武漢物流“快跑”搶市場(chǎng)

近日，武漢貨運(yùn)列車首次提速，從武漢發(fā)貨到廣州、成都等地，所用時(shí)間比平常縮短近11個(gè)小時(shí)。與此同時(shí)，武漢航空貨運(yùn)速度也加快?？砧F貨運(yùn)相繼提速，將直接推進(jìn)武漢物流業(yè)發(fā)展。此消息對(duì)貨運(yùn)客戶而言無(wú)疑是重大利好，對(duì)民眾而言，最實(shí)惠直接的影響就是，可以更快地吃到更新鮮的食品了。

　　3趟快運(yùn)貨車每天直達(dá)穗蓉

　　9月8日，武漢黃陂區(qū)武漢北編組站，武漢鐵路局開行的首趟快運(yùn)貨運(yùn)列車10491次滿載3000多噸糧食、化肥、鋼鐵等物品緩緩開出，該趟列車于次日22點(diǎn)52分抵達(dá)廣州地區(qū)的江村貨運(yùn)站。首趟開出后30分鐘，第二趟和第三趟快運(yùn)貨運(yùn)列車分別由武漢北站和襄陽(yáng)北站開出，奔赴成都，湖北鐵路物流由此駛上了快車道。快運(yùn)貨運(yùn)列車的開行改變了以往貨物裝車后在中途停車或者重新解體、編組的模式，在運(yùn)費(fèi)沒有增加的情況下，較原有的鐵路貨物運(yùn)輸方式節(jié)省了11個(gè)小時(shí)左右。據(jù)悉，貨運(yùn)列車提速后，武漢鐵路局在武漢、襄陽(yáng)地區(qū)將每日開行3趟一站直達(dá)的貨運(yùn)列車。

　　為滿足不同客戶的快速貨運(yùn)需求，由武漢北和襄陽(yáng)北開出的3趟快運(yùn)列車，運(yùn)行時(shí)間、裝車站和目的地有一定差異。

　　武漢鐵路部門介紹，3趟快運(yùn)貨運(yùn)列車主要運(yùn)送的貨物為食品、電子產(chǎn)品、鋼鐵、糧食和化肥等物資，快運(yùn)貨運(yùn)列車不運(yùn)送超限貨物和特種貨物。如果客戶需要鐵路部門提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、到達(dá)及“門到門”短途運(yùn)輸?shù)绕渌锪鞣?wù)項(xiàng)目的，可與裝車站所在鐵路物流企業(yè)咨詢、商定具體服務(wù)費(fèi)用。

　　開拓新市場(chǎng) 試水冷飲貨運(yùn)

　　其實(shí)，武漢鐵路貨運(yùn)真正的提速時(shí)間還可追溯得更早，今年初在冷飲貨運(yùn)領(lǐng)域的先期嘗試，就取得了不錯(cuò)的反響。

　　今年4月，冷飲市場(chǎng)需求量急速攀升，冰淇淋迎來(lái)了交易銷售旺季。武漢北鐵路編組站“嗅出”商機(jī)，加強(qiáng)與萬(wàn)噸凍品交易市場(chǎng)的交流合作，開拓了冰淇淋運(yùn)輸業(yè)務(wù)的辦理。

　　考慮到萬(wàn)噸凍品交易市場(chǎng)產(chǎn)品外銷的季節(jié)性需求，武漢北站在冰淇淋的運(yùn)輸上給予優(yōu)惠政策，為冰淇淋貨品優(yōu)先安排股道存放，優(yōu)先安排機(jī)車掛運(yùn)，提高裝運(yùn)速度，優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車。此舉在增加鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)收入的同時(shí)，也為該市場(chǎng)的做大提供了運(yùn)輸保證。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在4月-7月的4個(gè)月時(shí)間里，武漢鐵路貨運(yùn)共將約3600噸冰淇淋發(fā)送到成都地區(qū)。成都人吃到的冰淇淋中超過(guò)1/3的貨品來(lái)自武漢。

　　客機(jī)貨艙“捎運(yùn)”貨物飛四方

　　除了貨運(yùn)列車直接提速外，增量迅猛的航空貨運(yùn)，也是武漢物流提速的又一渠道。

　　據(jù)了解，隨著武漢機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航線航班的增長(zhǎng)，間接刺激了其貨艙貨郵運(yùn)力的提升。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，武漢天河機(jī)場(chǎng)約8000噸國(guó)際貨運(yùn)量中，至少有3000噸的貨運(yùn)量歸功于非專業(yè)貨機(jī)即客機(jī)貨艙的裝載。

　　截至今年4月底，武漢機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)外定期通航點(diǎn)增加到70個(gè)，其中國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)19個(gè)。

　　其中，法航、中華航空股份有限公司等用波音777、空中客車A330等大機(jī)型執(zhí)飛國(guó)際航線，使貨艙載貨能力大幅提升。如武漢-巴黎航線使用的是波音777大型寬體客機(jī)，貨艙能裝載20噸-30噸貨物，比普通的窄體波音737客機(jī)大5-6倍。自法航開通以來(lái)，武漢至巴黎每班貨艙平均裝載量可達(dá)9噸以上，且“捎運(yùn)”的貨量近期呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。

　　與此同時(shí)，今年以來(lái)，武漢到臺(tái)北、香港的航班每周也有所增加，武漢到香港、臺(tái)北航線所采用的空中客車A330和波音747客機(jī)，貨艙比普通的波音737客機(jī)大3倍，能多裝載10噸的貨物。因此，到港澳臺(tái)的貨運(yùn)量也大幅增加。

　　繼臺(tái)灣水果來(lái)武漢之后，今年9月21日，來(lái)自湖北梁子湖、洪湖的逾千只優(yōu)質(zhì)螃蟹，搭乘南航CZ3015班機(jī)，起程飛往臺(tái)北，這也是湖北螃蟹首次銷往臺(tái)灣市場(chǎng)。

　　發(fā)貨代理汪先生認(rèn)為，湖北產(chǎn)螃蟹有價(jià)格優(yōu)勢(shì)且品質(zhì)也不差，如果這次貨物運(yùn)輸順利，預(yù)計(jì)超過(guò)200多噸的湖北“兩湖”螃蟹將陸續(xù)飛往臺(tái)灣。據(jù)悉，近期南航湖北公司還會(huì)先后開通至曼谷、新加坡等武漢直航航班，目前螃蟹銷售商正在與南航洽談螃蟹出口東南亞運(yùn)輸事宜。

　　進(jìn)口鮮活產(chǎn)品直抵武漢餐桌

　　值得關(guān)注的是，隨著落地武漢的國(guó)際直航班機(jī)的增加，來(lái)自國(guó)外的新鮮農(nóng)產(chǎn)品直達(dá)市民餐桌將更加容易。

　　今年9月4日，法荷航AF132航班裝載首批483箱、近12噸挪威三文魚抵漢，這是今年4月巴黎至武漢的直航航班開通后，挪威三文魚首次以空運(yùn)直航的方式供應(yīng)武漢市場(chǎng)。

　　過(guò)去，新鮮的挪威三文魚想要進(jìn)口到武漢，都是先空運(yùn)至北京、上海、廣州等大型口岸城市，再通過(guò)其他途徑運(yùn)至武漢，運(yùn)距遠(yuǎn)、耗時(shí)長(zhǎng)，使得原本新鮮的三文魚變得不那么新鮮。而武漢至巴黎直航開通后，更加新鮮的三文魚將更加快捷地“飛”上武漢餐桌。據(jù)了解，今后每逢周二、周四都會(huì)有大批三文魚進(jìn)口武漢，這極大滿足了武漢及華中地區(qū)三文魚市場(chǎng)的需求，使廣大消費(fèi)者能夠品嘗到真正新鮮的挪威三文魚。

來(lái)源:楚天金報(bào)

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