資本青睞新興物流 途鴿引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)向

　　隨著國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施《物流業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃》之后，相繼出臺(tái)了物流“國(guó)八條” “國(guó)九條”，不斷加大對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策性支持，使物流信息化相關(guān)的物流服務(wù)企業(yè)，迎來了發(fā)展機(jī)遇，受到了資本市場(chǎng)的追捧。如籃球明星姚明投資的合眾思?jí)芽萍己wGPS及多系統(tǒng)組合導(dǎo)航定位。近日獲悉，國(guó)內(nèi)第一家專注于物流行業(yè)獲得交通部部標(biāo)資質(zhì)的高科技企業(yè)深圳途鴿，引起了眾多風(fēng)投公司的關(guān)注，受到了包括IDG、ARMSTRONG &ASSOCIATES等國(guó)際風(fēng)投公司的青睞。

　　部標(biāo)行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)

　　為規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)行業(yè)有序提升，交通部頒發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真貫徹<道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求>和<道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求>兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（交運(yùn)發(fā)〔2011〕158號(hào)），并相繼出臺(tái)了《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》JT/T 808、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換》JT/T 809和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》（JT/T 796-2011）部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，又稱“國(guó)標(biāo)”。

　　“部標(biāo)”是交通部制定的行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，是為了落實(shí)國(guó)家《十二五》關(guān)于物流的規(guī)劃，加快物流信息化建設(shè)，推動(dòng)物流技術(shù)創(chuàng)新， 增強(qiáng)跨地區(qū)道路運(yùn)輸安全管理、市場(chǎng)監(jiān)管和服務(wù)能力而設(shè)立的國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　要達(dá)到“部標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)必須通過JT/T808-2011、JT/T 809-2011和JT/T 796-2011三大標(biāo)準(zhǔn)的符合性檢測(cè)及符合性企業(yè)資質(zhì)審查，并接入到全國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。其技術(shù)要求與世界接軌，可以實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨國(guó)界的物流信息無(wú)縫對(duì)接，引領(lǐng)了物流行業(yè)的信息化的方向，開啟了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的新篇章。

　　高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、高規(guī)范

　　“部標(biāo)”作為行業(yè)的國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)有著極高的要求，要想通過“部標(biāo)”，絕非易事。標(biāo)準(zhǔn)一出，全國(guó)數(shù)千家運(yùn)營(yíng)商紛紛“應(yīng)考”，但通過認(rèn)證的了了無(wú)幾。

　　國(guó)家交通通信信息中心對(duì)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行五個(gè)階段的符合性檢測(cè)和企業(yè)符合性資質(zhì)審查，對(duì)送檢企業(yè)的系統(tǒng)平臺(tái)及GPS硬件設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)測(cè)試，確保平臺(tái)達(dá)到功能完備、高安全性、高穩(wěn)定性、高可靠性，確保部標(biāo)的高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、高規(guī)范。

　　“部標(biāo)”對(duì)企業(yè)的研發(fā)技術(shù)與實(shí)力進(jìn)行了全方面的考核與檢驗(yàn)。深圳途鴿供應(yīng)鏈管理有限公司，憑借強(qiáng)大的軟、硬件技術(shù)研發(fā)實(shí)力和豐富的系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，于2012年7月一次性就通過平臺(tái)5個(gè)階段符合性檢測(cè)和企業(yè)的符合性資質(zhì)審查，從全國(guó)上千家平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商中脫穎而出，成為國(guó)內(nèi)第一家專注于物流行業(yè)獲得“部標(biāo)”資質(zhì)的高科技企業(yè)，樹立了行業(yè)的標(biāo)桿。

　　引領(lǐng)物流信息化的方向

　　部標(biāo)是物流行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)范了物流運(yùn)輸行業(yè)。它是國(guó)家對(duì)各大GPS廠商、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商設(shè)置的高門檻，但對(duì)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)更是一個(gè)機(jī)遇。那些質(zhì)量差，研發(fā)技術(shù)弱的企業(yè)跨不過這個(gè)門檻，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上只能被淘汰，加劇了GPS行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝劣汰。而能跨過這個(gè)門檻的精英企業(yè)，需精益求精，從產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、用戶體驗(yàn)、售后服務(wù)等各方面努力，才能受到客戶的歡迎。

　　“部標(biāo)”技術(shù)與世界同步，能通過部標(biāo)檢測(cè)，表示國(guó)家交通部對(duì)公司技術(shù)和實(shí)力的肯定。選擇符合“部標(biāo)”的產(chǎn)品及服務(wù)平臺(tái)，可突破時(shí)間和空間的限制，實(shí)現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域的雙向信息傳遞，無(wú)縫接入國(guó)家聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，符合國(guó)家大力推進(jìn)的物流信息化發(fā)展要求，并最終實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流升級(jí)。

　　作為行業(yè)領(lǐng)先的物流信息化平臺(tái)服務(wù)企業(yè)，深圳途鴿供應(yīng)鏈管理有限公司立足于新興物流信息化服務(wù)平臺(tái)的研發(fā)和搭建。以TUGE TMS車輛運(yùn)輸過程管理系統(tǒng)、PMS車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、DIMS車輛綜合運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)三大系統(tǒng)等為基礎(chǔ)，依托途鴿網(wǎng)，志于將TUGE云物流服務(wù)平臺(tái)打造成為集物流管理信息化、汽車物聯(lián)網(wǎng)、物流供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案為一體的中國(guó)最值得信賴的云物流服務(wù)體系。

　　亞洲云物流與供應(yīng)鏈研究院劉院長(zhǎng)對(duì)此做出評(píng)價(jià)：作為全國(guó)物流業(yè)最發(fā)達(dá)的廣東，各大GPS平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商及生產(chǎn)廠家達(dá)二千多家，深圳地區(qū)就有近千家，途鴿做為國(guó)內(nèi)第一家專注于物流行業(yè)獲得“部標(biāo)”資質(zhì)的高科技企業(yè)，充分彰顯了途鴿的品牌實(shí)力。

　　國(guó)家部標(biāo)平臺(tái)的建設(shè)，在推進(jìn)行業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)、開展國(guó)際合作交流，有力提升了物流信息化水平。形成了跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨國(guó)界的物流交換網(wǎng)，使物流產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈各方的信息銜接進(jìn)一步提高，推動(dòng)了物流技術(shù)創(chuàng)新；相信物流信息化必將有效提高整個(gè)物流行業(yè)的管理水平與運(yùn)作效率，促進(jìn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流升級(jí)，掀起物流行業(yè)的新一輪的革命。

來源：東方今報(bào)

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