西部首個(gè)“路港快線”上線 物流點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸

隨著首批成都至宜賓、蘇州、沈陽(yáng)、廣州、昆明的6班“路港快線”車緩緩駛出新都物流傳化基地，昨日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的公路港平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商傳化公路港在成都啟動(dòng)全新一代的公路快運(yùn)產(chǎn)品“路港快線”正式上線，13條物流線將實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸，明年有望全國(guó)省會(huì)級(jí)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市等全覆蓋。

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸 成本時(shí)間都更省

據(jù)了解，首批13條物流線路以成都為起點(diǎn)，發(fā)散至北京、上海、廣州、西安、昆明等全國(guó)15個(gè)城市。成都是繼蘇州后開(kāi)啟“路港快線”的第二個(gè)城市，同時(shí)也是首個(gè)在西部落戶的項(xiàng)目。

據(jù)傳化公路港物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“路港快線”建立在一個(gè)城際專線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)之上，可以實(shí)現(xiàn)在線下單、提貨送貨、配載發(fā)車等。主要針對(duì)中高端醫(yī)療、電子、機(jī)械等行業(yè)物流，滿足貨主多頻次、中小批量的物流需求。

“路港快線”最大的優(yōu)勢(shì)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，“車輛統(tǒng)一運(yùn)單、無(wú)中轉(zhuǎn)、定班定線，采用標(biāo)準(zhǔn)化方式縮短運(yùn)輸成本和時(shí)間?！痹撠?fù)責(zé)人表示，成本可減少約50%，每條線路的平均運(yùn)輸時(shí)間也將減少1至2天，比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品速度快三分之一以上，物流效率提升約30%。比如成都到蘇州專線，全程約需34個(gè)小時(shí)，相比航空快運(yùn)只多了6個(gè)小時(shí)，但價(jià)格只有航空快運(yùn)的五分之二。

明年下半年 發(fā)達(dá)城市全覆蓋

所有“路港快線”的車輛均安裝GPS系統(tǒng)，管理后臺(tái)可清晰地看到車輛的行駛路線，在何處停車，停車時(shí)間等，駕駛員姓名、實(shí)時(shí)行進(jìn)速度、所屬公司等信息也都可以隨時(shí)監(jiān)控。車輛的使用年限不超過(guò)3年，通過(guò)該平臺(tái)可實(shí)施貨物全天24小時(shí)在途管理。

“在發(fā)貨點(diǎn)和到貨點(diǎn)還設(shè)有自動(dòng)的信號(hào)激活，車輛一旦駛出或到達(dá)就會(huì)給發(fā)貨人和收貨人發(fā)送信息?！痹撠?fù)責(zé)人表示，貨主也可登錄網(wǎng)站了解貨物的發(fā)送位置。同時(shí)，“路港快運(yùn)”還將統(tǒng)一保險(xiǎn)，根據(jù)貨物的價(jià)值作保，超出部分則按照其價(jià)值額外擔(dān)保。與之對(duì)應(yīng)，理賠也將統(tǒng)一辦理。

據(jù)介紹，預(yù)計(jì)今年底成都始發(fā)的“路港快線”將達(dá)到20條，明年上半年增至50條，到明年下半年達(dá)到全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快城市的全覆蓋。今后隨著發(fā)展將形成一個(gè)中心，60個(gè)平臺(tái)，“路港快線”除了覆蓋長(zhǎng)三角、成渝、珠三角、京津唐等經(jīng)濟(jì)帶外，還將覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)。

來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都商報(bào) 張舒

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