西部鐵路物流中心位于成都市青白江區(qū),是四川省實(shí)施“一樞紐、三中心、四基地”戰(zhàn)略部署的重大項(xiàng)目,是成都市打造西部經(jīng)濟(jì)核心增長(zhǎng)極的重要內(nèi)容,是青白江區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)競(jìng)飛趕超的新引擎。該中心包括“兩站兩園一區(qū)”:即成都鐵路集裝箱中心站、成都鐵路局大彎貨站、成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、成都青白江(散貨)物流園區(qū)和交通樞紐及現(xiàn)代物流功能區(qū)新增區(qū)。
該中心的成都鐵路集裝箱中心站現(xiàn)已建成營(yíng)運(yùn),其占地2140畝,是全國(guó)18個(gè)集裝箱中心站之一,近期(2015年)設(shè)計(jì)年總運(yùn)量為1191萬(wàn)噸(100萬(wàn)標(biāo)箱);遠(yuǎn)期2025年工程完工后,將達(dá)到年貨物吞吐量250萬(wàn)標(biāo)箱,形成年運(yùn)量2626萬(wàn)噸的運(yùn)力,成為亞洲最大規(guī)模的鐵路集裝箱中心站。
到2016年,該中心將形成服務(wù)四川、輻身西部、通達(dá)全球的“亞洲第一、全球領(lǐng)先”的國(guó)際性樞紐型內(nèi)陸無(wú)水港,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群基本形成。
該中心經(jīng)過(guò)四年的建設(shè)發(fā)展,已取得明顯成效。一是亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站建成投運(yùn),開(kāi)通了成都到上海、廣州、深圳的集裝箱五定班列,累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量74萬(wàn)標(biāo)箱。二是物流園區(qū)初具形象。集裝箱物流園區(qū)“一橫四縱”道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成,形成承載能力。園區(qū)內(nèi)成都唯一鐵路口岸正式對(duì)外開(kāi)放。三是招商引資成果豐碩。先后引入遠(yuǎn)成物流等33個(gè)企業(yè)共35個(gè)項(xiàng)目,總投資150億元,中遠(yuǎn)、中外運(yùn)等知名物流企業(yè)入駐現(xiàn)代物流大廈。園區(qū)8個(gè)招商項(xiàng)目建成投運(yùn)。
加快園區(qū)建設(shè)
打造樞紐平臺(tái)
走進(jìn)西部鐵路物流中心,一條條寬闊的物流大道縱橫交錯(cuò),一個(gè)個(gè)項(xiàng)目建設(shè)工地?zé)峄鸪?,一幢幢高樓拔地而起……現(xiàn)代物流大廈、成都鐵路集裝箱中心站等標(biāo)志性物流項(xiàng)目,昭示著青白江大手筆、大氣魄推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的活力與實(shí)力。
2012年底,將建成散貨園區(qū)骨干道路及水、電、氣管網(wǎng)等配套,基本形成項(xiàng)目承載能力;力爭(zhēng)大彎貨站擴(kuò)能改造和鐵路專用線年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工,完善西部鐵路物流中心核心功能。簽約項(xiàng)目加快建設(shè),形成四川及西部地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)集聚地。同時(shí),該中心將整合物流企業(yè)、船公司、貨代公司及海關(guān)、中心站等信息資源,盡快建立園區(qū)公共信息平臺(tái)……這是西部鐵路物流中心的發(fā)展軌跡,這是青白江“物流人”意氣風(fēng)發(fā)的堅(jiān)實(shí)步伐。
加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理
實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增
青白江物流園區(qū)管委會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)市委“五大興市戰(zhàn)略”,以及區(qū)委“五區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略,深入分析園區(qū)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀,挖掘園區(qū)運(yùn)營(yíng)潛力,提升園區(qū)運(yùn)營(yíng)能力和效益,在打造物流高端中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。一是拓寬物流通道。積極配合中心站近期開(kāi)通成都至歐洲的“亞歐”國(guó)際貨運(yùn)直達(dá)班列,逐步開(kāi)通寧波、天津等更多沿海城市的集裝箱五定班列,提供便捷的國(guó)際國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通道。二是優(yōu)化口岸環(huán)境。積極配合口岸部門(mén)提供一站式便捷通關(guān)服務(wù),促進(jìn)鐵路口岸與中心站、園區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。三是培育園區(qū)企業(yè)。在強(qiáng)化企業(yè)投資強(qiáng)度、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo),確保集約節(jié)約用地、提高土地經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上,研究制定政策措施,壯大培育龍頭物流企業(yè),塑造青白江物流品牌。
為提高園區(qū)入駐企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益,區(qū)物管委主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),逐個(gè)走訪企業(yè),仔細(xì)調(diào)查摸底,并研究制定措施,鼓勵(lì)企業(yè)增收增效。截止目前,西部鐵路物流中心已有中心站和8家入駐企業(yè)建成投運(yùn)。上半年,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.24億元,實(shí)現(xiàn)稅收3195萬(wàn)元,中心站實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量16.17萬(wàn)標(biāo)箱。
落實(shí)招大引強(qiáng)
借助外力發(fā)展
以高端引領(lǐng)高端。該中心從成立之初,就將目光瞄準(zhǔn)高端物流,瞄準(zhǔn)世界500強(qiáng)中物流企業(yè)和國(guó)內(nèi)50強(qiáng)物流企業(yè)實(shí)施定向式、產(chǎn)業(yè)鏈招商,主動(dòng)赴沿海、沿邊港口對(duì)接目標(biāo)企業(yè)。截止目前,該中心已引進(jìn)33家企業(yè)共35個(gè)項(xiàng)目入駐,總投資150億元。今年上半年,已與中國(guó)鐵物簽訂了戰(zhàn)略框架協(xié)議,同時(shí),充分發(fā)揮現(xiàn)代物流大廈的資源優(yōu)勢(shì),著力引入知名船公司、貨代公司入駐。
中心負(fù)責(zé)人告訴記者,我們將在園區(qū)設(shè)立西部區(qū)域分撥中心和配送中心,充分利用園區(qū)現(xiàn)有物流資源,抓好二次招商,擇強(qiáng)選優(yōu),引入符合園區(qū)功能定位的高端物流項(xiàng)目,建成知名物流企業(yè)高度聚集的物流集中發(fā)展區(qū)。
強(qiáng)化開(kāi)放合作
拓展發(fā)展空間
在中心管理者看來(lái),中心發(fā)展不僅需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施,需要與之相配套的完善服務(wù),更需要強(qiáng)化開(kāi)放,開(kāi)展對(duì)外交流合作,從而不斷拓展發(fā)展空間,增強(qiáng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與實(shí)力。
現(xiàn)階段,中心從三個(gè)方面入手,強(qiáng)化開(kāi)放合作。一是推動(dòng)區(qū)內(nèi)合作。引導(dǎo)青白江區(qū)內(nèi)制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)深化細(xì)化專業(yè)分工,剝離物流業(yè)務(wù),推動(dòng)物流外包,培育和壯大青白江第三方物流市場(chǎng)。二是加強(qiáng)區(qū)際合作。加強(qiáng)與新都等周邊區(qū)縣的聯(lián)系,推動(dòng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),促進(jìn)融合發(fā)展,擴(kuò)大中心的輻射和影響范圍。三是拓展區(qū)域合作。加強(qiáng)與沿海、沿邊、沿江重要港口、碼頭的洽談合作,著力引入港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)、船公司、貨代公司入駐,建立水鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)體系,逐步實(shí)現(xiàn)“港口內(nèi)移”,打造內(nèi)陸無(wú)水港。
采訪中,該中心負(fù)責(zé)人告訴記者,我們將向國(guó)家有關(guān)部委爭(zhēng)取保稅政策支持。力爭(zhēng)2012年底前成鐵路保稅物流中心(B型),具備海關(guān)總署驗(yàn)收條件,實(shí)現(xiàn)出口貨物的入港退稅、進(jìn)口貨物的入港保稅、貨物的國(guó)際中轉(zhuǎn)等功能。積極向上爭(zhēng)取集裝箱運(yùn)輸優(yōu)惠政策支持,吸引更多集裝箱貨源,提升中心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)中心跨越發(fā)展。
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