)營基地設(shè)在北京南苑機(jī)場,距離天安門僅13公里,是除首都機(jī)場外另一條進(jìn)出首都的“空中門戶”。目前,新中聯(lián)航擁有“清一色”的波音飛機(jī)23架,預(yù)計(jì)到2015年,新中聯(lián)航的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到50架,年旅客運(yùn)輸量將超千萬。

  東航表示,此次整合后,東航在京、冀地區(qū)進(jìn)一步形成了以北京首都機(jī)場、北京南苑機(jī)場、河北正定機(jī)場為營運(yùn)基地,互為聯(lián)動(dòng)、互為補(bǔ)充的新格局。“目前東航在北京市場上的份額約為17%,而首都機(jī)場時(shí)刻極度稀缺,在這種情況下,新中聯(lián)航的成立有助于東航擴(kuò)大在京份額。”東航股份副總經(jīng)理、中聯(lián)航董事長唐兵稱。

  業(yè)界普遍認(rèn)為,中聯(lián)航與河北分公司快速合并的背后,是東航爭奪北京市場,以及為介入首都第二機(jī)場的提前布局。東航總經(jīng)理馬須倫曾公開表示,目前,北京是中國最大的單一民航市場。如今北京市場也被東航定義為“高收益的核心市場”,因此會(huì)全力以赴進(jìn)行拓展。為此,東航內(nèi)部甚至曾提出“舉全東航之力發(fā)展聯(lián)航”的口號。

  一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士也稱,由于國航在北京的份額已達(dá)到近50%,東航要想完成其拓展北京市場的野心,與國航的競爭在所難免。但應(yīng)該注意到,國航在首都機(jī)場的霸主地位一時(shí)難以撼動(dòng),東航把目光瞄準(zhǔn)南苑機(jī)場和未來的第二機(jī)場也是情理之中。


來源:北京商報(bào)



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